Für den Bau des Flughafens Tho Chu werden 28,8 Billionen VND investiert.

Gemäß dem Beschluss des Bauministeriums zur Genehmigung der Anpassung der nationalen Flughafensystemplanung für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 wird der Flughafen Tho Chu in der Provinz An Giang errichtet und so gebaut, dass er den Standards der Stufe 4C der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) entspricht.

Das Projekt benötigt rund 234 Hektar Land. Der Flughafen ist für eine Kapazität von etwa 20.000 Passagieren pro Jahr im Zeitraum 2021–2030 ausgelegt. Bis 2050 soll diese Zahl auf etwa 1 Million Passagiere pro Jahr steigen. Die geschätzten Investitionskosten für dieses Projekt belaufen sich laut Plan auf rund 28,8 Billionen VND.

Für den Bau des Flughafens Tho Chu werden 28,8 Billionen VND investiert. (Symbolbild)

Laut Bauministerium umfasst der nationale Flughafennetzplan für den Zeitraum 2021–2030 32 Flughäfen, davon 15 internationale und 17 nationale. Bis 2050 soll dieses Netz auf 35 Flughäfen (15 internationale und 20 nationale) erweitert werden.

Der Standort und die geplanten Indikatoren für den zweiten Flughafen als Ergänzung zum internationalen Flughafen Noi Bai werden vor 2030 untersucht und festgelegt (voraussichtlich im Südosten von Hanoi ). Die geplanten Indikatoren für den Flughafen Hai Phong werden hingegen erst nach 2030 untersucht und festgelegt.

Die geplante Landfläche für den Ausbau des Flughafensystems bis 2030 wurde auf rund 26.025 Hektar angepasst. Der geschätzte Investitionsbedarf für den Systemausbau bis 2030 beträgt rund 514 Billionen VND. Dieses Kapital wird aus verschiedenen Quellen wie dem Staatshaushalt, außerbudgetären Mitteln und anderen legalen Quellen mobilisiert.

Neben dem Flughafenprojekt Tho Chu verfügt die Provinz An Giang derzeit über zwei internationale Flughäfen: Phu Quoc und Rach Gia. Der internationale Flughafen Phu Quoc wird im Vorfeld der APEC-Hochrangigen Woche 2027 umfassend ausgebaut.

Die Erweiterung des internationalen Flughafens Phu Quoc wird sich über mehr als 1.050 Hektar erstrecken und damit seine jetzige Fläche verdoppeln. Sie erfolgt in zwei Phasen. Phase 1 muss bis zum zweiten Quartal 2027 abgeschlossen sein, um internationale Delegationen empfangen zu können. Phase 2 wird nach 2030 fortgesetzt und zielt darauf ab, bis 2050 jährlich 50 Millionen Passagiere abzufertigen – ein deutlicher Anstieg gegenüber der aktuellen Kapazität von 4 Millionen Passagieren pro Jahr.

Der Flughafen Rach Gia (erbaut 1979 mit einer Kapazität für ATR 72-Flugzeuge und 200.000 Passagiere pro Jahr) bereitet sich ebenfalls auf eine Modernisierung vor. Laut genehmigtem Plan soll der Flughafen Rach Gia den Modernisierungsgrad 4C erreichen. Bis 2030 wird eine Kapazität von rund 500.000 Passagieren pro Jahr erwartet, die bis 2050 auf etwa 1 Million Passagiere jährlich steigen soll.

PHAM DUY

Quelle: https://vtcnews.vn/dau-tu-28-800-ty-dong-xay-san-bay-tho-chu-ar1016831.html