Goldene Gelegenheit für Can Tho, "durchzustarten"

Der Zusammenschluss der drei Gebiete Can Tho, Soc Trang und Hau Giang zur neuen Stadt Can Tho markiert einen wichtigen Wendepunkt in der Entwicklung dieser zentralen Stadt im Mekong-Delta und festigt ihre Rolle als dynamisches Wachstumszentrum des Landes. Can Tho bietet sich nach dem Zusammenschluss eine hervorragende Gelegenheit mit zahlreichen Stärken und Potenzialen. Um diese Stärken und Potenziale jedoch voll auszuschöpfen, bedarf es neben großem Engagement und Anstrengungen auch praktischer und realisierbarer Lösungen zur Beseitigung bestehender Engpässe.

Lektion 1: Rückkehr zum „gemeinsamen Zuhause“ mit einer neuen Position

Die Fusion der Stadt Can Tho, der Provinz Hau Giang und der Provinz Soc Trang im Zuge dieser Verwaltungsreform kann als Schritt hin zu einer „gemeinsamen Zusammenführung“ der Regionen, jedoch mit einer völlig veränderten Positionierung, betrachtet werden. Die Stadt Can Tho verfügt nach der Fusion über ihr volles Potenzial, ihre Vorteile und eine einmalige Chance für eine bahnbrechende Entwicklung in der Zukunft.

Schnellstraßen eröffnen Can Tho die Möglichkeit, sich in Zukunft rasant zu entwickeln. Im Bild: Der Bau der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau, die durch Can Tho führt, schreitet zügig voran.

Zusammenfließen vieler Potenziale und Vorteile

Der Grund dafür ist, dass diese drei Verwaltungseinheiten in der Vergangenheit zeitweise unter einem Dach vereint waren. Nach der vollständigen Befreiung des Südens und der Wiedervereinigung des Landes erließ die Regierung am 24. März 1976 das Dekret Nr. 03/ND-76, mit dem die Provinz Can Tho, die Provinz Soc Trang und die Stadt Can Tho zur neuen Provinz Hau Giang zusammengelegt wurden. Um den veränderten Gegebenheiten und Entwicklungsbedürfnissen gerecht zu werden, beschloss die 8. Nationalversammlung im Dezember 1991 die Aufteilung der Provinz Hau Giang in die beiden neuen Verwaltungseinheiten Can Tho und Soc Trang. Am 1. Januar 2004 wurden die Verwaltungsgrenzen der Provinz Can Tho erneut angepasst. Diesmal wurde Can Tho in die Provinz Hau Giang und die Stadt Can Tho aufgeteilt.

Rückblickend lässt sich feststellen, dass diese drei Verwaltungseinheiten je nach den jeweiligen Management- und Entwicklungsbedürfnissen des Landes mehrfach getrennt und wieder zusammengeführt wurden. Diese Zusammenführung ist nicht nur von administrativer Bedeutung, sondern stellt auch die Wiederherstellung der bestehenden Verbindung dar, mit dem Ziel, das Potenzial und die Vorteile des traditionsreichen und dynamischen Mekong-Deltas bestmöglich zu nutzen.

Herr Truong Canh Tuyen, stellvertretender Parteisekretär und Vorsitzender des Volkskomitees von Can Tho, erklärte, dass Can Tho dank seiner zentralen Lage hervorragend mit Ho-Chi-Minh-Stadt und den Provinzen des Mekong-Deltas verbunden sei und gleichzeitig als Tor zur internationalen Gemeinschaft diene. Can Tho trage maßgeblich zur Produktion von Aquakulturprodukten und zum Reisexport des Mekong-Deltas bei. Der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur, insbesondere der Schnellstraßen, sorge für schnelle Verbindungen zu wichtigen Industriezentren. Darüber hinaus sei Can Tho ein Bildungszentrum mit zahlreichen Universitäten und Forschungsinstituten, das die Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte und den Technologietransfer fördere. Dank seiner Lage und der reichen natürlichen Ressourcen verfüge die Stadt über großes Potenzial und beste Voraussetzungen für die Entwicklung von Landwirtschaft, Verarbeitung und Export von Agrar- und Aquakulturprodukten, Industrie, Dienstleistungen, Tourismus, Handel und weiteren Bereichen.

