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Fünf Schnellstraßen sollen ausgebaut werden.

Die Schnellstraßen Hanoi – Thai Nguyen – Cho Moi, Hanoi – Bac Giang, Phap Van – Cau Gie, Nord-Südost und Hoa Binh – Moc Chau werden für den Ausbau auf 6–10 Fahrspuren geprüft.

Báo Bắc NinhBáo Bắc Ninh10/06/2026

Es ist geplant, die Schnellstraße Pháp Vân - Cầu Giẽ auf 10 Fahrspuren zu erweitern.

Die Autobahn ist etwa 29 km lang, hat derzeit 6 Fahrspuren und ein Verkehrsaufkommen von rund 85.000 Fahrzeugen pro Tag und Nacht, was weit über ihrer geplanten Kapazität von rund 55.400 Fahrzeugen pro Tag und Nacht liegt.

Die Managementeinheit der Schnellstraße Phap Van - Cau Gie hat dem Bauministerium kürzlich vorgeschlagen, den Plan zur Erweiterung der Schnellstraße Phap Van - Cau Gie von 10-12 Fahrspuren auf 8-10 Fahrspuren anzupassen.

Gemäß dem Vorschlag des Investors soll auf der Schnellstraße Phap Van - Cau Gie der Abschnitt Phap Van - Ringstraße 4 von derzeit 12 auf 10 Fahrspuren erweitert werden, während der Abschnitt Ringstraße 4 - Cau Gie von 10 auf 8 Fahrspuren ausgebaut werden soll.

Konkret werden im Abschnitt Phap Van - Ringstraße 4 vier erhöhte Fahrspuren hinzugefügt, während im Abschnitt Ringstraße 4 - Cau Gie zwei zusätzliche Fahrspuren auf Bodenebene gebaut werden, um der Verkehrsnachfrage gerecht zu werden und die Investitionseffizienz zu gewährleisten.

Das Unternehmen erklärte, die Planungsanpassungen seien auf Veränderungen im Verkehrsnetz im Süden Hanois zurückzuführen, nachdem zahlreiche neue Projekte in den Plan aufgenommen worden seien. Das Beratungsunternehmen prognostizierte, dass etwa 60–70 % des Verkehrs auf der Schnellstraße Phap Van – Cau Gie auf neue Strecken wie die ausgebaute, 16-spurige Nationalstraße 1, den Panoramaboulevard am Roten Fluss, die Achse Ngoc Hoi – Phu Xuyen, die Schnellstraße Süd-Hanoi sowie die Ringstraßen 3,5, 4, 4,5 und 5 umgeleitet werden könnten.

Die Schnellstraße Hanoi-Bac Giang wird auf 6 Fahrspuren erweitert.

Das Bauministerium und das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh haben sich auf das Prinzip der stufenweisen Investition beim Ausbau der Schnellstraße Hanoi - Bac Giang geeinigt. Zunächst soll sie im Rahmen eines öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells von 4 auf 6 Fahrspuren erweitert werden. Gleichzeitig wird die Möglichkeit geprüft, die Durchführung des Projekts der lokalen Bevölkerung zu übertragen.

Die über 45 km lange Schnellstraße wurde 2016 eröffnet und verbindet derzeit über 16 Anschlussstellen zahlreiche große Industriegebiete. Nach fast zehn Jahren Betrieb hat das Verkehrsaufkommen stark zugenommen, was häufig zu Staus und Überlastung der Strecke führt.

Dem Plan zufolge soll die Strecke auf acht Fahrspuren erweitert werden. In der ersten Phase werden jedoch zunächst nur zwei zusätzliche Fahrspuren gebaut, sodass insgesamt sechs Fahrspuren entstehen. Gleichzeitig werden mehrere Unterführungen ausgebaut und neu errichtet sowie in Zubringerstraßen, Parallelstraßen und die Infrastruktur für die Anwohner investiert.

Nach ersten Berechnungen würde der vollständige Ausbau auf 8 Fahrspuren etwa 25.000 Milliarden VND kosten, während der Ausbau auf 6 Fahrspuren zusammen mit den damit verbundenen Maßnahmen eine Gesamtinvestition von etwa 3.660 Milliarden VND erfordern würde.

