Der Weg zur Entwicklung ist offener

Am 2. Dezember um 0:01 Uhr wurde der Flughafen Dien Bien nach einer langen Phase der Modernisierung und Erweiterung offiziell wiedereröffnet und nahm seinen Betrieb wieder auf. Der kleine Flughafen, der nur für kleine Flugzeuge und begrenzte Kapazitäten geeignet war, wurde nun auf eine 2.400 m lange und 45 m breite Start- und Landebahn erweitert, die den technischen Standards für Airbus A321, A320 und ähnliche Flugzeuge entspricht.

Flug von Hanoi nach Dien Bien in nur 1 Stunde

Der sichere Betrieb von Großflugzeugen am Flughafen Dien Bien gilt als wichtiger Meilenstein in der vietnamesischen Luftfahrtindustrie und eröffnet neue Entwicklungsmöglichkeiten für die Wirtschaft und Gesellschaft der Provinz Dien Bien. Um mehr über dieses Thema zu erfahren, führte Nguoi Dua Tin ein Interview mit Herrn Le Thanh Do, dem stellvertretenden Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Dien Bien.

Herr Le Thanh Do – Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dien Bien.

Nguoi Dua Tin (NDT): Sir, am 2. Dezember wurde der Flughafen Dien Bien nach einer Phase der Investitionen, Modernisierung und Erweiterung offiziell wiedereröffnet. Wie begrüßen Sie als Provinzoberhaupt dieses Ereignis?

Herr Le Thanh Do: Man muss bekräftigen, dass dies eine große Freude für Dien Bien ist. Vor der Wiedereröffnung des Flughafens Dien Bien landete am 1. Dezember mittags ein Airbus A321 auf der Landebahn des Flughafens Dien Bien. Dies war ein besonderer Meilenstein, da zum ersten Mal in der Geschichte des Flughafens erfolgreich ein großes, modernes Flugzeug dort landete.

Mit der Modernisierung und Erweiterung des Flughafens Dien Bien wird der Entwicklungspfad von Dien Bien im Besonderen und der gesamten nordwestlichen Wirtschaftsregion im Allgemeinen immer offener und vielversprechender. Wir sind fest davon überzeugt und erwarten, dass dieses Schlüsselprojekt dazu beiträgt, Dien Bien zu einem Ort mit bahnbrechender, schneller und nachhaltiger Entwicklung zu machen.

Dass das Projekt in seiner heutigen Form abgeschlossen werden konnte, ist vor allem der Aufmerksamkeit und starken Führung der Regierung und des Premierministers zu verdanken; der Aufmerksamkeit, Unterstützung und Anleitung der zentralen Ministerien und Zweigstellen, insbesondere der professionellen Unterstützung des Verkehrsministeriums, sowie der Einheit in der Leitung und Verwaltung des Provinzparteikomitees, des Provinzvolkskomitees und der Abteilungen und Zweigstellen auf allen Ebenen.

Darüber hinaus haben die Bemühungen des Investors, der Bauunternehmer, der Baueinheiten und einer großen Zahl von Arbeitern dazu geführt, dass die Ressourcen konzentriert, das Wetter ausgenutzt, der Fortschritt beschleunigt, die Bauzeit verkürzt und die Qualität des Projekts sichergestellt wurde.

Insbesondere kann das Projekt ohne die Unterstützung und Begleitung der Menschen im Projektgebiet nicht abgeschlossen werden. Um dieses Projekt umzusetzen, musste die Provinz Dien Bien über 200 Hektar Land von mehr als 1.300 betroffenen Haushalten zurückfordern. Die meisten von ihnen waren sich der Bedeutung und Wichtigkeit des Projekts bewusst und siedelten freiwillig um, um günstige Bedingungen für den Bau zu schaffen.

Derzeit hat der Flughafen Dien Bien die Größe der Start- und Landebahn auf 2.400 m Länge und 45 m Breite erweitert und erfüllt damit die technischen Standards für Airbus A321, A320 und vergleichbare Flugzeuge.

Investor: Könnten Sie bitte näher auf die Bedeutung der Erweiterung und Modernisierung des Flughafens Dien Bien für die Entwicklung der nordwestlichen Wirtschaftsregion im Allgemeinen und Dien Biens im Besonderen eingehen?

