Annäherung an den Ngang-Pass…

Die Landschaft des Ngang-Passes (Kỳ Anh, Hà Tĩnh ) gleicht einem Seidengemälde eines alten Meisters. Die Natur hat Berge und Flüsse kunstvoll zu einem wahren Wunderwerk arrangiert…

Gemeinde Ky Nam (Stadt Ky Anh) vom Deo Ngang Pass aus gesehen.

Wir kämpften uns durch den dichten Wald und folgten vorsichtig einem schmalen, gewundenen Pfad durch die steilen, kargen Berghänge. Lianen verfingen sich, übersät mit den scharfen Dornen verschiedener Bäume wie Găng und Vàng Lồ sowie Ginkgobeeren. Die mit glitschigem, grünem Moos bedeckten Felsen schienen uns absichtlich den Weg versperren zu wollen. Keuchend ermutigte ich meinen Begleiter: „Nur weiter! So viele Menschen sind diesen Weg schon gegangen, sogar Könige und Kaiser, warum sollten wir es nicht schaffen?“ Der tückische Pfad, auf dem wir uns befanden, war die alte Nord-Süd-Straße, die nach Hoành Sơn Quan führte.

Seitdem die neue Straße gebaut wurde, die sich mit ihren traumhaften Kurven den Berghang entlangschlängelt, hat seit über hundert Jahren niemand mehr den alten Pfad benutzt; dicht gewachsene Bäume versperren den Weg vollständig. In der Wildnis konnten wir, als wir nach oben blickten, ein Stück Himmel ganz nah erkennen, doch es dauerte lange, bis wir den Gipfel des Passes erreichten.

Nachdem wir die dichte, unberührte Wildnis durchquert hatten, stießen wir sogleich auf eine neu eröffnete, seidenweiche Straße, die sich vor uns erstreckte. Sie führte steil in den Berghang hinein. Ein Tunnel öffnete sich, verschluckte sie und verschwand im Herzen des Berges. Die Straße am Ngang-Pass gleicht dem Buchrücken; schlägt man sie auf, offenbart sich, dass, war die vorherige Seite geheimnisvoll und unberührt, diese Seite rein und frisch ist.

Vom windigen Bergpass aus schweift der Blick in die Ferne und offenbart die friedliche Landschaft zu seinen Füßen. Schmale, fadenförmige Pfade verbinden Gärten und kleine Häuser, die sich in friedlichem, aber geschäftigem Treiben aneinanderreihen. Noch weiter in der Ferne erstrecken sich Felder von legendärem Grün, eingehüllt in einen milchig-weißen Nebel, der von der Bergluft dieser Jahreszeit umweht wird. Und noch weiter dahinter, jenseits des Kiefernwaldes, liegt das Meer in einem tiefen, tintenblauen Farbton.

Die Landschaft des Deo-Ngang-Passes gleicht einem Seidengemälde eines alten Meisters. Die Natur hat Berge und Flüsse kunstvoll zu einem Wunderwerk geformt. Unter dem moosbedeckten Dach des Hoanh Son Quan entfaltet sich eine Landschaft mit unzähligen Wundern und offenbart eine tragische und heldenhafte Geschichte voller Umbrüche, die sich über mehr als tausend Jahre auf diesem heiligen Land ereignet haben.

Der Hoành-Sơn-Pass wurde 1833 von Kaiser Minh Mạng erbaut, um den Verkehr über den Ngang-Pass zu kontrollieren. Foto: Huy Tùng

Auf dem Gipfel des Ngang-Passes erhebt sich das majestätische Hoanh Son Quan, ein architektonisches Meisterwerk mit vielen Facetten, dessen Bau 1833 begann. In jenem Jahr beauftragte Kaiser Minh Mang General Tran Van Tuan und über 300 Arbeiter mit der Errichtung. Der Bau des Hoanh Son Quan war ungeheuer schwierig, vergleichbar mit dem Versuch, Berge zu versetzen und den Himmel zu reparieren. Seitdem ist das Hoanh Son Quan ein Tor, das den Weg all jener markiert, die die Kaiserstraße bereisten – von Kaisern und Adligen bis hin zu einfachen Leuten und jenen, die in Not geraten waren. So tragen die Tausenden von Steinstufen noch heute die müden Fußspuren unzähliger Generationen, die einst den Ngang-Pass überquerten.

