Nach zwei Monaten verließen sechs Millionen Barrel Rohöl die Straße von Hormuz.

hormuz - Ảnh 1. — Schiffe in der Straße von Hormuz, Musandam, Oman – Foto: REUTERS

Laut Reuters zeigten maritime Daten der Londoner Börse und des Analyseunternehmens Kpler vom 20. Mai, dass drei Supertanker die Straße von Hormuz in Richtung Asien durchquerten.

Diese Schiffe lagen zuvor über zwei Monate im Golf vor Anker und transportierten sechs Millionen Barrel Rohöl aus dem Nahen Osten. Ein viertes Schiff ist ebenfalls auf dem Weg, diese Route zu befahren.

Dies sind einige der wenigen Schwergutfrachter, die diesen Monat den Golf verlassen haben und dabei von Iran vorgeschriebene Transitrouten befahren haben.

Der Konflikt zwischen den USA, Israel und dem Iran, der am 28. Februar ausbrach, hat den Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus – eine lebenswichtige Route, die etwa ein Fünftel der weltweiten Öl- und Energieversorgung kontrolliert – schwer beeinträchtigt.

Aus den Fahrplandaten geht hervor, dass der riesige, unter chinesischer Flagge fahrende Öltanker Yuan Gui Yang am 27. Februar, nur einen Tag vor Ausbruch des Konflikts, 2 Millionen Barrel irakisches Basra-Rohöl erhalten hat.

Nachdem das Schiff die Meerenge am 20. Mai verlassen hat, wird es voraussichtlich am 4. Juni im Hafen von Shuidong in der Nähe der Stadt Maoming in der Provinz Guangdong in Südchina anlegen, um seine Ladung zu löschen.

Das zweite Schiff, die unter Hongkong-Flagge fahrende „Ocean Lily“, erhielt zwischen Ende Februar und Anfang März ebenfalls 2 Millionen Barrel Öl. Es wird erwartet, dass dieses Schiff am 5. oder 6. Juni im Hafen von Quanzhou in der Provinz Fujian anlegt.

Nach den beiden chinesischen Schiffen verlässt auch der unter südkoreanischer Flagge fahrende Öltanker Universal Winner die Straße von Hormus mit 2 Millionen Barrel kuwaitischem Rohöl an Bord, das seit dem 4. März geladen ist.

Laut Angaben von Kpler ist das Schiff auf dem Weg nach Ulsan – dem Standort von SK Energy, Südkoreas größter Ölraffinerie – wo es am 9. Juni eintreffen soll.

Vor Ausbruch des Konflikts lag der durchschnittliche tägliche Schiffsverkehr durch die Straße von Hormuz zwischen 125 und 140, jetzt sind es nur noch etwa 10.

Diese Zahl umfasst Trockenfrachtschiffe, Chemikalien- und Flüssiggastanker, während Rohöltanker weiterhin nur einen sehr geringen Anteil ausmachen. Rund 20.000 Besatzungsmitglieder sitzen nach wie vor auf Hunderten von Schiffen im Golf fest.

Das von der US-Marine geleitete Gemeinsame Maritime Informationszentrum warnte in einem Bericht vom 19. Mai: „Das Einsatzumfeld hier bleibt nach den jüngsten Angriffen auf Schiffe weiterhin mit einem hohen Risiko verbunden. In den vergangenen 48 Stunden haben wir zahlreiche Fälle beobachtet, in denen iranische Einheiten aggressive Warnsignale aussendeten und aggressive Aktionen durchführten.“

XUAN THAO

Quelle: https://tuoitre.vn/6-trieu-thung-dau-tho-roi-eo-bien-hormuz-sau-hai-thang-20260521134937903.htm