Die Behörden prüfen derzeit zwei Investitionsoptionen: den Ausbau der gesamten Strecke auf über 45 km oder den Ausbau des 39,5 km langen Abschnitts von der Kreuzung mit der Nationalstraße 31 bis zum Autobahnkreuz Hanoi-Thai Nguyen. Die endgültige Option wird auf Grundlage der technischen Effizienz, der finanziellen Tragfähigkeit und der Machbarkeit ausgewählt.

Die Schnellstraße Hoa Binh - Moc Chau wurde auf 4 Fahrspuren erweitert.

Das 32,2 km lange Schnellstraßenprojekt befindet sich derzeit im Bau und ist zunächst zweispurig. Die Rodungsarbeiten für eine vierspurige Erweiterung sind bereits abgeschlossen. Bis März 2026 hatte der Bauunternehmer fast 28 km Rodungsarbeiten abgeschlossen und strebt die Fertigstellung im Jahr 2027 an. Die Gesamtinvestition für die erste Phase beträgt über 4,93 Billionen VND. Bei vollständiger Fertigstellung der vierspurigen Strecke werden die Gesamtinvestitionen auf über 9,4 Billionen VND steigen.

Das Volkskomitee der Provinz Son La hat die Regierung kürzlich aufgefordert, rund 4,47 Billionen VND aus dem Zentralhaushalt für den Zeitraum 2026–2030 für den geplanten Ausbau des Autobahnabschnitts Hoa Binh – Moc Chau von zwei auf vier Fahrspuren bereitzustellen. Der sofortige Ausbau soll bereits geräumte Flächen nutzen, Kosten senken, die Verkehrssicherheit erhöhen und Einsparungen von über 200 Milliarden VND ermöglichen. Da das Projekt bereits läuft, ist eine Anpassung des Umfangs einfacher als eine spätere Erweiterung.

Die Schnellstraße Hoa Binh - Moc Chau, die Teil der Schnellstraßenachse Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien ist, spielt eine entscheidende Rolle für die Nordwestregion.

Erweiterung von 15 Teilprojekten der Nord-Süd-Schnellstraße auf 6 Fahrspuren.

Das Bauministerium hat kürzlich ein Dokument an 11 Provinzen und Städte geschickt, um Feedback zum Vorstudienbericht für das Projekt zur Erweiterung von Abschnitten der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten im Zeitraum 2026-2030 einzuholen.

Die Mai-Son-Schnellstraße – Nationalstraße 45 – führt durch Ninh Binh.

Dem Studienplan zufolge sollen die bestehenden Abschnitte der Schnellstraße mit vier Fahrstreifen und einer Fahrbahnbreite von 17 Metern auf sechs Fahrstreifen erweitert werden, einschließlich einer geplanten Notbremsspur. Die Unterlagen für die Vorstudie sind weitgehend fertiggestellt.

Fünfzehn Abschnitte der Route werden erweitert, darunter: Mai Son – National Highway 45, National Highway 45 – Nghi Son, Nghi Son – Dien Chau, Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang, Vung Ang – Bung, Bung – Van Ninh, Van Ninh – Cam Lo, Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon, Quy Nhon – Chi Thanh, Chi Thanh – Van Phong, Van Phong – Nha Trang, Vinh Hao – Phan Thiet und Phan Thiet – Dau Giay.

Das Bauministerium plant, im Zeitraum 2017-2020 den Ausbau von Abschnitten mit hohem Verkehrsaufkommen innerhalb des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts zu priorisieren und die Bauarbeiten im Jahr 2027 zu beginnen. Die restlichen Abschnitte sollen ab 2028 realisiert werden, mit dem Ziel, den Ausbau der gesamten Strecke bis 2030 abzuschließen.

Für die drei bestehenden PPP-Projekte, nämlich Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam und Cam Lam - Vinh Hao, hat das Bauministerium die vietnamesische Straßenverwaltung beauftragt, mit den BOT-Investoren eine Vereinbarung über Erweiterungspläne zu treffen.

In einem kürzlich der Regierung vorgelegten Bericht schätzte das Bauministerium den Gesamtkapitalbedarf für den planmäßigen Ausbau der Schnellstraßen auf 2- und 4-spurige Fahrbahnen bis 2030 auf rund 500.000 Milliarden VND, wobei für viele Projekte bereits Mittel bereitgestellt wurden.

Vietnams Autobahnnetzplan.

Siehe Quelllink: https://vnexpress.net/5-tuyen-cao-toc-sap-duoc-mo-rong-5083989.html

Quelle: https://baobacninhtv.vn/5-tuyen-cao-toc-sap-duoc-mo-rong-postid447584.bbg

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