Zu jener Zeit hatte die Sicherung der Grenzen und der Schutz vor Banditen höchste Priorität. Kaiser Minh Mạng ordnete daher den Bau des Hoành Sơn-Passes an und machte den Gipfel des Ngang-Passes zu einem strategisch wichtigen Punkt an der einzigen Straße. Der Ngang-Pass erstreckt sich über sechs Kilometer, bevor er im Meer verschwindet. Der sichtbare Teil des Berges bildet dabei eine äußerst imposante Verteidigungsmauer. Zusätzlich verstärkt der gewundene Fluss Xích Mộ am Fuße des Berges die Lage durch eine hohe Mauer und einen tiefen Graben. In diesem tückischen Gelände bot der Ngang-Pass als Basis eine äußerst vorteilhafte Position für Angriff und Verteidigung. Der Ngang-Pass ist wie die Kehle des Landes, verborgen im Meer, in den Bergen und inmitten von Gras und Blumen. Er birgt die tausendjährige Heldengeschichte unserer Vorfahren, die das Gebiet erweiterten und so die Weite unseres Landes schufen.

„Die ersten drei sind die ersten, die die Armee gewinnen.“

„Hinter jedem Berg steht ein einzelnes Pferd.“

(Vor jeder Welle steht ein Soldat)

Hinter jedem Berg steckt ein Pferd.

Wenn man den Ngang-Pass mit einem Drachen vergleicht, der aus dem Meer emporsteigt und dann zu Stein erstarrt und die Nord-Süd-Verbindung blockiert, dann führt der Weg entlang des Drachenrückens in Richtung Meeresschlucht zur Radarstation 530 Ngang-Pass (heute Radarstation 535 Ngang-Pass), die sich genau an ihrem höchsten Punkt befindet. Die Radarstation 535 Ngang-Pass wurde 1964 errichtet und mit sowjetischer Ausrüstung ausgestattet. Unmittelbar nach ihrer Inbetriebnahme vollbrachte sie eine Heldentat: Am 22. März 1965 ortete sie als erste Radarstation amerikanische Kriegsschiffe, die nordvietnamesische Hoheitsgewässer verletzten. Die USS Maddox und die USS Turner Joy, Schiffe der amerikanischen Imperialisten, waren die Aggressoren und inszenierten den sogenannten „Tonkin-Zwischenfall“, um die Eskalation ihrer Angriffe auf das sozialistische Nordvietnam zu rechtfertigen.

Direkt auf dem Schlachtfeld von einst bewacht die 535. Radareinheit am Deo Ngang Pass noch immer stillschweigend Tag und Nacht Meer und Himmel.

Unmittelbar nach einem Gegenschlag entdeckten die USA einen nordvietnamesischen Wachturm auf dem alten Ngang-Pass und warfen Tausende Tonnen Bomben und Munition ab. Am 22. März 1965 bombardierten die USA mit ihrer Luftwaffe die Radarstation 535. Sie zerstörten das Kommandogebäude und den Technikbunker. Vier Offiziere und Soldaten der Radarstation kamen ums Leben. Daraufhin bombardierten und verwüsteten amerikanische Flugzeuge am 26. und 31. März 1965 sowie an weiteren Tagen den Ngang-Pass unerbittlich. Trotz der Bombenangriffe verteidigten die Offiziere und Soldaten die Station tapfer, hielten die Radarübertragung aufrecht, um den Feind aufzuspüren, und koordinierten gleichzeitig die Gegenangriffe mit der 24. Flugabwehrkompanie und den Luftverteidigungskräften im Gebiet des Ngang-Passes. Sie schossen zahlreiche Flugzeuge ab und nahmen amerikanische Piloten gefangen.

Mehr als ein halbes Jahrhundert ist vergangen, doch die Narben dieses brutalen Krieges schmerzen noch immer. Bomben und Kugeln haben die Felswand des Hoanh-Son-Gebirges zerrissen. Der ursprünglich aus Stahlbeton errichtete technische Bunker wurde durch Bombenangriffe zerstört. Er neigte sich, sein Betondach riss und gab scharfe Stahlbewehrungsstäbe frei. Der Bunker (heute die historische Stätte des Schiefen Bunkers) liegt unweit des Hoanh-Son-Passes. Direkt auf dem Schlachtfeld von einst bewacht die 535. Radareinheit am Deo-Ngang-Pass noch immer still Tag und Nacht Meer und Himmel. Aus der Ferne erinnert die 535. Radarstation am Deo-Ngang-Pass mit ihren niedrigen, im Nebel schwach erkennbaren Antennentürmen und den sich lautlos drehenden Radarantennen, die wie riesige Fledermäuse wirken, an den Gedanken: Wenn unsere Vorfahren das Land einst über einen einzigen, isolierten Weg ausdehnten, so schützen heute ihre Nachkommen das Land mit Radarwellen, die die Weiten von Land und Meer erfassen.

