Elektrizität, Eisenbahnen und der Weg zum nationalen Wiederaufbau.

(PLVN) – Die Begriffe „Hauptadern“ oder „Wirbelsäulen“ unterstreichen die entscheidende Bedeutung der Transport- und Energieinfrastruktur für die Entwicklung und den Kreislauf einer Volkswirtschaft. Für ein zweistelliges BIP-Wachstum ist eine funktionierende Wirtschaftsinfrastruktur unerlässlich.

„Ich habe Reis gestampft und dabei das Baby gehalten.“

Nur wenige Tage nachdem das Politbüro die Resolution 79-NQ/TW zur Entwicklung der staatseigenen Wirtschaft erlassen hatte, führten wir ein Gespräch mit einem Vertreter eines großen staatseigenen Konzerns, der im vergangenen Jahr aufgrund seiner Produktions- und Geschäftserfolge sehr im Fokus stand, insbesondere weil die begonnenen oder in Vorbereitung befindlichen Mega-Eisenbahnprojekte allesamt mit der langfristigen Ausrichtung und Vision des Unternehmens zusammenhängen.

Konkret erklärte Herr Dang Sy Manh, Vorstandsvorsitzender der Vietnam Railways Corporation (VNR), dass der Umsatz der Branche im Jahr 2025 nach vielen Jahren die Marke von 10 Billionen VND überschreiten werde – eine Zahl, die große Freude auslöst. Freude darüber, dass trotz aller Schwierigkeiten Tausende von Menschen gemeinsam einen Weg nach vorn gefunden und die Früchte ihrer Arbeit geerntet haben. Dennoch bestehen weiterhin Bedenken, denn mehr als 140 Jahre nach dem Bau der ersten Eisenbahnstrecken durch die Franzosen ist die Infrastruktur des vietnamesischen Eisenbahnnetzes nach wie vor veraltet und marode.

„Eisenbahnen gelten als das ‚Rückgrat‘ und die ‚Hauptschlagader‘ der Wirtschaft . Bei ausreichenden Investitionen tragen sie dazu bei, Produktion und Konsum zu verbinden, die Logistikkosten zu senken, Exporte zu fördern, die nationale Wettbewerbsfähigkeit zu steigern und werden das BIP des Landes mit Sicherheit deutlich ankurbeln“, sagte Herr Mạnh.

Nichtsdestotrotz verfolgt die VNR im aktuellen Kontext weiterhin das Motto „ein Baby tragen und gleichzeitig Reis stampfen“. Dies bedeutet, sich darauf zu konzentrieren, die bestehenden 3.200 km Eisenbahnstrecke effizient zu nutzen, um die Wachstumsdynamik bis 2026 aufrechtzuerhalten, und gleichzeitig dringend den Wandel zu einem staatseigenen Wirtschaftskonzernmodell voranzutreiben, mit Vorbereitungen in Bezug auf Personal, Infrastruktur, Technologie usw., um in naher Zukunft für den Betrieb von Hochgeschwindigkeitszügen und Elektrifizierungstechnologie gerüstet zu sein.

„Die 8,3 Milliarden US-Dollar teure Eisenbahnstrecke zwischen Lao Cai, Hanoi und Hai Phong, deren Bau bereits begonnen hat, ist nach dem Nord-Süd-Korridor der zweitwichtigste Wirtschafts- und Verkehrskorridor. Die Investitionen in dieses Projekt schaffen nicht nur einen milliardenschweren Baumarkt, sondern auch Tausende von langfristigen Arbeitsplätzen… Diese Strecke ist eine grenzüberschreitende Schienen-See-Verbindung, die über die Bahnlinie Yunnan (China) und Seehäfen auf vietnamesischer Seite verbindet“, sagte ein Vertreter der VNR und fügte hinzu, dass diese Megaprojekte neben den enormen sozioökonomischen Vorteilen auch dazu beitragen, ein synchronisiertes Ökosystem der nationalen Eisenbahninfrastruktur zu bilden, das alles von Transport und Infrastrukturmanagement bis hin zur Eisenbahnindustrie umfasst…

„Berechnungen haben ergeben, dass die Wirtschaft während der Umsetzung der Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse um fast 1 % wachsen wird. Wir bereiten uns auf diese einmalige Chance vor, da sie Unternehmen bei ihrer Entwicklung unterstützen, die Infrastruktur modernisieren und neue Möglichkeiten für die nationale Entwicklung eröffnen wird“, betonte Vorsitzender Manh.

So schnell wie der Blitz.