Herr Le Thanh Do: Zunächst einmal muss festgestellt werden, dass der Luftverkehr für die Entwicklung von Dien Bien und der gesamten Nordwestregion von großer Bedeutung ist.

Ein einfaches Beispiel: Wenn die Reisezeit von Hanoi nach Dien Bien auf der Straße etwa 10 Stunden beträgt, beträgt sie mit dem Flugzeug nur etwa 1 Stunde, was einer Verzehnfachung entspricht. Diese Verzehnfachung ist noch bedeutsamer, da die Passagiere nicht zu sehr ermüden, weil sie zu lange und auf der Bergstraße reisen müssen.

Vor seiner Modernisierung und Erweiterung war die Durchfahrtshöhe an beiden Enden der Landebahn des Flughafens Dien Bien begrenzt (bergiges Gelände), sodass er tagsüber und bei schlechten Wetterbedingungen nur kleine Flugzeuge empfangen konnte.

Durch die Erweiterung und Modernisierung verfügt der Flughafen Dien Bien nun über ausreichend Kapazitäten, um größere Flugzeuge bei jedem Wetter empfangen zu können. Dies ist für die nordwestliche Wirtschaftsregion und die Provinz Dien Bien von großer Bedeutung.

Nach seiner Fertigstellung wird das Projekt die Wirtschaft der Provinz ankurbeln und die Fähigkeit zur Mobilisierung von sozialem Investitionskapital für den gesamten Zeitraum 2021–2025 um rund 15.000 Milliarden VND steigern. Die Einnahmen des lokalen Haushalts werden 2025 um mindestens 170 Milliarden VND steigen, das durchschnittliche Pro-Kopf-Einkommen wird voraussichtlich um rund 189 USD steigen, die Armutsquote wird im Vergleich zum geplanten Flughafenabschluss nach 2025 um rund 2 % sinken, was zur Schaffung direkter Arbeitsplätze für rund 8.000 Arbeitnehmer beiträgt.

Die Eröffnung der Flugroute wird Investoren und Unternehmen mehr Sicherheit und Vertrauen für mutige Investitionen in Dien Bien geben. Gleichzeitig wird sie sich positiv auf die Anbindung und regionale Entwicklung sowie die Anbindung und Entwicklung internationaler Subregionen auswirken.

Mit seiner geografischen Lage in direkter Nachbarschaft zu den Provinzen Yunnan (China), Phongsali und Luang Prabang (Laos) stellt Dien Bien eine wichtige Verbindung zwischen Vietnam, China und ASEAN dar. Als einziger Flughafen der sechs nordwestlichen Grenzprovinzen werden die Provinz und die gesamte nordwestliche Region nach der Fertigstellung des Flughafens Dien Bien über die Voraussetzungen verfügen, die Flugverbindungen mit der alten Hauptstadt Luang Prabang (Laos), Kunming (China) und Chiang Mai (Thailand) auszubauen und so Handel und Tourismus zu fördern. So wird das Ziel, Dien Bien zum Zentrum der nordwestlichen Region zu machen und es zu einem Tor für den Handel zwischen Vietnam und den Ländern der Subregion Mekong zu machen, gemäß der vereinbarten Ausrichtung der Entwicklungszusammenarbeit zwischen der Regierung und den ASEAN-Ländern, schrittweise verwirklicht.

Investor: Welche Ausrichtung wird die Provinz Dien Bien angesichts dieser wichtigen Bedeutung in der kommenden Zeit verfolgen, um den Flughafen Dien Bien effektiv zu nutzen?

Herr Le Thanh Do: Zunächst einmal haben das Parteikomitee und das Volkskomitee der Provinz die zuständigen Abteilungen und Zweigstellen angewiesen, sich auf die Koordinierung mit der Vietnam Airports Corporation und dem Flughafen Dien Bien zu konzentrieren, um die Wiedereröffnung und den erneuten Betrieb des Flughafens zu organisieren und dabei absolute Sicherheit und die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen zu gewährleisten.