Es ist ein Gebirgspass mit demselben Meer, Himmel, Wolken, Bergen, Blumen, Felsen, Gras und Bäumen wie jeder andere Gebirgspass, aber es ist nicht leicht zu erklären, warum der Ngang-Pass so faszinierend ist! Ngang-Pass – der poetischste und romantischste Gebirgspass Vietnams.

Jedes Jahr zum chinesischen Neujahr tauchen die Aprikosenblütengärten in der Gemeinde Ky Nam (Stadt Ky Anh) die Gegend nördlich des Ngang-Passes in ein leuchtendes Goldgelb...

Die Liebe zum Vaterland und seinen Mitmenschen ist eng mit der Verbundenheit zur Natur verwoben; die ergreifenden Gefühle und die Melancholie der Menschheit angesichts der majestätischen und weiten Landschaft machen den Ngang-Pass zu einer unerschöpflichen Quelle der Inspiration für die Dichtung. Kein anderer Pass hat eine so bleibende und reiche poetische Spur hinterlassen. Seit der Antike kamen Kaiser und Dichter zum Ngang-Pass, um erlesene Gedichte zu verfassen, darunter: König Le Thanh Tong, König Thieu Tri, König Khai Dinh, Frau Huyen Thanh Quan, Tung Thien Quan, Nguyen Thiep, Vu Tong Phan, Ngo Thi Nham, Nguyen Du, Nguyen Ne, Bui Huy Bich, Pham Quy Thich, Cao Ba Quat, Nguyen Van Sieu, Nguyen Ham Ninh, Nguyen Phuoc Mien Tham… Während des Widerstandskrieges gegen die USA machte der Dichter Pham Tien Duat eine neue Entdeckung am Ngang-Pass – „den Pass, der sich längs erstreckt“. Obwohl der Dichter Le Anh Xuan den Deo Ngang Pass noch nicht besucht hatte, sandte er seine Sorgen dennoch dorthin zurück: „Sind die Blumen, Blätter und Bäume von Bomben versengt worden? Werden die Häuser am Fuße des Berges noch stehen?“

Der Ngang-Pass hat eine ganze Reihe von Gedichten hervorgebracht, von der Zeit des „Mit zwei Füßen wie Wolken den Pass erklimmen“ bis heute.

Wir fuhren den Ngang-Pass hinab, als die Dämmerung in die Abenddämmerung überging. Die Serpentinen der Straße teilten die Landschaft malerisch in zwei Hälften: Hinter uns erhob sich die majestätische, stille Hoanh-Son-Bergkette in tiefem, geheimnisvollem Grün; vor uns erstreckten sich die friedliche, blühende Landschaft und ihre Dörfer. Im Norden und Nordosten erblickten wir einen riesigen Lichtkranz, der ein prächtiges Leuchten über das Universum reflektierte. Tief in unseren Herzen spürten wir das Echo von Erde, Felsen, Meer und Himmel. Dorthin eilten Tausende von Arbeitern und moderne Maschinen, angetrieben von dem brennenden Wunsch, Ky Anh schnellstmöglich in eine bedeutende Küstenstadt zu verwandeln.

Die südlichste Region von Ha Tinh hat sich zu einem wahren Juwel für viele in- und ausländische Investoren entwickelt. Im Bild: Der Tiefseehafen Son Duong in Formosa Ha Tinh.

Die Stadt Ky Anh bietet zahlreiche Vorteile für die Entwicklung von Tiefseehäfen, Schwerindustrie, Handelsdienstleistungen und Logistik sowie ein Potenzial nicht nur auf regionaler, sondern auch auf nationaler und internationaler Ebene. Daher haben sich viele große Investoren hier angesiedelt, um ihre Geschäfte auszubauen. Der südlichste Teil der Provinz Ha Tinh hat sich für viele in- und ausländische Investoren zu einem wahren Juwel entwickelt. Gemeinsam arbeiten sie mit Hochdruck und zügig daran, Ky Anh zu einer Metropole der Zukunft zu entwickeln – einer jungen, dynamischen Stadt voller Potenzial und neuer Vitalität.

Unter dem Sichelmond über den Berggipfeln, den Blick auf das von elektrischen Lichtern erleuchtete Meer gerichtet, wurde ich für einen Moment von Staunen ergriffen: Dieser Ort birgt zwei legendäre Ufer – die Legende unserer Vorfahren, die dieses Land besiedelten, verwoben mit der Legende der heutigen Nachkommen, die dieses heilige Land verändern, ein Land, das von jemandem aus der Vergangenheit so subtil und schön benannt wurde: Kỳ Anh!

Nguyen Trung Tuyen

Quelle: https://baohatinh.vn/nui-hong-song-la/buoc-toi-deo-/254290.htm