Ifølge planen vil det udvidede byområde Quy Nhon dække cirka 1.200 km² med en befolkning på næsten 900.000 mennesker, inklusive områder, der tidligere tilhørte Quy Nhon, Tuy Phuoc og An Nhon, sammen med nogle områder af Canh Vinh, Tay Son og Phu Cat.
Det handler ikke blot om at justere administrative grænser eller udvide byrummet. Mere end det er det et strategisk træk for at skabe en ny vækstpol, der maksimerer potentialet i portregionen til Østerhavet inden for Gia Lai- provinsens udviklingsstruktur efter fusionen.

Specifikt vil byen Quy Nhon blive udviklet til at blive det politisk -administrative og omfattende centrum i Gia Lai-provinsen, orienteret mod en grøn, økologisk og intelligent by; og samtidig et centrum for kunstig intelligens, videnskab, handel, serviceydelser, turisme, logistik og højteknologiske industrier, der udnytter dens fordele som havneby.
Hvis den gamle by Quy Nhon havde et areal på cirka 286 km² med over 522.000 indbyggere, forventes byrummet nu at udvide sig mere end fire gange i areal og næsten fordobles i befolkning.
Denne skala åbner ikke blot op for nye udviklingsmuligheder, men fremmer også dannelsen af økonomiske korridorer, moderne service-, industri- og logistikcentre og styrker dermed forbindelserne mellem kystregionen og det centrale højland.
Det er bemærkelsesværdigt, at den nuværende udvidelse ikke er en mekanisk sammenlægning af tilstødende lokaliteter, men snarere en minder om et historisk rum, der engang eksisterede i fortiden. Ifølge dokumenter ændrede Lord Nguyen Hoang i 1602 Hoai Nhon-præfekturet til Quy Nhon-præfekturet. På det tidspunkt strakte Quy Nhon-præfekturet sig fra Binh De-passet til Cu Mong-passet og havde en strategisk position i det centrale Vietnam.
I over fire århundreder har Quy Nhon, på trods af adskillige ændringer i sine geografiske grænser, altid været et land med særlig appel. Det er et knudepunkt for handelsruter, en port til havet for det centrale højland og en region, der har budt mange generationer af bosættere velkommen, hvilket har givet anledning til unikke kulturelle værdier.
Forskeren Nguyen Thanh Quang kaldte engang dette land et "samlingssted for åndelig energi og velsignelser" - en rigt metaforisk måde at beskrive regionens vitalitet og konvergensevne på.

I denne nye kontekst ligger Quy Nhons enestående fordel i dens forbindelser. Det nationale motorvejssystem, nord-syd-motorvejen, den fremtidige højhastighedsjernbane, Phu Cat International Airport, havne, sammen med transportorienteret udvikling (TOD), vil skabe et omfattende transportnetværk, der forbinder kysten med højlandet og mellem indenlandske og internationale markeder. Dette danner også grundlaget for, at Quy Nhon kan spille sin rolle som porten til havet for Gia Lai-provinsen og det centrale højland.
Selvom det er sandt, at den nye planlægning kun er udgangspunktet, kræver realiseringen af udviklingsambitionen fortsat forbedring af infrastrukturen, tiltrækning af investeringer, udvikling af menneskelige ressourcer af høj kvalitet og effektiv udnyttelse af eksisterende fordele. Med de nuværende forhold er der dog grund til at forvente, at Quy Nhon går ind i en ny udviklingsfase med større status og position.
Fra et historisk land, der har gennemgået mange op- og nedture, står Quy Nhon nu over for en hidtil uset mulighed for at udvide sit udviklingsrum.
Hvis dets potentiale og fordele udnyttes fuldt ud, vil dette frugtbare land fortsat tiltrække ressourcer, talent og nye investeringsstrømme og blive en af de vigtigste vækstfaktorer i Gia Lai-provinsen såvel som i regionen South Central Coast - Central Highlands i de kommende år.
Kilde: https://baogialai.com.vn/vi-the-moi-cho-quy-nhon-post590015.html









