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Während des EU-Gipfels in Brüssel, Belgien, wurde der Generalstreik in Frankreich zu einem neuen „heißen Thema“, das in ganz Europa Besorgnis auslöste.
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| Protestierende marschieren am 23. März 2023 in Toulouse, Frankreich. |
Führende Vertreter der Luftfahrtbranche fordern Maßnahmen zur Abmilderung der Auswirkungen, da die Reisepläne von Tausenden von Passagieren aufgrund eines Streiks französischer Fluglotsen, die gegen Rentenreformen im Land protestieren, von Verspätungen oder Annullierungen bedroht sind.
Darüber hinaus drängen die Fluggesellschaften auch auf langfristige Reformen des fragmentierten EU-Luftraums, der derzeit entlang nationaler Grenzen aufgeteilt ist, was zu zahlreichen Störungen führt.
Ryanair-Chef Michael O'Leary sagte, dass Streiks in Frankreich viele Flüge durch den französischen Luftraum beeinträchtigt und den Flugverkehr zwischen Ländern gestört hätten, beispielsweise auf Strecken, die die stark frequentierten Touristenmärkte Großbritannien und Spanien verbinden.
Der CEO von Ryanair argumentiert, dass Fluggesellschaften zwar gesetzlich verpflichtet seien, Passagiere für längere Flugausfälle oder -streichungen zu entschädigen, aber keine von den Luftfahrtbehörden verhängten Bußgelder zurückfordern könnten, wenn der Luftraum gesperrt sei.
Herr O'Leary äußerte zudem die Besorgnis, dass Probleme im Zusammenhang mit der Flugsicherung in den kommenden Monaten noch häufiger auftreten würden.
Spannungen zwischen Fluggesellschaften und der französischen Flugsicherung gab es schon früher, doch in diesem Jahr sind sie aufgrund von Massenstreiks französischer Bürger gegen die Rentenreform besonders hoch. Die französische Flugsicherung gibt an, Mindestservicestandards eingeführt zu haben, um bestimmte Flüge zu ermöglichen. Die Luftfahrtindustrie fordert jedoch, dass diese Regelungen sowohl für Flüge im französischen Luftraum als auch für Inlandsflüge gelten.
Streiks sind kein rein französisches Phänomen; auch in Deutschland und Großbritannien treten sie häufig während der Hauptreisezeiten auf und bereiten den Fluggesellschaften Kopfzerbrechen, da diese nach Lösungen zur Schadensbegrenzung suchen. Die meisten Streiks gehen auf Streitigkeiten zwischen Arbeitnehmern und Arbeitgebern über Löhne und Arbeitsbedingungen zurück. Die Europäische Kommission (EK) forscht und entwickelt seit Jahren an einer lange verzögerten Reformmaßnahme namens „Europäischer Gemeinsamer Luftraum“. EU-Verkehrskommissarin Adina-Ioana Valean hofft, dass in dieser Angelegenheit bis Ende des Jahres Fortschritte erzielt werden.
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