Europa treibt seine Pläne zur Entsendung eigener Astronauten ins All voran.

Die Europäische Weltraumorganisation (ESA) treibt ihre Pläne zur Entwicklung eigener bemannter Raumfahrtkapazitäten voran, um angesichts eines zunehmend instabilen internationalen geopolitischen Umfelds ihre Abhängigkeit von den USA und Russland beim Transport europäischer Astronauten ins All zu verringern.

Laut dem VNA-Korrespondenten in Paris argumentierte ESA-Generaldirektor Josef Aschbacher in einem kürzlich in der französischen Presse veröffentlichten Artikel, dass Europa seine eigenen souveränen Raumfahrtkapazitäten aufbauen müsse, anstatt sich weiterhin auf externe Partner zu verlassen, um Astronauten in den Orbit zu schicken.

Die 1975 gegründete ESA besitzt noch immer kein eigenes Raumschiff für bemannte Flüge. Jahrzehntelang waren europäische Astronauten hauptsächlich auf Programme der USA und Russlands angewiesen.

Laut ESA haben die USA seit 1983 28 europäische Astronauten ins All geschickt, darunter 22 mit dem Space Shuttle. Russland transportierte zwischen 1982 und 2019 ebenfalls 19 europäische Astronauten mit Sojus-Raumschiffen.

Der Konflikt in der Ukraine seit 2022 hat die Zusammenarbeit zwischen der ESA und der russischen Raumfahrtbehörde Roskosmos jedoch nahezu zum Erliegen gebracht. Darüber hinaus hat die Rückkehr von US-Präsident Donald Trump ins Weiße Haus Anfang 2025 die Sorgen um die Zukunft der transatlantischen Raumfahrtkooperation verstärkt.

In diesem Zusammenhang betrachtet die ESA den Aufbau unabhängiger Raumfahrtkapazitäten als neue strategische Priorität. Bereits 2022 setzte Herr Aschbacher eine Expertengruppe ein, um die Machbarkeit eines eigenen bemannten europäischen Raumfahrtprogramms zu prüfen.

In einem 2023 veröffentlichten Bericht wurde die ESA aufgefordert, die Fähigkeit zur Entsendung von Menschen ins Weltall, einschließlich Missionen zum Mond, vollständig zu entwickeln.

Gemäß der Ende 2023 angekündigten Strategie der ESA wird sich Europa zunächst auf die Entwicklung von Frachtschiffen zur Internationalen Raumstation (ISS) oder zukünftigen Nachfolgestationen konzentrieren.

Diese Raumfahrzeuge transportieren nicht nur Ausrüstung in den Orbit, sondern können auch Fracht zur Erde zurückbringen. Die ESA geht davon aus, dass Europa nach der Beherrschung der Frachttransporttechnologie auch Versionen dieser Raumfahrzeuge entwickeln kann, die Menschen befördern.

Im Mai 2024 wählte die ESA zwei Unternehmen für die Entwicklung der ersten Projekte aus: Thales Alenia Space und The Exploration Company. Thales Alenia Space ist ein bedeutendes französisch-italienisches Raumfahrtunternehmen, das bereits am Bau zahlreicher ISS-Module beteiligt war.

Das deutsch-französische Start-up-Unternehmen Exploration Company entwickelt das Raumschiff Nyx mit dem Ziel, innerhalb der nächsten zehn Jahre eine bemannte Version zu bauen. Beide Unternehmen erhielten von der ESA 25 Millionen Euro (28,3 Millionen US-Dollar) für Vorstudien mit dem Ziel, 2028 ihren Erstflug durchzuführen.

Parallel dazu hat die ESA Unternehmen aufgefordert, Rettungsturmsysteme für bemannte Raumfahrzeuge zu entwickeln. Dieses Sicherheitssystem ermöglicht die Trennung der Besatzungskapsel von der Rakete im Falle eines Startunfalls.

Laut technischen Dokumenten der ESA könnte Europas zukünftiges Raumschiff die Ariane-6-Rakete nutzen und eine ähnliche Größe wie das Orion-Raumschiff der NASA haben; die Kosten für dieses Programm werden jedoch als sehr hoch eingeschätzt.

Eine Studie aus dem Jahr 2021, die vom französischen Unternehmen ArianeGroup und dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) durchgeführt wurde, schätzte, dass die Modernisierung der Ariane-6-Rakete für bemannte Flüge rund 4,1 Milliarden Euro (4,63 Milliarden US-Dollar) kosten könnte.

Andererseits können die Kosten für jeden Start etwa 415 Millionen Euro (468 Millionen US-Dollar) betragen, was bis zu 40 % des jährlichen Budgets der ESA für robotische und bemannte Weltraumforschungsprogramme ausmacht.

(VNA/Vietnam+)

Quelle: https://www.vietnamplus.vn/chau-au-thuc-day-ke-hoach-tu-dua-phi-hanh-gia-vao-khong-gian-post1111265.vnp