Folk er endnu ikke bekendt med det.
Efter at have oplevet den offentlige cykelservice nær Tam Bac-søen delte fru Nguyen Thi Lanh fra Hong Bang Ward: "Den offentlige cykelstation er i nærheden af mit hus, så i starten brugte jeg denne service til at køre mine børn i skole og på arbejde, hvilket var praktisk og godt for mit helbred. Men efter kun et par gange bemærkede jeg mange ulemper. Cyklerne er ikke egnede til lange afstande, til at bære meget bagage eller i regnvejr. Den begrænsede infrastruktur betyder, at jeg er nødt til at gå et stykke fra parkeringspladsen til min arbejdsplads. Processen med at åbne appen, hente og returnere cyklen er tidskrævende."
Pilotprojektet for en offentlig cykelservice, investeret af Tri Nam Group Joint Stock Company i Hai Phong by, blev lanceret i februar 2023. Det omfatter 500 cykler placeret på 39 stationer arrangeret af byens folkekomité på fortovene i de tidligere Le Chan-, Hong Bang- og Ngo Quyen-distrikter. Hver station er 10-15 m² stor og har plads til 10-20 cykler på individuelle pladser. Efter implementeringen forventer virksomheden at tiltrække et betydeligt antal turister , især dem på madture og byrundture.
.png)
I starten blev tjenesten godt modtaget af både lokale og turister. Hr. Pham Van Hai, en motorcykeltaxachauffør, der normalt samler passagerer op i nærheden af det offentlige cykelopsamlingssted på Hoang Ngan Street, sagde: "I starten så jeg mange turister vælge offentlige cykler til at udforske bymidten, besøge berømte vartegn som museer og teatre og tage på madture. Men for nylig har jeg bemærket, at antallet af mennesker, der bruger cyklerne, gradvist er faldet. Nogle gange er der ingen ryttere hele dagen. Nu bevæger cyklerne sig rundt."
Før Hai Phong by, i maj 2022, blev Hai Duong (tidligere Hai Duong by) den tredje kommune i landet til at implementere en offentlig cykelservice. Tri Nam Group Joint Stock Company var også den implementerende enhed. Virksomheden arrangerede 6 stationer og 120 cykler ved Provincial Gymnasium, Bach Dang Park, Thanh Nien Street, Ton Duc Thang Street og 30/10 og Thong Nhat Squares. Efter kun lidt over et års implementering måtte denne service i Hai Duong dog også ophøre med driften.
Ifølge en repræsentant for Tri Nam Group Joint Stock Company skyldes det stillesiddende vaner, at offentlige cykler ikke har tiltrukket mange brugere. Mange mennesker er tilbageholdende med at cykle på grund af deres lave hastighed og ønsker ikke at gå et par hundrede meter til stationen. Andre er ikke villige til at betale for denne service. Antallet af personer, der bruger offentlige cykler, falder gradvist, hvilket fører til øgede vedligeholdelsesomkostninger, tab for virksomheden og tvinger den til at indstille driften mange steder.
Vi er nødt til at finde muligheder for ombygning.
Selvom det offentlige cykelprogram er blevet afviklet, spiller denne tjeneste stadig en rolle i den fremtidige udvikling af en grøn by. I juni 2025 opnåede Hai Phong sin 5. certificering som bæredygtig by med miljømæssigt potentiale (COR). For at opnå denne certificering skulle byen opfylde kriterier for bæredygtig udvikling, herunder miljøforvaltning, effektiv ressourceudnyttelse, bevarelse af biodiversitet og reduktion af forurening. Andre kriterier omfattede andelen af grønne områder, luftkvalitet, arealet af offentlige områder og affaldshåndtering. Anvendelsen af grøn teknologi i transport var også en afgørende faktor. Derfor bidrog den offentlige cykeltjeneste, omend en lille brik i puslespillet, til byens opnåelse af denne certificering.
Hr. Nguyen Minh Xo, formand for Hai Phong Tourism Association, kommenterede: "Cykler er et populært transportmiddel i mange udviklede lande. Under passende forhold hjælper cykling med at spare energi, reducere emissioner og beskytte miljøet. Hai Phong City har alle betingelser for at fortsætte med at udvikle offentlige cykeltjenester med sigte mod grøn transport og en ren by. For at denne model kan vende tilbage, er der behov for koordinering mellem regeringen og virksomhederne, sammen med præferentielle politikker, rimelige priser og tilgængelighed for befolkningen. Omfanget af tjenesten skal udvides og forbinde mange steder for bekvem brug. Først når forholdene er de rette, vil folk danne vane med at bruge offentlige cykler."
Ifølge hr. Nguyen Dang Khoa, repræsentant for Tri Nam Group Joint Stock Company, planlægger virksomheden at introducere elektriske cykler i Hai Phong by for at overvinde begrænsningerne ved traditionelle cykler. Denne nye type cykel hjælper folk med at rejse hurtigere og med mindre anstrengelse, og den kan også nemt transportere store genstande. Dette er et vigtigt skridt i planen om at bringe offentlige cykeltjenester tilbage til mange steder.
Trods den midlertidige suspendering af tjenesten håber beboere og virksomheder i Hai Phong by stadig, at offentlige cykler med omhyggelig planlægning og målet om et "Grønt Hai Phong" vil blive forbedret og blive et populært grønt transportmiddel i fremtiden i havnebyen.
HAI MINHKilde: https://baohaiphong.vn/vi-sao-xe-dap-cong-cong-thieu-hap-dan-524748.html
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)