Die neue Phong-Chau-Brücke über den Roten Fluss an der Nationalstraße 32 wurde errichtet, nachdem die alte Phong-Chau-Brücke durch den Taifun Yagi eingestürzt war. Sie verbindet die beiden Gemeinden Phung Nguyen und Van Xuan in der Provinz Phu Tho und ist 383 Meter lang. Die Zufahrtsstraßen an beiden Enden messen jeweils über 110 Meter.
Das Projekt wurde Ende 2024 im Rahmen eines Eilbauauftrags mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 635 Milliarden VND aus dem Notfallbudget der Zentralregierung gestartet. Investor ist das Thang Long Project Management Board unter dem Bauministerium, die Bauausführung übernimmt die Brigade 12 – Truong Son Construction Corporation.
Die beteiligten Einheiten überwachen derzeit den Fortschritt der einzelnen Projektabschnitte, wobei einige den Zeitplan bereits übertroffen haben. Der Gesamtwert des Projekts ist zu über 75 % erreicht. Ziel ist es, die Brückenteile am 28. August zu verbinden, das Projekt bis Ende September abzuschließen und die Brücke Anfang Oktober für den Verkehr zu öffnen.
Nach dem Einsturz der alten Phong-Chau-Brücke kam es zu erheblichen Verkehrsbehinderungen. Der Premierminister ordnete an, dass es sich um einen Notfall handele, der die Auswahl eines Bauunternehmens unter besonderen Umständen erfordere. Dadurch verkürzte sich die Bauzeit um drei Monate und es konnten im Vergleich zur ursprünglichen Schätzung erhebliche Kosten eingespart werden.
In seiner Rede lobte der Premierminister die entschlossene Führung der Zentralen Militärkommission und des Verteidigungsministeriums sowie den tatkräftigen Einsatz des 12. Armeekorps, das auch während des Tet-Festes und anderer Feiertage unermüdlich arbeitete und so den Fortschritt und die Qualität des Projekts sicherstellte und das Ansehen der „Soldaten von Onkel Ho“ weiter stärkte. Der Premierminister bekräftigte den Grundsatz „Ruhm gebührt nur denen, die ihre Versprechen halten“ und äußerte seine Hoffnung, dass die Einheiten den Brückenbau zügig abschließen und planmäßig für den Verkehr freigeben würden, um so günstige Reisebedingungen für die Bevölkerung zu schaffen.
Der Premierminister informierte sich über den Vorschlag der Provinz Phu Tho zum Bau einer 54 km langen Straße, die den Bezirk Hoa Binh (ehemals Provinz Hoa Binh) mit dem Bezirk Viet Tri (ehemals Provinz Phu Tho) verbinden soll. Die Straße wird neue Entwicklungsflächen und einen Entwicklungskorridor entlang des Da-Flusses erschließen, insbesondere nach dem Zusammenschluss der drei ehemaligen Provinzen Hoa Binh, Phu Tho und Vinh Phuc zur Provinz Phu Tho. Der Premierminister stimmte dem Vorschlag grundsätzlich zu und beauftragte das Bauministerium mit der Ausarbeitung eines Plans für die Straße als Schnellstraße, die an die Schnellstraße Hoa Binh–Moc Chau angebunden werden soll. Das Ministerium soll die Projektentwicklung mit der Provinz Phu Tho abstimmen und alle erforderlichen Verfahren innerhalb eines Jahres abschließen.
Am selben Tag besichtigte der Premierminister die geplante Streckenführung der Bahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, die durch die Provinz Phu Tho führt. Das Bahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong ist rund 419 km lang und beginnt am Grenzübergang in der Provinz Lao Cai und endet am Bahnhof Lach Huyen in der Stadt Hai Phong. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf über 203 Billionen VND, umgerechnet 8,37 Milliarden USD. Laut Beschluss der Nationalversammlung soll das Projekt im Dezember 2025 beginnen und spätestens 2030 abgeschlossen sein.
Der Premierminister erklärte, dass es sich hierbei um eine strategische Eisenbahnlinie innerhalb des Wirtschaftskorridors Kunming-Hanoi-Haiphong handele, die Verbindungen nach China, Zentralasien und Europa herstelle. Je schneller das Projekt umgesetzt und abgeschlossen werde, desto größer seien die Vorteile.
Der Premierminister forderte die Provinz Phu Tho auf, einen Plan für die Landrodung zu entwickeln, der vom Gesamtprojekt getrennt ist, und die Grundsteinlegung für die Landrodung am 19. August zu organisieren.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/dau-thang-10-thong-xe-cau-phong-chau-post807597.html
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