Genindsendelse af opgraderingsprojektet for motorvejen Cam Lo – La Son til en værdi af 6.488 milliarder VND.
Investeringsprojektet til udvidelse af Nord-Syd-motorvejen (den østlige del) fra Cam Lo til La Son har til formål at udvide vejbanen, belægningen og strukturerne langs ruten fra en 2-sporet til en 4-sporet skala.
 |
| En del af motorvejen Cam Lo – La Son. |
Transportministeriet har indsendt forslag nr. 11000/TTr – BGTVT til premierministeren med anmodning om behandling og godkendelse af den indledende forundersøgelsesrapport for investeringsprojektet til udvidelse af Nord-Syd-motorvejen (østlige del) fra Cam Lo til La Son.
Dette er anden gang siden juni 2024, at Transportministeriet har forelagt den kompetente myndighed investeringspolitikken for projektet om at udvide Nord-Syd-motorvejen (østlige del) fra Cam Lo til La Son til godkendelse, efter at have indarbejdet og forfinet udtalelser fra relevante ministerier, sektorer og lokaliteter.
I indsendelse nr. 11000 foreslog Transportministeriet investeringsprojektet til udvidelse af Nord-Syd-motorvejen (østlige del) fra Cam Lo til La Son. Projektets startpunkt falder sammen med slutpunktet for Van Ninh-Cam Lo-motorvejsprojektet, der ligger i Cam Hieu kommune, Cam Lo-distriktet, Quang Tri- provinsen; og slutpunktet falder sammen med startpunktet for La Son-Hoa Lien-projektet, der ligger i Loc Bon kommune, Phu Loc-distriktet, Thua Thien Hue-provinsen.
Den samlede længde af ruten, der er inkluderet i projektet, er cirka 98,35 km, hvoraf strækningen gennem Quang Tri-provinsen er cirka 36,3 km lang, og strækningen gennem Thua Thien Hue- provinsen er cirka 62,05 km lang.
Projektet vil udvide tværsnittet af motorvejen Cam Lo-La Son fra 2 spor til 4 spor, hvilket øger vejbanens bredde fra 12 m til 22 m og vejbelægningens bredde fra 11 m til 20,5 m. For strækninger, hvor vejbanen allerede er 23,25 m bred, vil tværsnittet blive omstruktureret til at omfatte en udvidet nødbremsebane.
Broerne langs ruten vil bevare de eksisterende 4-sporede broer; de resterende broer vil blive udvidet for at sikre 4 spor, hvor brobredderne matcher vejbanens bredde.
Derudover omfatter projektet også en komplet investering i to forbindelsesveje med Provinsielvej 16 og Provinsielvej 12B i form af sammenkoblede veje i flere niveauer, der sikrer synkroniseret og sikker drift; investering i et intelligent transportsystem, betalingsanlæg, vægtkontrolstationer og et styrings- og driftscenter for ruten Cam Lo - La Son.
Det samlede areal, der er optaget af projektet, er cirka 29,05 hektar, herunder 0,57 hektar transportjord; 1,65 hektar boligjord; 24,36 hektar landbrugsjord (afgrødejord); 0,11 hektar kirkegårdsjord; og 2,36 hektar blandet anvendelse af bymæssig offentlig servicejord og jord reserveret til fremtidig udvikling.
Den foreløbige samlede investering i projektet er cirka 6.488 milliarder VND, herunder 5.078 milliarder VND til byggeri og udstyr; 84 milliarder VND til kompensation, støtte og genbosættelse; 406 milliarder VND til projektledelse, konsulentbistand og andre omkostninger; og 920 milliarder VND til beredskabsomkostninger.
Baseret på nødvendigheden, hastende behovet og investeringseffektiviteten foreslår Transportministeriet at implementere projektet under den offentlige investeringsmodel for at sikre en vellykket implementering og hurtig færdiggørelse af motorvejsudvidelsesprojektet Cam Lo-La Son. Efter færdiggørelsen vil der blive udviklet en plan for at inddrive statskapital.
Projektets investeringsmidler mobiliseres fra den generelle beredskabsfond i centralregeringens mellemfristede offentlige investeringsplan for perioden 2021-2025, svarende til de øgede indtægter i centralregeringens budget i 2023, som godkendt af Nationalforsamlingen i resolution 142/2024/QH15 dateret 29. juni 2024, på 5.488 milliarder VND; og fra den mellemfristede offentlige investeringsplan for perioden 2026-2030, på 1.000 milliarder VND.
Hvis projektet godkendes af de kompetente myndigheder, vil investeringsforberedelserne begynde i 2024 og være væsentligt afsluttet i 2025.
Specifikt forventes godkendelse af investeringspolitikken i oktober 2024; godkendelse af investeringsprojektet forventes i december 2024; godkendelse af teknisk design og omkostningsoverslag forventes i februar 2025; udvælgelse af entreprenør og påbegyndelse af projektet forventes i marts 2025, og projektet forventes i det væsentlige at være færdigt i 2025 (eksklusive den periode, der er påvirket af regn og oversvømmelser).
