Die „Eintrittskarte“ für vietnamesische Waren, um sich einen Platz auf dem internationalen Markt zu sichern.
Im April 2026 gab die Europäische Kommission (EK) den Preis für Zertifikate im Rahmen des Mechanismus zur Anpassung an den CO₂-Grenzausgleich (CBAM) für das erste Quartal 2026 mit 75,36 € pro Tonne CO₂-Äquivalentemissionen bekannt. Dies sind die Kosten, die Importeure in den EU-Markt für Emissionen zahlen müssen, die die vorgeschriebenen Grenzwerte überschreiten.
„Ökologische Aspekte“ werden für vietnamesische Produkte zum Schlüssel, um ihre Position auf wichtigen Exportmärkten weiterhin zu behaupten. (Symbolbild)
Die offizielle Umsetzung des CBAM-Mechanismus hat weitreichende Folgen für die gesamte Lieferkette. Europäische Importeure sind gezwungen, von ihren Lieferanten transparente und überprüfbare Emissionsdaten zu fordern, und vietnamesische Exportunternehmen können sich diesem Trend zur Emissionsreduzierung nicht entziehen.
Gemäß EU-Vorschriften ist der Preis von CBAM-Zertifikaten direkt an den europäischen Kohlenstoffmarkt (EU-ETS) gekoppelt. Ab 2026 werden die Preise vierteljährlich, ab 2027 wöchentlich veröffentlicht, um die Marktentwicklungen präzise abzubilden. Dies zeigt, dass Kohlenstoff zunehmend zu einem volatilen Kostenfaktor wird, ähnlich wie Rohstoffe, Energie oder Logistik. Nicht nur die EU, sondern auch viele große Volkswirtschaften wie die USA, Japan und Südkorea drängen auf den Aufbau neuer technischer Marktzugangsbarrieren, die auf dem CO₂-Fußabdruck von Produkten basieren und nicht mehr wie bisher allein auf Qualität oder Preis.
Für Branchen, die direkt von klimaneutralen Technologien betroffen sind, wie Stahl, Zement, Aluminium, Düngemittel und Chemie, ist der Druck noch größer. Ohne verifizierbare Emissionsdaten drohen Unternehmen sehr hohe Standardemissionswerte, was zu deutlich höheren CO₂-Kosten und einer geringeren Wettbewerbsfähigkeit führt. In diesem Kontext ist „Ökologisierung“ nicht mehr nur eine Frage der sozialen Verantwortung oder des Markenimages; sie wird für vietnamesische Produkte zur Voraussetzung, um ihre Position auf wichtigen Exportmärkten zu behaupten.
Tatsächlich haben viele vietnamesische Unternehmen diesen Trend frühzeitig erkannt und sich proaktiv darauf vorbereitet. Auf dem Nationalen Forum für Umwelt und Klima 2026 erklärte Le Hoang Minh, CEO der Produktionsabteilung von Vinamilk , dass das Unternehmen bereits seit 2012 eine Strategie zur grünen Transformation verfolge – zu einer Zeit, als dieses Konzept in Vietnam noch recht neu war.
Laut Herrn Minh wird der Transformationsprozess synchron umgesetzt, von der Veränderung der Wahrnehmung der Mitarbeiter und der Verbesserung der Energieeffizienz bis hin zur Innovation der Produktionstechnologie. Unternehmen ersetzen in ihren Kesseln schrittweise fossile Brennstoffe durch Biomasse, investieren in energiesparende Anlagen und setzen Automatisierungslösungen ein, um Treibhausgasemissionen zu reduzieren.
Nicht nur die Milchindustrie, sondern auch der Stahlsektor, einer der größten Emittenten, beschleunigt seine Strategie zur CO₂-Reduzierung. Nguyen Phu Duong, stellvertretender Generaldirektor der Vietnam Steel Corporation (VNSTEEL), erklärte, das Unternehmen habe ein umfassendes Maßnahmenpaket umgesetzt, das von der Erstellung von Treibhausgasbilanzen und der Optimierung der Energieeffizienz bis hin zu verstärktem Rohstoffrecycling und der Vorbereitung auf die Teilnahme am Emissionshandel reicht.
Laut Herrn Duong sollten die Zuteilung von Emissionsquoten und die Funktionsweise des Kohlenstoffmarktes nicht als neuer Druck, sondern vielmehr als Ansporn für Unternehmen gesehen werden, technologisch innovativ zu sein, die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern und die grünen Standards des internationalen Marktes zu erfüllen.
Beobachtungen zeigen eine wachsende Kluft zwischen Unternehmen. Diejenigen, die tief in globale Lieferketten eingebunden sind, haben begonnen, Systeme zur CO₂-Regulierung aufzubauen, Emissionen zu erfassen und in saubere Technologien zu investieren. Viele Unternehmen hingegen betrachten Emissionsreduzierung immer noch als bloße Pflichterfüllung und nicht als strategische Geschäftslösung.
