Hjemmelavede køretøjer, køretøjer til transport af overdimensioneret last:

Trods kontinuerlig mediedækning og adskillige myndigheders tiltag mod hjemmelavede trehjulede køretøjer, køretøjer, der transporterer overdimensioneret last, og køretøjer, der trækker trailere læsset med varer eller andre genstande, fortsætter overtrædelserne med at forekomme, især i forstadsområder. Dette udgør en betydelig risiko for ulykker og skal håndteres grundigt af de relevante myndigheder.

Myndighederne behandler en sag om en bilist, der overtræder trafiksikkerhedsreglerne. Foto: Hanoi Politi.

"Ulykkesfælder" bevæger sig på gaderne.

Midt i den travle trafik på mange gader er det ikke ualmindeligt at se improviserede køretøjer, der transporterer bundter af stål-, metalplade-, aluminiums- og plastrør på flere meters længde, eller stablet højt med varer, der hindrer udsynet, og som transporterer tunge og uhåndterlige genstande som skabe, senge og byggematerialer. Disse køretøjer forringer ikke kun byens æstetik, men udgør også en potentiel risiko for trafikulykker, der direkte truer fodgængeres og andre trafikanters sikkerhed.

På trafikrelaterede fora og grupper advarer netbrugere ofte hinanden om proaktivt at holde en sikker afstand, når de støder på trehjulede køretøjer, der transporterer skarpe materialer eller overdimensioneret last på gaderne. Mange kalder disse køretøjer "mobile sværd", "gademonstre" eller "mobile ulykkesfælder", fordi en pludselig opbremsning, et uventet sving, et øjebliks uopmærksomhed eller overbelastning, der får køretøjet til at miste balancen, kan have uforudsigelige konsekvenser.

Talrige ulykker har tjent som klare advarsler om de farer, som disse køretøjer udgør. Et godt eksempel er sammenstødet mellem en bus og et improviseret trehjulet køretøj med adskillige jernstænger, der kørte i den modsatte retning på Nguyen Trai Street. Selvom det skete for et stykke tid siden, husker mange vidner stadig billedet af snesevis af jernstænger, cirka 10 meter lange, der skar gennem forruden og bragede ind i bussens førerrum. Heldigvis lykkedes det buschaufføren at komme ud af førersædet i tide og kom uskadt, mens føreren af ​​det trehjulede køretøj kun pådrog sig mindre skader. Hændelsen forårsagede dog betydelig panik blandt passagerer i bussen og beboere, der boede i nærheden af ​​ulykkesstedet.

Alarmerende nok anser mange mennesker stadig brugen af ​​improviserede køretøjer eller overdimensionerede lastvogne for at være normal til at tjene til livets ophold. Kaptajn Pham Van Nghia, en betjent fra trafikpolitiets hold nr. 10 (trafikpolitiafdeling, Hanoi bypoliti), sagde: "For at transportere flere varer og øge indkomsten har nogle leveringsarbejdere vilkårligt modificeret og tilpasset deres køretøjer ved at tilføje lastkasser eller trække anhængere. Disse køretøjer er ofte store, vanskelige at kontrollere og udgør en risiko for ulykker, især på veje med høj trafiktæthed."

Du vil måske også synes om

Forbedring af trafiksikkerheden på nationale motorveje.Den vietnamesiske vejforvaltning har netop udstedt et direktiv om styrkelse af trafiksikkerhedsforanstaltningerne på nationale motorveje.

Trafikpolitiet iværksætter operation for at slå ned på adskillige hjemmelavede køretøjer.For at forbedre trafikorden og sikkerheden på indkørselsruter slår Hanois trafikpoliti resolut ned på improviserede køretøjer, forfaldne køretøjer og køretøjer, der transporterer overdimensioneret last.

Hjemmelavede køretøjer bliver brugt til at 'proppe' turister ind i hellige templer i Thanh Hoa.

Sagen med hr. D.VD, en leveringschauffør for SPX Company, er et eksempel. Da hans indkomst beregnes ud fra antallet af ordrer, der spænder fra 3.000 til 5.000 VND pr. ordre, tilføjede han ekstra lastkasser bag på sin motorcykel for at øge sin lasteevne. Selvom dette kan øge hans indkomst, øger det også risikoen for trafikulykker og fører til lovovertrædelser. Det er værd at bemærke, at nogle mennesker, selvom de ved, at deres handlinger er ulovlige, stadig forsøger at omgå loven ved at vælge at rejse i frokostpauserne eller om aftenen for at undgå myndighedernes inspektion.

Styrk håndhævelsen af ​​overtrædelser og øge offentlighedens bevidsthed.