Dr. Tran Khac Tam, Delegierter des Volksrats von Can Tho, Mitglied des Exekutivkomitees des vietnamesischen Handels- und Industrieverbandes und Vizepräsident des Verbandes der Mekong-Delta-Wirtschaftsverbände, erklärte, dass Can Tho nach dem Zusammenschluss über eine beträchtliche landwirtschaftliche Nutzfläche verfügen werde. Unternehmen, die investieren oder Investitionen planen, könnten ihre Anbauflächen problemlos erweitern und moderne Technologien einsetzen. Dies gelte insbesondere für die Gebiete der Provinz Soc Trang und der ehemaligen Provinz Hau Giang – zwei Provinzen mit großen landwirtschaftlichen Nutzflächen und Stärken im Reisanbau, Obstanbau und in der Aquakultur.

Laut Herrn Tran Khac Tam profitieren Unternehmen und Investoren, die in einer Großstadt wie Can Tho produzieren und handeln, von einer nahtlosen landwirtschaftlichen Lieferkette mit optimalen Lager- und Weiterverarbeitungsmöglichkeiten. Zudem eröffnen sich ihnen zahlreiche Möglichkeiten zur Förderung von Investitionen und Kooperationen mit ausländischen Unternehmen, wodurch sie einen größeren Absatzmarkt erschließen. Darüber hinaus wird der Export landwirtschaftlicher Produkte über die vorhandenen Häfen (Hafen Cai Cui, Hafen Tra Noc), den internationalen Flughafen Can Tho, die Autobahnen der Region, Logistikzentren und den Hafen Tran De erheblich erleichtert.

Experten zufolge verfügt Can Tho in seiner jetzigen Größe über reiche natürliche Ressourcen, die ein starkes Wachstum des Tourismus begünstigen. In den letzten Jahren haben viele bekannte Reiseziele die Touristen begeistert, darunter der schwimmende Markt von Cai Rang, das Touristendorf My Khanh, Con Son, die ökologischen Gärten entlang des Xa-No-Kanals, das Naturschutzgebiet Lung Ngoc Hoang sowie das Meer und Ökosystem von Cu Lao Dung. Jede dieser Regionen wird von Tourismusunternehmen effektiv erschlossen, indem Touren und Routen entwickelt werden, die die lokalen ökologischen und kulturellen Besonderheiten berücksichtigen und so einzigartige Erlebnisse schaffen.

Hauptorientierungen

Der 1. Parteitag des Stadtkomitees von Can Tho (Amtszeit 2025–2030) hat folgendes Ziel formuliert: Can Tho soll bis 2030 zu einem nationalen Wachstumszentrum werden und als treibende Kraft für die Entwicklung der gesamten Region fungieren. Die Stadt soll das regionale Zentrum für Handel, Tourismus, Logistik, maritime Wirtschaft, verarbeitende Industrie, digitale Technologien, Hightech-Landwirtschaft, Bildung und Ausbildung, spezialisierte Gesundheitsversorgung, Startups, Wissenschaft, Technologie und Innovation sowie Kultur und Sport werden. Sie soll das urbane Zentrum der Region bilden und die Bevölkerung von Can Tho mit einer starken Identität, revolutionären Idealen, Ethik und Intelligenz prägen, die ein wohlhabendes und glückliches Leben führen. Dafür soll eine saubere und starke Parteiorganisation und ein ebensolches politisches System in allen Bereichen aufgebaut werden. Eine solide nationale Verteidigung und Sicherheit sowie politische Stabilität, soziale Ordnung und Sicherheit sollen gewährleistet werden. Bis 2045 soll Can Tho eine ökologische, zivilisierte und moderne Stadt werden, die zu den am weitesten entwickelten Städten Asiens zählt und eine lebenswerte Stadt in Vietnam wird.