In einer kohlenstoffarmen Wirtschaft sind Emissionen jedoch nicht mehr nur ein Thema der Finanzberichterstattung. Unternehmen mit höheren Emissionen sehen sich mit höheren Kosten für die Einhaltung von Vorschriften konfrontiert. Eine Tonne Stahl, die in die EU exportiert wird, verursacht heute neben den Kosten für Erz, Strom und Transport auch eine „Kohlenstoffbilanz“. Dies stellt einen grundlegenden Wandel im globalen Wettbewerbsdenken dar.
Wenn Emissionen in finanziellen Wert umgewandelt werden.
Während die Exportmärkte die Emissionsanforderungen zunehmend verschärfen, beschleunigt Vietnam gleichzeitig den institutionellen Rahmen für die Etablierung eines nationalen Kohlenstoffmarktes. Am 1. April 2026 erließ die Regierung das Dekret Nr. 112/2026/ND-CP zur Regelung des internationalen Austauschs und Transfers von Treibhausgasemissionsreduktionsergebnissen und Kohlenstoffzertifikaten. Dies ist das erste konkrete Rechtsdokument zur Umsetzung von Artikel 6 des Pariser Abkommens und schafft damit die rechtliche Grundlage für den nationalen und internationalen Handel mit Kohlenstoffzertifikaten.
Laut Herrn Nguyen Tuan Quang, stellvertretendem Leiter der Abteilung Klimawandel, koordiniert das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt mit dem Finanzministerium und anderen relevanten Behörden die letzten Schritte für den Pilotbetrieb des Emissionshandels. Das nationale Registrierungssystem für Treibhausgasemissionsquoten und CO₂-Zertifikate ist weitgehend fertiggestellt. Auch die Vorschriften für die Überwachung von Transaktionen, Datenbanken und die technische Infrastruktur wurden entwickelt, getestet und sind betriebsbereit. Bei planmäßigem Abschluss aller Verfahren könnte der nationale Emissionshandel bereits im Juni 2026 in Betrieb gehen.
Derzeit sind landesweit 2.166 Anlagen zur Erstellung von Treibhausgasinventaren verpflichtet, die für rund 70 % der gesamten direkten Emissionen verantwortlich sind. Gleichzeitig hat die Regierung den 110 größten Emittenten Emissionsquoten zugeteilt, die etwa 40 % der nationalen Gesamtemissionen ausmachen. Die Einrichtung eines Kohlenstoffmarktes soll ein weiteres wirtschaftliches Instrument schaffen, um Unternehmen zu kostengünstigeren Emissionsreduktionen zu bewegen. Noch wichtiger ist, dass die Einnahmen aus Emissionsreduktionsmaßnahmen im Inland verbleiben können, anstatt durch den Kauf internationaler Emissionszertifikate oder die Zahlung von CO₂-Steuern auf Exporte ins Ausland abzufließen.
Im Gespräch mit einem Reporter der Zeitung „Industry and Trade Newspaper“ erklärte Associate Professor Dr. Nguyen Dinh Tho, stellvertretender Direktor des Instituts für Agrar- und Umweltpolitik und -strategie, dass das Potenzial zur Emissionsreduzierung durch vietnamesische Unternehmen weiterhin sehr groß sei, insbesondere in den Bereichen Industrie, Energie, Landwirtschaft und Ressourcennutzung.
Herr Tho merkte an, dass der Kohlenstoffmarkt nicht nur den Zugang zu grüner Finanzierung und technologischer Innovation eröffnet, sondern Unternehmen auch mehr Möglichkeiten bietet, ihre Emissionsreduktionsziele zu erreichen. Unternehmen können in saubere Technologien investieren, um CO₂-Zertifikate zu generieren, an Emissionsquotenauktionen teilnehmen oder CO₂-Zertifikate gemäß den geltenden Vorschriften am Markt handeln. „Vor allem aber werden Unternehmen, wenn Emissionen in einen finanziellen Wert umgewandelt werden, einen größeren Anreiz haben, in Technologie, Energiewende und eine effizientere Ressourcennutzung zu investieren“, betonte Herr Tho.
Branchenexperten zufolge wird der Kohlenstoffmarkt für Vietnam ein entscheidendes Instrument sein, um seine Verpflichtungen zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen zu erfüllen und gleichzeitig die Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen angesichts zunehmender Handelshemmnisse im Umweltbereich zu stärken. In diesem Kontext ist der Kohlenstoffmarkt nicht nur ein Instrument des Umweltschutzes, sondern entwickelt sich zu einem neuen „wirtschaftlichen Spielfeld“. Unternehmen, die frühzeitig und proaktiv den Wandel vollziehen, erhalten Zugang zu hochwertigen Märkten, können grünes Kapital anziehen und ihren Wettbewerbsvorteil ausbauen. Unternehmen, die sich hingegen nur langsam anpassen, riskieren steigende Compliance-Kosten und sogar eingeschränkte Möglichkeiten zur Teilnahme an globalen Lieferketten.
Das Wettrennen um Klimaschutz hat im Grunde begonnen. Und in diesem Wettrennen wird die Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen zunehmend daran gemessen werden, inwieweit sie Emissionen reduzieren, Ressourcen effizient nutzen und sich an die entstehende grüne Wirtschaft auf globaler Ebene anpassen können.
Quelle: https://congthuong.vn/carbon-dang-tro-thanh-chi-phi-kinh-doanh-moi-461098.html
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