Das Institut für Entwicklungsstudien schlug vor, den Bezirk Binh Chanh zu einer Stadt unter Ho-Chi-Minh-Stadt zu machen, da es unwahrscheinlich sei, dass der Ort vor 2030 in einen Bezirk umgewandelt werde.
Der Vorschlag wurde vom Ho-Chi-Minh-Stadt-Institut für Entwicklungsstudien (HIDS) in einem Entwurf zur Fertigstellung des Projekts zur Umwandlung des Bezirks Binh Chanh in einen Bezirk oder eine Stadt gemacht. Die Fertigstellung ist für den 22. September geplant.
Binh Chanh ist ein Vorort am südwestlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer Fläche von 252 km² und damit der zweitgrößte Bezirk nach Can Gio und Cu Chi. Mit 711.000 Einwohnern ist er der bevölkerungsreichste Bezirk des Landes. In den letzten Jahren hat die Urbanisierungsrate in der Region stark zugenommen.
Ein Teil des Bezirks Binh Chanh von oben. Foto: Thanh Tung
Laut HIDS ist es bei einem Vergleich der aktuellen Situation und der Standards gemäß der Resolution zur städtischen Klassifizierung sowie der Resolution zu Standards von Verwaltungseinheiten und Klassifizierung von Verwaltungseinheiten unwahrscheinlich, dass Binh Chanh bis 2030 in eine Verwaltungseinheit auf Bezirksebene umgewandelt wird.
Gleichzeitig kann dieser Ort die Kriterien für die städtische Klassifizierung des Typs III erfüllen und bis 2025 zu einem Stadtmodell innerhalb einer Stadt werden. Um dieses Ziel zu erreichen, muss der Bezirk Binh Chanh bis 2030 in zahlreiche Projekte zur Entwicklung der städtischen Infrastruktur, des Verkehrswesens und der Umweltverbesserung investieren. Das gesamte Investitionskapital wird auf etwa 122.695 Milliarden VND geschätzt, einschließlich sozialisierter Quellen.
Gemäß der Resolution 1211 des Ständigen Ausschusses derNationalversammlung umfassen die Standards für eine Provinzstadt oder eine zentral verwaltete Stadt: 150.000 Einwohner oder mehr; eine Fläche von über 150 km2; mehr als 10 Verwaltungseinheiten auf Gemeindeebene; das Verhältnis der Bezirke zur Gesamtzahl der Verwaltungseinheiten auf Gemeindeebene beträgt 65 % …
Zu den Kriterien für die Einstufung als Bezirk einer zentral verwalteten Stadt gehören: Bevölkerungsdichte von 10.000 Menschen pro Quadratkilometer; Arbeitsquote außerhalb der Landwirtschaft von 90 % der gesamten Erwerbsbevölkerung; Anteil von Industrie, Handel, Dienstleistungen und Tourismus an der Wirtschaftsstruktur von 90 % oder mehr; synchrone und vollständige städtische Infrastruktur …
Laut HIDS ist die interne Verkehrsinfrastruktur des Bezirks, insbesondere in den angrenzenden Gebieten und in der Nähe von Long An , trotz der Tatsache, dass es sich um einen Verkehrsknotenpunkt handelt, der Ho-Chi-Minh-Stadt mit den Provinzen des Mekong-Deltas verbindet, noch immer begrenzt. Dies hat den Urbanisierungsprozess, die wirtschaftliche Entwicklung und die Verbindung zwischen den beiden Regionen erheblich behindert.
Darüber hinaus gibt es im Bezirk noch viel Land, das jedoch nicht effektiv genutzt wird. Der Verwaltungsapparat der ländlichen Verwaltungseinheiten steht vor zahlreichen Schwierigkeiten und kann keine Durchbrüche in der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung erzielen, die die Lebensqualität der Menschen verbessern würden.
Die Umwandlung von der Bezirksebene in eine städtische Verwaltungseinheit (Stadtmodell innerhalb der Stadt) soll Binh Chanh die Voraussetzungen für Investitionen in die Infrastruktur sowie die Nutzung von Potenzialen und Stärken verschaffen.
Der Plan, in den Aufbau von Bezirken zu investieren, um Verwaltungseinheiten von Bezirken oder Städten zu schaffen, ist eine Aufgabe, die in der Resolution des 11. Parteitags von Ho-Chi-Minh-Stadt für die Amtszeit 2020–2025 festgelegt ist. In den letzten zwei Jahren wollten fünf Bezirke von Ho-Chi-Minh-Stadt, nämlich Cu Chi, Binh Chanh, Can Gio, Nha Be und Hoc Mon, vor 2030 zu Städten werden.
Ende letzten Jahres forderte das städtische Volkskomitee nach einer Sitzung über den Fortschritt des Projekts zur Investition und Umwandlung von Bezirken in Bezirke (oder Städte) im Zeitraum 2021–2030, dass die Vorstadtbezirke nicht die Genehmigung zur Umwandlung in Bezirke oder Städte beantragen, sondern warten sollten, bis sie die Standards von Ho-Chi-Minh-Stadt erfüllen, um dann über ein für jeden Ort geeignetes Modell zu entscheiden.
Le Tuyet
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