Herr Truong Canh Tuyen, stellvertretender Parteisekretär und Vorsitzender des Volkskomitees von Can Tho, erklärte, dass Can Tho dank seiner zentralen Lage über günstige Verbindungen zu Ho-Chi-Minh-Stadt und anderen Provinzen im Mekong-Delta verfüge und zudem als Tor zur internationalen Gemeinschaft diene. Can Tho trage maßgeblich zu den Exporten von Meeresfrüchten und Reis aus dem Mekong-Delta bei. Der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur, insbesondere der Schnellstraßen, gestalte ein Netz, das schnelle Verbindungen zu wichtigen Industriezentren schaffe. Darüber hinaus sei Can Tho ein Bildungszentrum mit zahlreichen Universitäten und Forschungsinstituten, das die Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte und den Technologietransfer fördere. Dank seiner Lage und der reichen natürlichen Ressourcen verfüge die Stadt über großes Potenzial und Vorteile für die Entwicklung von Landwirtschaft, Verarbeitung und Export landwirtschaftlicher und aquatischer Produkte, Industrie, Dienstleistungen, Tourismus und Handel.
Dr. Tran Khac Tam, Vertreter des Volksrats von Can Tho, Mitglied des Exekutivkomitees des vietnamesischen Handels- und Industrieverbandes und Vizepräsident des Verbandes der Wirtschaftsverbände im Mekong-Delta, ist überzeugt, dass Can Tho nach dem Zusammenschluss über eine beträchtliche landwirtschaftliche Nutzfläche verfügen wird. Unternehmen, die derzeit investieren oder Investitionen planen, werden ihre Anbauflächen problemlos erweitern und moderne Technologien und Verfahren implementieren können. Dies gilt insbesondere für die ehemaligen Provinzen Soc Trang und Hau Giang – zwei Provinzen mit großen landwirtschaftlichen Flächen und Stärken im Reisanbau, Obstanbau und in der Aquakultur.
Laut Herrn Tran Khac Tam profitieren Unternehmen und Investoren, die in einer Großstadt wie Can Tho produzieren und handeln, von einer nahtlosen Lieferkette für landwirtschaftliche Produkte, die eine bequeme Lagerung und Weiterverarbeitung ermöglicht. Darüber hinaus bieten sich ihnen mehr Möglichkeiten, Investitionen zu fördern und mit ausländischen Unternehmen zu kooperieren, wodurch sie einen größeren Absatzmarkt erschließen. Der Export landwirtschaftlicher Produkte wird für Unternehmen und Investoren zudem durch die bestehenden Häfen (Hafen Cai Cui, Hafen Tra Noc), den internationalen Flughafen Can Tho, Autobahnen, Logistikzentren, den Hafen Tran De usw. deutlich erleichtert.
Experten zufolge verfügt Can Tho in seiner jetzigen Größe über reichhaltige natürliche Ressourcen, die ein starkes Wachstum des Tourismus begünstigen. In den letzten Jahren haben viele bekannte Reiseziele einen bleibenden Eindruck bei Touristen hinterlassen, darunter der schwimmende Markt von Cai Rang, das Touristendorf My Khanh, die Insel Son, die ökologischen Gärten entlang des Xa-No-Kanals, das Naturschutzgebiet Lung Ngoc Hoang sowie die Küstenregion und das Ökosystem von Cu Lao Dung. Jede dieser Regionen wird von Tourismusunternehmen durch die Gestaltung von Touren und Routen, die die lokalen ökologischen und kulturellen Besonderheiten berücksichtigen, effektiv erschlossen und bietet so einzigartige Erlebnisse.
Hauptrichtungen
Der erste Parteitag des Parteikomitees der Stadt Can Tho für die Amtszeit 2025–2030 legte folgende Ziele fest: Bis 2030 soll Can Tho zu einem nationalen Wachstumszentrum werden und eine treibende Rolle in der Entwicklung, Verbreitung und Führung der gesamten Region spielen. Die Stadt strebt an, das regionale Zentrum für Handel, Tourismus, Logistik, maritime Wirtschaft, verarbeitende Industrie, konzentrierte digitale Technologien, angewandte Hightech-Landwirtschaft, Bildung und Ausbildung, spezialisierte Gesundheitsversorgung sowie ein Zentrum für Unternehmertum, Wissenschaft, Technologie und Innovation und die Entwicklung von Kultur und Sport zu werden; ein urbanes Kerngebiet der Region; und die Bevölkerung von Can Tho mit einer ausgeprägten Identität, revolutionären Idealen, Ethik, Intelligenz und einem erfüllten und glücklichen Leben zu formen. Ziel ist der Aufbau einer sauberen, starken und umfassenden Parteiorganisation und eines ebensolchen politischen Systems; die Gewährleistung einer soliden nationalen Verteidigung und Sicherheit; sowie die Aufrechterhaltung politischer Stabilität und sozialer Ordnung. Bis 2045 soll die Stadt eine umweltfreundliche, zivilisierte und moderne Stadt werden, die zu den moderat entwickelten Städten Asiens zählt und eine der lebenswertesten Städte Vietnams werden will.
