Erfolgreich in seiner Rolle als „Hightech-Industriepark“
Der Plan, eine offene Wirtschaftszone (AWZ) mit einer Freihandelszone als Kernstück zu errichten, ausländische Investitionen anzuziehen und in den letzten 20 Jahren neue Wirtschaftspolitiken zu erproben, hat sich nicht verwirklicht.
Als Hauptgründe werden auf zahlreichen Konferenzen, Seminaren und in offiziellen Berichten ineffektive institutionelle und Entwicklungsmechanismen, ein Mangel an herausragenden Investitionsanreizen und begrenzte finanzielle Ressourcen genannt.
In diesem Kontext hängen die bisherigen Erfolge der Wirtschaftszone Chu Lai in erster Linie von den Bemühungen der lokalen Behörden und der Truong Hai Gruppe ab.
Im Laufe der Jahre haben öffentliche Seminare auf zentraler und lokaler Ebene bestätigt, dass der Erfolg dieses Gebiets lediglich in seiner Funktion als „hochwertige Industriezone“ liegt und nicht in seiner Funktion als erfolgreiche Wirtschaftszone auf nationaler Ebene, wie erwartet.
Die knapp 160 aktiven Investitionsprojekte mit einem registrierten Gesamtkapital von über 4,5 Milliarden US-Dollar nach 20 Jahren in der Wirtschaftszone Chu Lai erscheinen im Vergleich zum geschätzten Potenzial dieses Gebiets viel zu wenige.
Quang Nam musste die Dinge selbst herausfinden, Mechanismen anfordern, und selbst ohne bahnbrechende Richtlinien für die Freihandelszone konnte diese in der Praxis nicht umgesetzt werden.
Der bemerkenswerte Erfolg der Wirtschaftszone Chu Lai liegt in ihrem maßgeblichen Beitrag zur Transformation der Provinz Quang Nam von einer armen Provinz zu einer Provinz mit ausgeglichenem Haushalt, die seit 2017 10 % ihrer Einnahmen an die Zentralregierung abführt (aktuell bis zu 18 %). Thaco, das führende Unternehmen, hat dieses Wachstum maßgeblich vorangetrieben.
Zahlreiche Investitionsprojekte und Unternehmen in diesem Gebiet haben dazu beigetragen, die Wirtschaftsstruktur und das BIP von Quang Nam zu verändern. Der Anteil von Industrie, Bauwesen, Handel und Dienstleistungen an der lokalen Wirtschaftsstruktur beträgt 88 % und an den gesamten Haushaltseinnahmen über 80 %. Damit wurde eine Grundlage geschaffen, auf der Produkte aus Quang Nam am globalen Markt und an der globalen Wertschöpfungskette teilnehmen können.
Der im Dezember 2018 in Kraft getretene überarbeitete Masterplan für die Wirtschaftszone Chu Lai hat sich nicht als wirklich effektiv erwiesen, da die Planungsvorschläge der Investoren allesamt unpraktisch waren.
In den vergangenen fünf Jahren wurden zahlreiche Investitionsprojekte in diesem Gebiet nicht umgesetzt. Sowohl öffentliche als auch private Investitionsprojekte stoßen, sofern sie nicht durch Planungs- oder Verfahrensprobleme behindert werden, auf Schwierigkeiten im Zusammenhang mit Landerwerb, Umwandlung von Waldflächen oder Wiederaufforstung.
Thaco hat erfolgreich ein Automobiltechnikzentrum aufgebaut und damit ein Tor zum Ostmeer für die nordostasiatische Region geöffnet. Allerdings ist es dem Unternehmen noch nicht gelungen, den Hafen von Chu Lai in ein echtes Logistikzentrum für den internationalen Import und Export großer Warenmengen zu verwandeln, da die Transportrouten 14D und 14E nach wie vor Engpässe darstellen, die nicht über Nacht behoben werden können.
Es bieten sich unzählige Möglichkeiten.
Laut dem demnächst erscheinenden Planungsdokument der Provinz Quang Nam soll die Wirtschaftszone Chu Lai zu einem treibenden Wirtschaftsmotor für die Region und das ganze Land werden. Sie soll sich zu einem wichtigen Entwicklungszentrum für die Region und das gesamte Land entwickeln.
