
Verschlechterung
Entlang der Küstendeichstraße 3 in der Gemeinde Chan Hung (ehemals Nam Hung, Bac Hung, Dong Hung und Tay Hung) sieht man häufig Menschen, die ihre Motorräder über tiefe Schlaglöcher schieben müssen. Herr Pham Van Hung aus dem Dorf Bac Hung sagte: „Der gesamte Deichabschnitt ist in einem desolaten Zustand und voller Schlaglöcher. Bei Regen ist die Straße kaum befahrbar. Manchmal traue ich mich gar nicht mehr, mit dem Motorrad zu fahren, und muss absteigen und zu Fuß weitergehen, weil der Deich so uneben und gefährlich ist.“
Laut dem Volkskomitee der Gemeinde Chan Hung ist der Küstendeich 3, der sich durch das Gebiet erstreckt, über 7,5 km lang und 5,2–6 m breit. Der Deich soll die Sicherheit von über 26.000 Menschen, Wirtschaftsbetrieben , Industrieanlagen, historischen und kulturellen Denkmälern sowie wichtiger Verkehrsinfrastruktur, insbesondere der Küstenaquakulturgebiete, gewährleisten. Aufgrund seines zunehmend schlechten Zustands sind die Anwohner vor jeder Sturmsaison in ständiger Sorge, insbesondere im Hinblick auf den Klimawandel, den steigenden Meeresspiegel und die immer komplexeren und intensiveren Sturmmuster.
Entlang des Deichs befindet sich das Schleusentor C1, ein wichtiges Hochwasserschutzprojekt der Stadt aus dem Jahr 1978. Trotz zahlreicher Wartungs- und Reparaturarbeiten ist es mittlerweile stark beschädigt und weist häufig Leckagen auf. Frau Nguyen Thi Lua aus dem Dorf Tan Hung berichtet: „Das alte, undichte Schleusentor führt immer wieder zu Salzwassereinbrüchen auf die dahinterliegenden Felder und beeinträchtigt so die Reiserträge. Wenn es nicht bald saniert wird, könnten immer mehr Bauern ihre Felder aufgeben.“
Laut Herrn Nguyen Van Toan, einem Spezialisten der Wirtschaftsabteilung der Gemeinde Chan Hung, wurden in den letzten Jahren Investitionen in das Küstendeichsystem Nr. 3 getätigt und es wurde abschnittsweise verstärkt. Allerdings ist die Deichoberfläche an vielen Stellen beschädigt und der Querschnitt unvollständig; insbesondere die Durchlässe unter dem Deich, darunter Durchlass C1, stellen weiterhin Schwachstellen dar. Das Deichsystem ist nicht nur für den Katastrophenschutz von großer Bedeutung, sondern dient auch als wichtige Verkehrsader für die Bevölkerung. Eine umfassende Modernisierung und Sanierung des Deichsystems würde der Gemeinde helfen, proaktiver auf Naturkatastrophen zu reagieren und den Bedürfnissen der Bevölkerung besser gerecht zu werden.

Erschaffe einen „Schutzschild“ gegen Stürme.
Als Reaktion auf die oben genannte Situation genehmigte das Volkskomitee der Stadt Hai Phong im August 2025 das Projekt zum Bau und zur Modernisierung der Küstendeichlinie 3 mit einer Gesamtinvestition von über 130 Milliarden VND aus dem Haushalt, klassifiziert als Gruppe C, wobei das Hai Phong Investment and Construction Project Management Board for Transportation and Agriculture Projects als Investor fungierte.
Das Projekt zur Modernisierung der Küstendeichlinie 3, die sich über ca. 4,66 km von km 16+500 bis km 21+162 erstreckt, soll 2026 abgeschlossen sein. Zu den Hauptbestandteilen gehören die Verbreiterung des Deichs auf 7 Meter (6 Meter Zementbeton mit je 0,5 Meter breiten Banketten), die Verstärkung der Deichböschungen, der Bau von Schutzdämmen und der Austausch des Durchlasses C1 bei km 18+721 durch einen Stahlbetondurchlass mit zwei 3 Meter großen Öffnungen. Ziel des Projekts ist es, Schwachstellen zu beseitigen, die Sicherheit des Deichsystems zu erhöhen, die Bewässerung und den Hochwasserschutz zu verbessern, Küstenmangrovenwälder zu schützen, das Eindringen von Salzwasser zu verhindern und Wind- und Sturmfluten abzumildern. Nach Fertigstellung wird das Projekt dazu beitragen, Naturkatastrophen zu mindern, Anwohner, Land und wichtige Infrastruktur zu schützen, eine Route für Inspektions-, Rettungs- und Hilfseinsätze während der Regenzeit zu schaffen, den Transportbedarf zu decken und in den Küstensicherheits- und Verteidigungsgürtel integriert zu werden.
Herr To Dinh Ha, stellvertretender Generaldirektor des Projektmanagementausschusses für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung in Hai Phong , informierte: „Das Projekt umfasst die Sanierung der Deichoberfläche, die Verbreiterung des Querschnitts, die Verstärkung der Deichböschung und den Bau neuer Entwässerungsrohre. Ziel ist es, die Sicherheit vor Naturkatastrophen zu gewährleisten, die Entwicklung der maritimen Wirtschaft zu fördern und günstige Transportbedingungen für die Bevölkerung zu schaffen.“
Die Bewohner des Küstengebiets von Chấn Hưng erwarten mit Spannung die baldige Umsetzung des Projekts und hoffen, dass es ihnen als Schutzschild dienen und ihnen ein sicheres Ausüben der Produktion ermöglichen wird. Frau Vũ Thị Hạnh, eine Muschelzüchterin aus dem Dorf Đông Hưng, erklärte: „Wir investieren jede Saison Hunderte Millionen Dong. Wenn der Deich stabil ist, können wir unsere landwirtschaftlichen Tätigkeiten sicher ausführen und die Produktion ausweiten. Ein robuster Deich schützt auch das Kapital und die harte Arbeit Hunderter Haushalte.“
Hai Phong verwaltet derzeit über 63 km Seedeiche. Angesichts der komplexen Auswirkungen des Klimawandels wurde die Priorisierung von Investitionen in wichtige Deichrouten als zentrale Aufgabe identifiziert. Das Projekt zur Modernisierung der Seedeichroute 3 schützt nicht nur die Sicherheit der Bevölkerung, sondern schafft auch die Voraussetzungen dafür, dass sich Küstenbewohner dort sicher ansiedeln, ihre Produktion entwickeln und zu einer nachhaltigen maritimen Wirtschaft beitragen können.
HAI MINHQuelle: https://baohaiphong.vn/cap-bach-nang-cap-de-bien-3-qua-xa-chan-hung-521479.html






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