Anhand der 28 vom Kongress festgelegten Ziele lassen sich die ambitionierten und wegweisenden Entwicklungsbestrebungen der Stadt erkennen. Konkret soll das gesamte Bruttoregionalprodukt (BRP) bis 2030 zu laufenden Preisen mindestens 717 Billionen VND erreichen; das BRP pro Kopf soll bis 2030 etwa 215 Millionen VND/Person/Jahr betragen; das durchschnittliche BRP-Wachstum im Zeitraum 2025–2030 soll 10–10,5 % pro Jahr oder mehr erreichen; der Exportumsatz, die Dienstleistungen und die Deviseneinnahmen sollen bis 2030 8,2 Milliarden USD erreichen und im Zeitraum 2025–2030 durchschnittlich um 11 % pro Jahr steigen; das durchschnittliche Pro-Kopf-Einkommen soll bis 2030 mindestens 8,5 Millionen VND/Person/Monat erreichen; die gesamten jährlichen Haushaltseinnahmen sollen um etwa 15 % steigen; angestrebt wird ein geschätztes BIP von 57 Billionen VND bis 2030…

Herr Dong Van Thanh, stellvertretender Sekretär des Stadtparteikomitees und Vorsitzender des Volksrats von Can Tho, bekräftigte, dass das Stadtparteikomitee fest zu den ideologischen Grundlagen und Prinzipien der Partei stehe. Es werde die Organisation und den Apparat des politischen Systems weiter optimieren, um sie effizienter, effektiver und besser an die Zwei-Ebenen-Regierung anzupassen. Zudem würden Strategien zur Ressourcengewinnung, zur Entwicklung der digitalen, grünen und Kreislaufwirtschaft sowie zur Förderung von Wissenschaft, Technologie, Innovation und digitaler Transformation geprüft und verabschiedet.

Darüber hinaus sollen genehmigte Pläne zügig und effektiv umgesetzt, Potenziale und Vorteile optimal genutzt und Entwicklungsdurchbrüche erzielt werden. Die strategische Infrastruktur, insbesondere die synchronisierte und moderne Verkehrsinfrastruktur, die wichtige nationale Verkehrswege miteinander verbindet, soll vervollständigt werden. Die maritimen Wirtschaftssektoren, der Wasserstraßenverkehr und die Logistiksysteme sollen weiterentwickelt und branchenübergreifende maritime Wirtschaftscluster gebildet werden, verbunden mit dem Aufbau maritimer Wirtschaftszentren in Küstengemeinden und -bezirken.

In seiner Rede auf dem 1. Parteitag der Stadt Can Tho (Amtszeit 2025–2030) betonte Herr Tran Thanh Man, Mitglied des Politbüros und Vorsitzender der Nationalversammlung: „Can Tho verfügt über zahlreiche Vorteile und Potenziale, die nur wenige andere Orte bieten: ein gut ausgebautes Straßen-, Wasserstraßen- und Luftfahrtnetz, einen Seehafen, eine einzigartige Flusskultur sowie dynamische und freundliche Einwohner. Daher müssen die Anforderungen an die Stadt höher und umfassender sein als an andere Regionen. Um das Ziel zu erreichen, dass unser Land bis 2030, dem 100. Jahrestag der Parteigründung, ein Entwicklungsland mit moderner Industrie und hohem Durchschnittseinkommen wird, und bis 2045, dem 100. Jahrestag der Staatsgründung, ein Industrieland mit hohem Einkommen, muss der Parteitag der Stadt nicht nur kurzfristig denken, sondern langfristig blicken und für jede Phase geeignete Methoden und Maßnahmen entwickeln.“

TRUONG SON - CAM LINH

Lektion 2: Vertrauen der lokalen Regierung auf zwei Ebenen

Quelle: https://baocantho.com.vn/co-hoi-vang-de-can-tho-cat-canh--a192403.html