Ein weiterer Pfad, oft mit den „Blutgefäßen“ eines lebenden Organismus verglichen, ist die Energie. In den letzten Jahren wurden neben Investitionen in den Bau von Kraftwerken (Wasserkraft, thermische Energie und erneuerbare Energien) auch Projekte im Wert von Billionen Dong bis fast einer Milliarde US-Dollar in das Übertragungsnetz investiert und so schnell wie möglich realisiert.

Das 500-kV-Stromleitungsprojekt Quang Trach - Pho Noi.

Die Fertigstellung der 500-kV-Hochspannungsleitung von Quang Trach nach Pho Noi über 500 Kilometer in nur gut sechs Monaten ist ein beispielloser Erfolg im Energiebau. Dieses Projekt sichert nicht nur die nationale Energieversorgung, sondern schafft auch Vertrauen und zieht führende globale Elektronik- und Technologiekonzerne wie Samsung, LG, NVIDIA sowie zahlreiche Investoren in Industriegebiete und Cluster in den wichtigsten Wachstumszentren des Landes an.

Wie im Transportwesen muss auch im Elektrizitätssektor ein Schritt voraus sein und durch langfristige Planung und ausreichende Investitionen den Weg für die Entwicklung ebnen. Insbesondere das Jahr 2026 – der Beginn der fünfjährigen Umsetzungsphase des überarbeiteten Energieentwicklungsplans VIII – ist von entscheidender Bedeutung für die Entwicklung des nationalen Energiesystems.

Herr Truong Huu Thanh, Generaldirektor der Nationalen Stromübertragungsgesellschaft (EVNNPT), erklärte, dass man in diesem Jahr den Baubeginn von 87 Projekten und die Inbetriebnahme von 86 Übertragungsprojekten anstreben werde. „Oberste Priorität hat der Bau von 500-kV- und 220-kV-Übertragungsleitungen sowie Umspannwerken, die eine Schlüsselrolle bei der Entlastung des Stromnetzes, der Integration von importiertem Strom und erneuerbarer Energie spielen“, so Herr Thanh.

Statistiken aus dem Zeitraum 2021–2024 zeigen, dass der Stromverbrauchselastizitätskoeffizient in Vietnam zwischen 1,0 und 1,1 liegt. Das bedeutet, dass ein BIP-Wachstum von 1 % einen Anstieg des Strombedarfs um 1 bis 1,1 % zur Folge hat. Daher ist die effektive Mobilisierung und Nutzung finanzieller Ressourcen sowie die Sicherstellung der Fortführung wichtiger Projekte entscheidend für das Erreichen der Wirtschaftswachstumsziele.

„Wir werden uns darauf konzentrieren, unsere Finanzkraft zu stärken und wichtige Kennzahlen zu verbessern, um unsere Attraktivität für Investoren zu steigern. Darüber hinaus werden wir einen Plan zur Erhöhung unseres Stammkapitals entwickeln. Gleichzeitig werden wir unser internationales Kreditrating verbessern und damit die Voraussetzungen schaffen, den Zugang zu ausländischen Kapitalquellen zu angemessenen Kosten zu erweitern und so unsere Investitionsressourcen zu diversifizieren“, erklärte der Generaldirektor der EVNNPT und erläuterte die vorgeschlagenen Maßnahmen.

Aus der Perspektive der Energie- und Verkehrsinfrastruktur ist der Zusammenhang zwischen wirtschaftlicher Infrastruktur und Wirtschaftswachstum deutlich erkennbar. Sobald die Probleme der Stromversorgung und des Straßennetzes gelöst sind, stehen die Straßen zur Verfügung, und dies wird dem Land ab 2026 ein zweistelliges Wachstum ermöglichen.

„Eisenbahnen gelten als das ‚Rückgrat‘ des Eisenbahnsystems. Bei ausreichenden Investitionen tragen sie wesentlich zur Verbindung von Produktion und Konsum bei, senken die Logistikkosten, unterstützen die Exporte… und werden das BIP mit Sicherheit stark ankurbeln“, sagte Herr Dang Sy Manh, Vorsitzender der VNR.

„Neben traditionellen Finanzierungsquellen wie ODA, inländischen kommerziellen Krediten und Vorzugskrediten hat EVNNPT auch Kredite von ausländischen Quellen ohne staatliche Garantien aufgenommen, um die Investitionsressourcen für die Stromnetzinfrastruktur zu diversifizieren“, sagte Herr Truong Huu Thanh, Generaldirektor von EVNNPT.

Quelle: https://baophapluat.vn/dong-dien-hoa-xa-va-con-duong-kien-thiet-dat-nuoc.html