Die Provinz verfügt derzeit über mehr als 30.700 km Straßen, 678 km Binnenwasserstraßen und fast 113 km Eisenbahnstrecke mit 13 Bahnhöfen an der Linie Hanoi–Lao Cai. Da die Verkehrsinfrastruktur als „Lebensader“ der sozioökonomischen Entwicklung eine entscheidende Rolle spielt, legt die Provinz besonderen Wert auf die Planung und Investition in diese Infrastruktur, um Verbindungen nach Hanoi, in die Nordwestregion und in die Region Nord-Zentral herzustellen. Bis 2025 hat die Provinz interregionale Verkehrsprojekte wie die folgenden umgesetzt und abgeschlossen: die Straße, die den Ho-Chi-Minh-Highway mit der Nationalstraße 70B und der Nationalstraße 32C in der Provinz Phu Tho mit der Provinz Yen Bai (ehemals) verbindet; die Strecke, die die Schnellstraße Noi Bai–Lao Cai mit der Schnellstraße Tuyen Quang–Phu Tho verbindet; die Straße parallel zur Eisenbahnstrecke Hanoi–Lao Cai; die Schnellstraße Hoa Binh–Moc Chau. die regionale Verbindungsstraße Hoa Binh - Hanoi und die Schnellstraße Son La (Hoa Binh - Moc Chau) ...
Das Ho-Chi-Minh -Autobahnprojekt, das die Verbindung zur Schnellstraße Tuyen Quang – Phu Tho herstellt, wird beschleunigt.
Neben der Umsetzung wichtiger Projekte konzentriert sich die Provinz auf die Verbesserung der bestehenden Verkehrsinfrastruktur. Bis 2025 werden in der gesamten Provinz über 37 km Nationalstraßen und fast 31 km Provinzstraßen saniert und modernisiert. Die Provinz übernimmt zudem die Verwaltung und Instandhaltung von fast 400 km Nationalstraßen. Darüber hinaus weist sie die Kommunen an, Flächen für den Bau von Verkehrsinfrastrukturprojekten zu erschließen, den Ausbau asphaltierter Straßen zu beschleunigen und die Sanierung und Modernisierung ländlicher Straßennetze voranzutreiben.
In den einzelnen Ortschaften wurde dem Ausbau der Verkehrsinfrastruktur besondere Aufmerksamkeit gewidmet und dieser zügig vorangetrieben. Gemeinden und Stadtteile konzentrierten sich darauf, Ressourcen zu mobilisieren und Programme und Projekte zu integrieren, um in die Sanierung und den Ausbau von Landstraßen, Stadtstraßen, Brücken und Durchlässen zu investieren. Dies gewährleistet die überregionale Anbindung und deckt den Verkehrsbedarf der Bevölkerung. Der Umsetzungsprozess legte besonderen Wert auf Planung, Rodung und Qualitätskontrolle der Bauarbeiten und trug so zur schrittweisen Fertigstellung des Verkehrsnetzes bei, förderte die sozioökonomische Entwicklung und verbesserte die Lebensqualität der Bevölkerung.
Die Gemeinde Dong Thanh hat im Bereich der Verkehrsinfrastruktur einen Durchbruch erzielt und sich auf die Landrodung konzentriert, um die vollständige Fertigstellung der Projekte für die Schnellstraße Phu Tho – Tuyen Quang und die Landstraßen zu gewährleisten. Dadurch wurde die sozioökonomische Entwicklung der Gemeinde gefördert, Investitionen angezogen und zahlreiche wichtige Ergebnisse erzielt. Laut Ha Truong Son, dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Gemeinde Dong Thanh, hat Dong Thanh im Jahr 2025 viele sozioökonomische Ziele erreicht und sogar übertroffen. Die gesamten Staatseinnahmen in der Region werden auf 95 Milliarden VND geschätzt und übertreffen damit den Jahresplan. Die Gemeinde konnte 60 Unternehmen für Investitionen gewinnen, wodurch zahlreiche Arbeitsplätze für die lokale Bevölkerung geschaffen wurden. Dies trug dazu bei, das Durchschnittseinkommen auf über 56 Millionen VND zu steigern und die Armutsquote auf 2,94 % zu senken. Zukünftig wird sich die Gemeinde weiterhin auf die umfassende Planung der ländlichen und überregionalen Verkehrsinfrastruktursysteme konzentrieren und diese mit der Entwicklung von Handel, Dienstleistungen, Industrie und Kleingewerbe verknüpfen, um die sozioökonomische Entwicklung zu fördern und das Einkommen der Bevölkerung zu erhöhen.
Die umgesetzten und abgeschlossenen Verkehrsinfrastrukturprojekte haben die politische Entschlossenheit bestätigt, der Bevölkerung direkte Vorteile gebracht und einen wichtigen Beitrag zur sozioökonomischen Entwicklung der Provinz geleistet. Für 2025 wird ein deutliches Wirtschaftswachstum der Provinz erwartet, mit einem geschätzten jährlichen Anstieg von 10,52 % gegenüber 2024. Die Wirtschaftsstruktur wird sich weiter hin zu einem höheren Anteil von Industrie und Dienstleistungen verschieben. Insbesondere die proaktive Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur hat den Weg für Investitionen geebnet: Die ausländischen Direktinvestitionen erreichten insgesamt 1,2 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 38,5 % gegenüber dem Vorjahr. Die inländischen Investitionen werden auf fast 220 Billionen VND geschätzt, das 3,3-Fache des Wertes von 2024.
Im Jahr 2026 wird die Provinz weiterhin alle Ebenen, Sektoren und Kommunen anweisen, die Umsetzung und Fertigstellung wichtiger Verkehrsprojekte zu beschleunigen. Dazu gehören: die Eröffnung der Schnellstraße CT03 von Hoa Lac nach Moc Chau; der Bau der Schnellstraße Viet Tri – Hoa Binh; der Bau der Autobahnkreuze IC2 und IC5 an der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai mit den Ringstraßen in der Provinz Vinh Phuc, die über die Brücken Van Phuc und Vinh Thinh eine Anbindung an Hanoi schaffen; der Bau und die Fertigstellung paralleler Verkehrsachsen zur Bahnstrecke Hanoi – Lao Cai von Vinh Yen bis zur Brücke Hac Tri; der Bau von Brücken, die die beiden Ufer der Flüsse Lo, Hong und Da verbinden… Gleichzeitig wird die Fertigstellung der Hochgeschwindigkeitsstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong koordiniert und in weitere wichtige interregionale Verkehrsprojekte innerhalb der Provinz investiert…
Darüber hinaus fördern die Kommunen weiterhin eine abgestimmte Verkehrsplanung, mobilisieren und nutzen Kapitalquellen effektiv für die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur, verstärken die Öffentlichkeitsarbeit und mobilisieren die Bevölkerung zur Beteiligung an Landspenden, Arbeitsleistungen und dem Schutz von Verkehrsprojekten. Sie konzentrieren sich auf Management, Instandhaltung und Reparatur, um die langfristige Wirksamkeit der Projekte zu gewährleisten.
Le Oanh
Quelle: https://baophutho.vn/dong-luc-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-244564.htm
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