Die regionale Wirtschaft wird sich im Einklang mit einem Kreislaufwirtschaftsmodell, hoher Spezialisierung und Automatisierung sowie einem raschen Anstieg des Beitrags der verarbeitenden Industrie entwickeln, die zur Hauptsäule der lokalen Wirtschaft wird.
Dieses Gebiet wird sich zu einem Zentrum für die Herstellung und Montage von Automobilen, Maschinenbau, Elektrotechnik und Elektronik entwickeln. Es wird ein nationales Mehrzweckzentrum für Maschinenbau und Automobilindustrie entstehen, das unterstützende Branchen in den Bereichen Logistik, Seehäfen, Flughäfen und Eisenbahn entwickelt.
Die Förderung des Projekts „Gaskraftwerkszentrum Zentralvietnam“ in Verbindung mit energieintensiven Industrien und gasbezogenen Produkten ist von entscheidender Bedeutung. Sobald diese Projekte in großem Umfang umgesetzt sind, wird diese Wirtschaftszone zu einem neuen Motor für die Entwicklung in Quang Nam und Zentralvietnam werden.
In dieser Provinzplanung ist die Wirtschaftszone als nationales Zentrum ausgewiesen. Sie umfasst Seehäfen, Flughäfen, Luftfahrtdienstleistungen, Stromversorgung, Siliziumdioxid, Zulieferindustrien und sogar die Pharmaindustrie. Wirtschaftsplaner prognostizieren, dass die Wirtschaftszone sich künftig nicht mehr in dem veralteten und restriktiven Umfeld behaupten muss und ein enormes Investitionspotenzial bietet.
Zwischen dem Volkskomitee der Provinz Quang Nam und Hyosung Advanced Materials (Südkorea) wurde ein Investitionsabkommen über den Bau eines Clusters von Zulieferbetrieben für den Maschinenbau in der Wirtschaftszone Chu Lai unterzeichnet. Die Behörden prüfen und bewerten derzeit unter anderem Projekte der Vidaxl Group (Niederlande), von Kärcher (Deutschland) und der Guoguang Electric Company (China).
Parsons Brinckerhoff (USA) in Vietnam, Thien Tan Group - Quang Ngai, Jk & D International, Ltd (USA), Tedi Consulting Joint Venture (Vietnam) und OCG (Japan), Vietjet Air… die zuvor vorgeschlagen hatten, Investitionen zur Modernisierung und Erweiterung des internationalen Flughafens Chu Lai zu suchen, könnten die Möglichkeit einer Investition in naher Zukunft erneut prüfen.
Herr Ho Quang Buu, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Nam, erklärte, dass durch diese Treffen viele Unternehmen Interesse an Investitionen in Quang Nam bekundet hätten. Insbesondere das Online-Treffen mit der EU im Juni 2022 und das Treffen mit der kalifornischen Delegation am 3. August 2023 würden hoffentlich eine Investitionswelle aus der europäischen, amerikanischen und asiatischen Wirtschaft in die Region auslösen.
Nach Bekanntgabe des Provinzplans müssen alle nachgeordneten Pläne, einschließlich des Plans für die Wirtschaftszone Chu Lai, überprüft und an den Provinzplan angepasst werden, um eine höhere Effizienz und Qualität zu gewährleisten!
Die Wirtschaftszone Chu Lai gilt nach wie vor als eine der effizientesten Wirtschaftszonen Vietnams. Das Gebiet ist weiterhin sehr attraktiv und die erste Wahl für Investoren, die in der Provinz Quang Nam investieren möchten.
Quang Nam wird planmäßig bahnbrechende Fortschritte anstreben und das Potenzial einer branchenübergreifenden, vielseitigen maritimen Wirtschaftszone voll ausschöpfen. Die Herausforderung besteht nun darin, den Plan umzusetzen. Dies wird auch Quang Nams Dynamik auf die Probe stellen und zeigen, ob die Region den Erwartungen an die Wirtschaftszone Chu Lai gerecht wird.
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