Indien setzt auf Kohlevergasung.

Um seine Abhängigkeit von importierten Brennstoffen zu verringern, ist Indien dem Beispiel Chinas und Indonesiens gefolgt und hat einen 3,9 Milliarden Dollar schweren Plan zur Umwandlung seiner riesigen Kohlevorkommen in Erdgas genehmigt.

Ein ehrgeiziges Ziel

Im Gegensatz zur konventionellen Kohleverstromung wird Kohle bei der Vergasung nicht direkt verbrannt, sondern in Synthesegas umgewandelt. Bei diesem jahrhundertealten Verfahren wird Kohle erhitzt und mit Sauerstoff und Wasserdampf zu Synthesegas umgesetzt, das hauptsächlich aus Kohlenmonoxid (CO) und Wasserstoff besteht. Das Synthesegas wird anschließend gereinigt und zu verschiedenen Rohstoffen für Düngemittel, Methanol, Wasserstoff und Dimethylether (DME) weiterverarbeitet, der als Ersatz für Flüssiggas (LPG) verwendet werden kann.

Indiens einzige Kohlevergasungsanlage im kommerziellen Maßstab befindet sich im Bundesstaat Odisha. Foto: CNA

Atanu Mukherjee, CEO des Energiewende-Beratungsunternehmens Dastur Energy (USA), argumentiert, dass die Kohlevergasung angesichts des großen und vielfältigen industriellen Bedarfs eher ein Weg sei, die Energieversorgung wiederherzustellen, als die Abhängigkeit von importierten Brennstoffen vollständig zu beenden.

Experten zufolge bleibt die Kohlevergasungstechnologie ein Nischensektor, da diese Projekte teuer, technisch komplex und nur langsam skalierbar sind. Die Technologie stößt jedoch auf erneutes Interesse, da Volkswirtschaften, die von Öl- und Gasimporten abhängig sind, nach Lösungen suchen, um die Auswirkungen von Preisschocks fossiler Brennstoffe abzumildern.

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Mukherjee führte China als Beispiel an und erklärte, der Bau von Kohlevergasungsanlagen im Land sei ein „langer Weg“ und benötige „10 bis 15 Jahre“, um eine großflächige Inbetriebnahme zu erreichen. Dennoch investiert China weiterhin in 13 neue Kohlevergasungsprojekte, da Peking die heimische Kohleproduktion ausbauen und die Abhängigkeit von Erdgasimporten verringern will. Diese Projekte haben das Potenzial, 12 % des Gasbedarfs des ostasiatischen Landes zu decken. Im Februar kündigte auch Indonesien den Start von sechs Kohlevergasungsprojekten mit einem Investitionsvolumen von 9,8 Milliarden US-Dollar an, um DME als Ersatz für LPG zu produzieren.

Obwohl Indien über die fünftgrößten Kohlevorkommen der Welt verfügt, ist die Wirtschaft weiterhin stark von Brennstoffimporten abhängig. Letzten Monat genehmigte Neu-Delhi ein 3,9 Milliarden US-Dollar schweres Programm zur Förderung der Kohlevergasung. Offizielle Stellen erwarten, dass das Programm erhebliche private Investitionen anziehen wird und die Energiesicherheit stärken, die Effizienz der inländischen Kohlenutzung verbessern und die Abhängigkeit von importierten Brennstoffen, Düngemitteln und chemischen Rohstoffen verringern wird. Indien startete seine Nationale Kohlevergasungsmission im Jahr 2021 mit dem ehrgeizigen Ziel, bis 2030 jährlich 100 Millionen Tonnen Kohle zu vergasen.

Zu viele Herausforderungen

Analysten halten die Bemühungen Neu-Delhis für dringend notwendig, da Störungen des Schiffsverkehrs durch die Straße von Hormuz die Versorgung importabhängiger Volkswirtschaften wie Indien mit Rohöl, Flüssiggas und Düngemittelrohstoffen gefährden.

Indiens Vorhaben, Kohle in Gas umzuwandeln, steht jedoch vor einer Reihe von Herausforderungen. Das Haupthindernis besteht darin, dass die Vergasung von aschereicher Kohle die Effizienz mindert und speziell entwickelte Vergasungsanlagen erfordert. Laut einem Bericht des Forschungsinstituts NITI Aayog enthält indische Kohle typischerweise 30–45 % Asche, während der Aschegehalt von Kohle aus China oder Indonesien unter 20 % liegt.

Die Verwendung von Wasser zur Kohlevergasung stellt eine weitere Herausforderung dar. Je nach Endprodukt und Vergasungstechnologie kann der Prozess eine erhebliche Menge Wasser erfordern. In Indien ist diese Herausforderung jedoch noch gravierender als die des hohen Aschegehalts in der Kohle.

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Neben technischen Beschränkungen steht Indien auch bei der Skalierung der Kohlevergasung vor zahlreichen Herausforderungen. Derzeit verfügt Neu-Delhi nur über eine kommerziell betriebene Kohlevergasungsanlage mit einer Vergasungskapazität von knapp 2 Millionen Tonnen Kohle pro Jahr. Um sein Ziel für 2030 zu erreichen, benötigt Indien daher Dutzende solcher Anlagen. Der Bau einer kommerziellen Kohlevergasungsanlage kostet in der Regel zwischen 2 und 4 Milliarden US-Dollar.

TRI VAN (Laut CNA)

Quelle: https://baocantho.com.vn/an-do-dat-cuoc-vao-khi-hoa-than-a207489.html