Eine synchrone Lösung wird benötigt.

Tourismusangebote in Hoi An gelten während der Überschwemmungszeit aufgrund von Sicherheitsbedenken als nicht realisierbar. (Foto: KL)

Das Produkt ist nicht neu.

Das Tourismusförderprogramm läuft über sechs Monate. Phase 1 unter dem Motto „ Quang Nam – Sommerfeeling“ findet von Mai bis August 2024 statt, Phase 2, „Goldene Saison in Quang Nam“, von September bis Ende November 2024. Beide Phasen umfassen rund zehn verschiedene Produktpakete. Zusätzlich werden in diesem Zeitraum über 40 Festivals für Touristen und Unternehmen angekündigt.

In Phase 1 des Programms wurden Attraktionen wie die Altstadt von Hoi An, das My Son Heiligtum, das Biosphärenreservat Cu Lao Cham, Vinwonder Nam Hoi An, der Kokosnusswald Bay Mau, der Pomu Heritage Forest, das Ökotourismusgebiet Phu Ninh Lake und das Ökotourismusgebiet Dong Giang Heaven's Gate vorgestellt, die nicht als neu gelten.

In Phase 2 wurden die Vorschläge für die sechs Produktgruppen wie „Moosige Altstadt“, „Hoi An während der Überschwemmungszeit“, „Geschmack der Landschaft“, „Goldene Jahreszeit, die das Grün bedeckt“, das neue Reiserntefest und den Terrakotta-Kunstworkshop als vage und sogar unpraktisch eingestuft.

Beispielsweise klingen Produktgruppen wie „Hoi An während der Überschwemmungszeit“, die Erlebnisse wie Bootsfahrten durch die Altstadt bei Hochwasser oder Bootstouren auf dem Thu-Bon-Fluss in Cam Kim anbieten, auf den ersten Blick romantisch, sind aber aufgrund von Sicherheitsbedenken im Zusammenhang mit Touristen während der Regenzeit und Überschwemmungen unpraktisch und schwer umzusetzen. Dies erfordert die Koordination vieler Abteilungen und Behörden; die Tourismusbranche oder einzelne Unternehmen können nicht eigenständig Entscheidungen treffen.

Selbst Feste zur Feier der neuen Reisernte oder zur Bewunderung der Reisterrassen der ethnischen Gruppen der Xê Đăng und Ca Dong gelten aufgrund der Abhängigkeit von Infrastruktur und touristischen Dienstleistungen als schwer umsetzbar…

Darüber hinaus wurden über 40 Festivals aufgeführt, von jährlichen Festen in Hoi An wie dem Gründungsjubiläum der Töpferei Thanh Ha, der „Vollmondnacht in der Altstadt“, dem Markt im Fischerdorf Tan Thanh, dem Laternenfest, Weihnachten... bis hin zu Festen im Hochland wie dem Ginsengfest in Ngoc Linh, dem Gong- und Trommelfest im Bezirk Nam Giang... die ebenfalls weder als neu noch als herausragend galten.

Herr Le Quoc Viet, Vorsitzender des Quang Nam Destination Club for Preserving Local Values, sagte, dass viele der Produktgruppen im Konjunkturprogramm Ideen seien, die der Club dem Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus zur Förderung der Marke Quang Nam vorgeschlagen habe, sodass sie realisierbar seien und die notwendigen Elemente für die Umsetzung enthielten.

„Das Programm ‚Goldene Saison in Quang Nam‘ findet in der Nebensaison statt, und da die Landschaft in Quang Nam zu dieser Zeit absolut atemberaubend ist, müssen wir diese Vorteile maximieren und gründlich ausnutzen, um die Aufenthaltsdauer und die Ausgaben der Touristen zu verlängern.“

„Zur Zielgruppe gehören neben Rucksacktouristen auch Rentner, Menschen mittleren Alters und ältere Menschen, Kulturinteressierte und Erholungssuchende sowie Ausländer, die in Vietnam leben und arbeiten und aufgrund der Hitze im Sommer nicht reisen können“, analysierte Herr Viet.

Eine umfassende Lösung ist erforderlich.

Herr Nguyen Thanh Hong, Direktor der Abteilung für Kultur, Sport und Tourismus, bestätigte, dass das Konjunkturprogramm dazu beitragen wird, mehr Touristen nach Quang Nam zu locken und das für dieses Jahr gesteckte Ziel für die Touristenzahlen zu erreichen.

Die Förderung des Tourismus in Quang Nam muss praxisorientierter gestaltet werden. Foto: KL

Viele Unternehmen sind jedoch der Ansicht, dass die wichtigste Maßnahme zur Ankurbelung der Tourismusnachfrage nicht in der Einführung veralteter und weniger rentabler Festivalprogramme und -produkte liegen sollte, sondern sich auf konkrete Lösungen wie Servicepreise, Unterkünfte und Transport konzentrieren sollte, insbesondere angesichts der derzeit hohen Flug- und Bahntickets.

Dies umfasst die Abstimmung mit Beherbergungsbetrieben, um Lösungen für die Hotelzimmerpreisgestaltung zu ermitteln und zu prüfen, mit dem Ziel, die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.

Tatsächlich sind die Unterkunftspreise in Hoi An im Vergleich zu Da Nang um etwa 20-30 % höher, weshalb viele Reisebüros Da Nang gegenüber Quang Nam bevorzugen, um Kosten zu sparen.

Frau Nguyen Phuong Dung, Direktorin der MP Hoi An Tourism Company, berichtete, dass die Betriebe während der Feiertage aufgrund der hohen Flug- und Unterkunftspreise nur mit reduzierter Kapazität arbeiten und hauptsächlich Stammkunden bewirten, da es sich nicht lohne, neue Gäste zu gewinnen. Dies sei eine gängige Situation für viele Tourismusbetriebe in Hoi An.

Laut Steve Wolstenholme, Vorstandsvorsitzender von Hoiana, liegen die Besucherzahlen des Komplexes aufgrund hoher Flugpreise derzeit bei nur 60 % des Vorjahreszeitraums. Um die Nachfrage wieder anzukurbeln, bedarf es daher der koordinierten Beteiligung und des Engagements zahlreicher Partner und beteiligter Institutionen.

In Wirklichkeit ist die Zahl trotz der Koordination mit einigen Dienstleistern zur Ankurbelung der Nachfrage immer noch gering und nicht umfassend.

Herr Le Quoc Viet analysierte, dass zur Lösung dieses Problems eine Diversifizierung der Transportdienstleistungen erforderlich sei. Kürzlich hat der Quang Nam Destination Club zur Erhaltung lokaler Werte ein Schreiben an das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus sowie an das Verkehrsministerium gerichtet, in dem er um die Bereitstellung einer Liste von touristischen Transportunternehmen für Besucher bittet.

Darüber hinaus erörterte der Club mit Vertretern der Tourismusbranche die Erforschung und Umsetzung verschiedener Lösungsansätze, wie beispielsweise die Zusammenarbeit mit Busunternehmen; die Anmietung von Touristenzügen (Anmietung von Waggons, Charterfahrten oder Hinzufügen weiterer Waggons), um Touristen von Hanoi und Hue nach Da Nang und Quang Nam zu bringen.

Selbst wenn man die Möglichkeit in Betracht zieht, dass Thaco Truong Hai eine Fahrzeugflotte least oder einrichtet, um Passagiere zu befördern, die von Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi nach Hoi An reisen, und dadurch die Abhängigkeit vom Flugverkehr verringert, bleibt dies nur eine Idee, zumindest noch keine Realität.

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