Die 28 vom Kongress festgelegten Ziele unterstreichen die ambitionierten und wegweisenden Entwicklungsbestrebungen der Stadt. Konkret wird das Bruttoregionalprodukt (BRP) zu laufenden Preisen bis 2030 voraussichtlich mindestens 717 Billionen VND erreichen; das BRP pro Kopf soll bis 2030 bei rund 215 Millionen VND/Person/Jahr liegen; die BRP-Wachstumsrate für den Zeitraum 2025–2030 wird voraussichtlich 10–10,5 % oder mehr pro Jahr betragen; der Exportumsatz, die Dienstleistungen und die Deviseneinnahmen sollen bis 2030 8,2 Milliarden USD erreichen, mit einem durchschnittlichen jährlichen Anstieg von 11 % im Zeitraum 2025–2030; das durchschnittliche Pro-Kopf-Einkommen soll bis 2030 mindestens 8,5 Millionen VND/Person/Monat erreichen; die gesamten jährlichen Haushaltseinnahmen sollen um rund 15 % steigen und bis 2030 schätzungsweise 57 Billionen VND erreichen…
Herr Dong Van Thanh, Ständiger Stellvertretender Sekretär des Stadtparteikomitees und Vorsitzender des Volksrats von Can Tho, bekräftigte, dass das Stadtparteikomitee weiterhin fest zu den ideologischen Grundlagen und Prinzipien der Partei steht. Die Stadt wird die Organisationsstruktur des politischen Systems weiter optimieren, um sie schlanker, effektiver und effizienter zu gestalten und so einem zweistufigen Regierungssystem gerecht zu werden. Sie wird Strategien zur Ressourcengewinnung, zur Entwicklung der digitalen, grünen und Kreislaufwirtschaft sowie zur Förderung von Wissenschaft und Technologie, Innovation und digitaler Transformation überprüfen und erlassen.
Darüber hinaus ist es unerlässlich, genehmigte Pläne zügig und effektiv umzusetzen, Potenziale und Vorteile optimal zu nutzen und so Entwicklungsdurchbrüche zu erzielen. Dies umfasst die Fertigstellung strategischer Infrastruktur, insbesondere einer synchronisierten und modernen Verkehrsinfrastruktur, die wichtige nationale Verkehrswege miteinander verbindet. Dazu gehören die Entwicklung maritimer Wirtschaftssektoren, des Wasserstraßenverkehrs und der Logistiksysteme sowie die Bildung branchenübergreifender maritimer Wirtschaftscluster, verbunden mit dem Bau maritimer Wirtschaftszentren in Küstengemeinden und -bezirken.
In seiner Rede auf dem Ersten Parteitag des Stadtkomitees von Can Tho (Amtszeit 2025–2030) betonte Tran Thanh Man, Mitglied des Politbüros und Vorsitzender der Nationalversammlung: „Can Tho verfügt über zahlreiche Vorteile und Potenziale, die nur wenige andere Orte besitzen, darunter ein umfassendes Verkehrsnetz mit Straßen, Wasserwegen, Luft- und Seehafen, eine einzigartige Flusskultur und eine dynamische und mitfühlende Bevölkerung. Daher müssen die Anforderungen an die Stadt höher und umfassender sein als an andere Regionen. Um das Ziel zu erreichen, bis 2030, dem 100. Jahrestag der Parteigründung, ein Entwicklungsland mit moderner Industrie und hohem mittleren Einkommen zu werden und bis 2045, dem 100. Jahrestag der Staatsgründung, ein entwickeltes Land mit hohem Einkommen zu werden, muss das Stadtkomitee eine langfristige Vision entwickeln, die nicht nur auf wenige Jahre oder eine Amtszeit beschränkt ist, sondern für jede Phase geeignete Methoden und Maßnahmen vorsieht.“
TRUONG SON - CAM LINH
Lektion 2: Vertrauen zwischen den beiden Ebenen der Kommunalverwaltung
Quelle: https://baocantho.com.vn/co-hoi-vang-de-can-tho-cat-canh--a192403.html








Kommentar (0)