Ifølge reglerne er køretøjer, der er blevet vilkårligt modificeret i struktur, størrelse eller udstyret med trækanordninger eller transport af store varer, i strid med loven. Ifølge advokat Nguyen Anh Thom, leder af Nguyen Anh Law Office, Hanoi Bar Association, fastslår paragraf 5, artikel 31 i loven om færdselssikkerhed og -sikkerhed, at varer, der lastes på rudimentære køretøjer, skal være sikre, må ikke hindre trafikken og må ikke skjule førerens udsyn. Varer, der lastes på køretøjet, må ikke overstige 1/3 af køretøjets længde og ikke overstige 1 meter foran og bag køretøjet; og ikke overstige 0,4 meter på hver side af hjulene.

"I denne lov fastsætter paragraf 3, artikel 33, også, at førere af tohjulede motorcykler, trehjulede motorcykler og knallerter er forbudt at bruge deres køretøjer til at trække eller skubbe andre køretøjer eller genstande, føre husdyr, bære eller transportere store genstande; befordre passagerer, der står på køretøjet, på bagagebæreren eller sidder på styret; og læsse varer på køretøjet, der overstiger de foreskrevne grænser," udtalte advokat Nguyen Anh Thom.

I øjeblikket er bøden for at bugsere eller skubbe andre køretøjer eller genstande, føre kæledyr eller bære store genstande fastsat i dekret nr. 168/2024/ND-CP til 600.000 til 800.000 VND. I tilfælde, der forårsager trafikulykker, stiger bøden til 10 millioner til 14 millioner VND. Er denne bøde stadig for lav og utilstrækkelig til at afskrække overtrædelser, der fører til gentagelse? Kaptajn Pham Van Nghia udtalte: "I forlængelse af Hanoi bypolitiets plan om at styrke håndteringen af ​​overtrædelser, der direkte forårsager trafikulykker, har færdselspolititeam nr. 10 fokuseret på at inspicere og håndtere køretøjer, der transporterer store genstande, improviserede køretøjer og køretøjer, der trækker andre genstande på nøgleruter."

For at forhindre disse "mobile ulykkesfælder" i at fortsætte med at dukke op på gaderne, er det dog, udover at inddrage politiet i inspektion og håndtering af overtrædelser, nødvendigt at øge folks bevidsthed om at overholde færdselsloven. Hanoi City Police Department råder folk til ikke at bruge ulovlige eller ukvalificerede køretøjer og til at forbedre deres bevidsthed om trafiksikkerhedsregler for at sikre deres egen og samfundets sikkerhed.

Du vil måske også synes om

Gia Lai-politiet formidler information om trafikorden og sikkerhedsregler til virksomheder.Den 25. juni koordinerede Tuy Phuoc trafikpolitistation (under Gia Lai provinspolitiafdelings trafikpolitiafdeling) med Bong Son Ward-politiet en kampagne for juridisk oplysning og underskrev forpligtelser til at overholde trafiksikkerhedsreglerne for 100 virksomheder og enkeltpersoner, der er involveret i transport i Hoai Nhon-området.

Dette er en specialfremstillet Lamborghini Aventador bygget af en gammel bil købt på en skrotplads.INDIEN - En 27-årig mand brugte over et år på at omdanne en gammel Tata Nano, købt på en skrotplads, til en Lamborghini Aventador-kopi med saksedøre og et iøjnefaldende udseende.

Ho Chi Minh City: Antallet af trafikulykker er faldet markant sammenlignet med samme periode sidste år.I de første fem måneder af 2026 oplevede Ho Chi Minh City 677 trafikulykker, hvilket resulterede i 334 dødsfald og 374 tilskadekomne. Sammenlignet med samme periode i 2025 faldt antallet af ulykker med 161 tilfælde (19,21%), antallet af dødsfald faldt med 76 personer (18,54%), og antallet af tilskadekomne faldt med 100 personer (21,1%).

Det handler ikke kun om at uddanne køretøjsførere; nu er det også afgørende at øge bevidstheden blandt dem, der bruger transporttjenester. Når folk er villige til at sige nej til improviserede trehjulede køretøjer og køretøjer, der transporterer overdimensioneret, usikker last, vil efterspørgslen falde, og overtrædelserne vil gradvist blive reduceret. Trafiksikkerhed er ikke kun myndighedernes ansvar, men også enhver borgers pligt og bevidsthed.

Kilde: https://hanoimoi.vn/xe-tu-che-xe-cho-hang-cong-kenh-moi-nguy-rinh-rap-tren-nhieu-cung-duong-1159461.html