Darüber hinaus gibt es derzeit 4 Erstattungsprojekte im Zusammenhang mit dem Flughafenprojekt Dien Bien, für die die Gemeinde zuständig ist. Dazu gehören das Flughafenumgehungsprojekt, das die Gruppen 1, 2 und 8 des Bezirks Thanh Truong der Stadt Dien Bien Phu verbindet; das Flughafenumgehungsprojekt, das die Straße zur Gemeinde Thanh Hung und zur Gemeinde Thanh Luong im Bezirk Dien Bien verbindet; das Projekt für eine innerörtliche Straße und einen Entwässerungskanal; die Straße, die zur Navigationsstation DVOR/DME verbindet. Das Volkskomitee der Provinz fordert die Gemeinden, Abteilungen und Zweigstellen auf, sich sorgfältig mit Schwierigkeiten zu befassen, insbesondere mit Schwierigkeiten bei der Räumung des Geländes, und diese Projekte zügig und termingerecht abzuschließen sowie die Qualität während der Nutzung sicherzustellen.

Insbesondere legt die Provinz Dien Bien auch Wert darauf, Abteilungen und Zweigstellen anzuweisen, Pläne und Projekte zu entwickeln, um die Rolle des Flughafens Dien Bien effektiv und umfassend zu fördern, wobei der Schwerpunkt auf der Anziehung von Tourismus sowie auf Investitions- und Entwicklungsaktivitäten liegt.

Am 2. Dezember unterzeichneten das Volkskomitee der Provinz Dien Bien und Vietnam Airlines zudem ein umfassendes Kooperationsabkommen für den Zeitraum 2024 bis 2028. Demnach werden die Provinz Dien Bien und Vietnam Airlines ihre Zusammenarbeit verstärken, damit die Provinz Dien Bien im Besonderen und die Nordwestliche Wirtschaftsregion im Allgemeinen ihre sozioökonomische Entwicklung beschleunigen können.

Das Volkskomitee der Provinz Dien Bien und Vietnam Airlines haben eine umfassende Kooperationsvereinbarung für den Zeitraum 2024–2028 unterzeichnet.

Investor: Welche Richtung und welchen Ansatz verfolgt Dien Bien, um neben der Öffnung der Flugroute den „Engpass“ in der Verkehrsinfrastruktur zu beseitigen und so den Weg für eine schnelle und nachhaltige Entwicklung der Provinz zu ebnen?

Herr Le Thanh Do: Dien Biens Gelände besteht hauptsächlich aus steilen, zerklüfteten und stark zerklüfteten Hügeln und Bergen und die Bevölkerung ist weit verstreut. Daher ist die Entwicklung eines verbindenden Infrastruktursystems mit vielen Schwierigkeiten verbunden, insbesondere mit der Notwendigkeit enormer Investitionsmittel.

Dies kann als größter Engpass auf dem Entwicklungspfad der Region angesehen werden, da der Verkehr den Weg ebnet. Ohne eine gute Verkehrsinfrastruktur wird es für Dien Bien schwierig sein, Unternehmen und Touristen anzuziehen, obwohl die Provinz über großes Potenzial und viele Ressourcen verfügt. Dadurch wird auch die Attraktivität der Provinz auf der Wirtschaftsentwicklungskarte sinken.

In den letzten Jahren hat Dien Bien unter schwierigen Bedingungen dieses Problem erkannt und sich auf die Entwicklung von Infrastruktursystemen, insbesondere strategischer Infrastruktur, konzentriert, typischerweise auf das Investitionsprojekt zur Erweiterung des Flughafens Dien Bien und des verbindenden Verkehrsnetzes.

Dien Bien hat die Aufmerksamkeit des Verkehrsministeriums genutzt, um in die Modernisierung und Erweiterung wichtiger Nationalstraßen zu investieren, wie etwa: Nationalstraße 12, Nationalstraße 279B, Nationalstraße 6, Nationalstraße 4H. Dadurch wird der Verkehr zwischen Dien Bien und der Hauptstadt Hanoi sowie den benachbarten Wirtschaftszentren erleichtert und der Handel mit den nördlichen Provinzen von Laos und der Provinz Yunnan (China) gefördert. Dadurch werden dynamische Wirtschaftszonen geschaffen, die Möglichkeiten für Handel, wirtschaftliche Entwicklung und die Anziehung von Investitionen eröffnen.

Investor: Vielen Dank für das Interview.

Tran Thao - Manh Quoc

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/chu-tich-tinh-dien-bien-con-duong-phat-trien-them-rong-mo-a638942.html