
Højhastighedstog på en station i Beijing. Foto: VNA
Det forventes, at Kina vil indsætte mere end 160 særlige turisttog mellem nu og 2030. Et fælles dokument fra en række kinesiske ministerier og departementer skitserer også 15 foranstaltninger til at opgradere jernbaneturismeinfrastrukturen, renovere tog og udvikle operationelle tjenester, der imødekommer forskellige typer og segmenter af turisme.
Kinas jernbanenetværk registrerede over 4,25 milliarder passagerer og næsten 2.500 turisttog i drift sidste år, en stigning på mere end en tredjedel i forhold til tidligere år. Dette ses som en del af en strategi om at skabe nye drivkræfter for serviceaktivitet i landet med over en milliard indbyggere og dermed øge det indenlandske forbrug.
Professor Yin Ping fra School of Economics and Management ved Beijing Jiaotong University mener, at integrationen af jernbaner og turisme i landet stadig står over for adskillige udfordringer.
De fleste eksisterende produkter er simpelthen en kombination af transport og basale turismetjenester, mangler tematiske designs og opfylder ikke specifikke behov såsom uddannelsesmæssig turisme, sundhedsturisme og grænseoverskridende turisme.
Desuden er produktsystemet stadig ufuldstændigt, industrikæden er kort, og støttetjenesterne er relativt svage. Fru Yin bemærkede, at målet om at drive mere end 160 særlige turisttog i hele Kina inden 2030 er et klart mål for at udvikle en bredere vifte af jernbaneturismeprodukter.
Ifølge eksperten har det kinesiske marked set fremkomsten af flere velkendte togrejsemærker, herunder Panda Train og New Oriental Express. Disse tematog tilbyder livlige rejseoplevelser af høj kvalitet, bygget op omkring unikke temaer, der imødekommer den voksende efterspørgsel efter personlig og varieret rejseaktivitet i masseturismens tidsalder.
Kilde: https://vtv.vn/trung-quoc-mo-rong-thuc-day-du-lich-duong-sat-10026061614315466.htm








