Bahnbrechende Innovationen im Verkehrswesen geben der jungen Stadt neue Impulse.

Die Verkehrsinfrastruktur stärkt die regionale Vernetzung in der nordöstlichen Wirtschaftszone .

Lektion 1: Regionale Verkehrsverbindungen – die Grundlage für nachhaltige Entwicklung

Artikel 2: Hai Phongs wegweisende Transportstrategie

Lektion 3: Thuy Nguyen – eine Stadt der Zukunft und Erwartungen an bahnbrechende Entwicklungen.

Artikel 4: Wichtige Verkehrsprojekte verhelfen Quang Ninh zum Aufschwung

Lektion 5: Der Durchbruch der Bergbaustadt dank moderner Transportmittel

Lektion 6: Nam Dinh: Den Status einer „isolierten Insel“ überwinden und Investitionen anziehen

Lektion 7: Küstenbezirke wandelten sich von Verkehrsknotenpunkten zu verbindenden Toren.

Lektion 8: Thai Binh: Die Vernetzung des Verkehrssektors schafft einen Durchbruch in der Entwicklung.

Fokus auf urbanen Raum und Entwicklungsvision.

In den letzten Jahren wurde die Verkehrsinfrastruktur in Chi Linh dank verschiedener Investitionen umfassend und wegweisend modernisiert und ausgebaut, wodurch die Verbindungen deutlich verbessert wurden. Dorfstraßen und Gassen wurden nach städtischen Standards verbreitert.

Die Bauabteilung arbeitet mit Hochdruck an der Fertigstellung des Projekts, damit der Abschnitt der Nationalstraße 37, der zur historischen Stätte Con Son - Kiet Bac führt, so schnell wie möglich in Betrieb genommen werden kann.

Heutzutage ist es in Chi Linh City nicht ungewöhnlich, gut gepflegte und geräumige innerstädtische Straßen oder Wege zu finden, die verschiedene Stadtteile miteinander verbinden.

Beispielsweise war die Nguyen Hue Straße im Wohngebiet Nguyen Trai 1 im Bezirk Sao Do früher eng und wies ein relativ hohes Verkehrsaufkommen auf, was sowohl für Verkehrsteilnehmer als auch für Anwohner auf beiden Straßenseiten Unannehmlichkeiten verursachte und ein potenzielles Unfallrisiko darstellte.

Nach der Sanierung und Modernisierung hat sich diese Straße zu einer zivilisierten Straße mit Beleuchtungssystem, Bäumen und Gehwegen entwickelt, die den erforderlichen Standards entsprechen.

Zu den regionalen Verkehrsprojekten, die von der Stadt Chi Linh in der Provinz Hai Duong geplant und umgesetzt werden, gehören beispielsweise die Entwicklung neuer Umgehungsstraßen um die Provinzstraße 398B sowie die Straße, die die Nationalstraße 18 mit der Zufahrtsstraße zur Han-Brücke im Bezirk Nam Sach verbindet.

Zu den Straßen gehören: die Straße von der Kreuzung mit der Nationalstraße 37 in der Nähe der historischen Stätte Con Son in Richtung Westen zur Dong-Viet-Brücke; die Straße von der Nationalstraße 37 durch die Bezirke Cong Hoa und Hoang Tien in die Provinz Quang Ninh; die Straße, die die Provinzstraße 398B durch die Gemeinde Hoang Hoa Tham mit der Straße 345 in der Provinz Quang Ninh verbindet; und die Straßen entlang der Flüsse Kinh Thuy und Thuong…

Insbesondere die Provinzstraße 398, die Abzweigung nach Con Son, welche die Nationalstraße 37 über die Con-Son-Pagode anbindet, spielt eine entscheidende Rolle für die Entwicklung der Stadt Chi Linh zu einem Reiseziel entlang der Kulturroute, die die spirituellen Tourismusgebiete Hai Duong, Bac Ninh, Bac Giang und Quang Ninh verbindet. Sie ist zudem eine wichtige Verkehrsader und trägt maßgeblich zur Handels- und Tourismusentwicklung der Stadt Chi Linh bei.

Berichten zufolge hat die Stadt Chi Linh die Anpassung und Veröffentlichung ihres allgemeinen Stadtentwicklungsplans bis 2040 abgeschlossen – und damit eine klare Richtung für die städtische Raumordnung sowie eine neue Entwicklungsvision für Chi Linh geschaffen.

Gemäß dem überarbeiteten Masterplan ist der Entwicklungsraum der Stadt in 3 Zonen unterteilt: Zone I (Kernzone) für die Entwicklung des spirituellen und ökologischen Tourismus, Kurorte im Zusammenhang mit der Erhaltung des kulturellen Erbes des Nationalen Sonderdenkmalgebiets Con Son - Kiet Bac (Umfang von 7.510 Hektar).

Zone II (nördlich der Nationalstraße 18) konzentriert sich auf die Entwicklung ökologischer Landwirtschaft in Verbindung mit touristischen Aktivitäten (10.132 Hektar). Zone III (südlich der Nationalstraße 18) konzentriert sich auf die Entwicklung neuer Stadtgebiete, Gewerbebetriebe und Hightech-Industrien (10.650,72 Hektar).

Darüber hinaus wird sich Chi Linh auf die Entwicklung auf vier wirtschaftliche Säulen konzentrieren: hochwertigen Ökotourismus, Kurtourismus, Sporttourismus und spirituellen Tourismus; eine grüne, dynamische und moderne Stadtentwicklung in Verbindung mit der Entwicklung spiritueller und ökologischer Dienstleistungen; Hightech-Industrien, moderne Industrien und unterstützende Industrien; sowie angewandte Hightech-Landwirtschaft…

Bis 2030 soll es sich um ein Stadtgebiet des Typs II handeln, mit dem Ziel, innerhalb des städtischen Systems der Provinz Hai Duong und des Landes zu einem Stadtgebiet des Typs I zu werden; es nimmt eine wichtige Stellung in Bezug auf Sicherheit und Landesverteidigung ein.

Ein Lichtblick bei der Landrodung für Verkehrsprojekte.

Ein Höhepunkt der Verkehrsinfrastrukturentwicklung in Chi Linh City ist die Landrodung. Dank innovativer und effektiver Ansätze konnten viele Verkehrsprojekte in Chi Linh City die Landrodung vorzeitig abschließen, wodurch die Investitionskosten gesenkt werden konnten.

Die städtischen Gebiete und die Verkehrsinfrastruktur in Chi Linh City wurden umfassend entwickelt.

Derzeit konzentrieren sich die Provinz Hai Duong, die Provinz Bac Giang und die zuständigen Behörden auf die Fertigstellung von drei Verkehrsprojekten in der Region, die an die Nationalstraße 37 angebunden sind. Dazu gehören: das Brückenprojekt Dong Viet über den Thuong-Fluss zwischen Bac Giang und Hai Duong, das an die Nationalstraße 1 und die Schnellstraße Hanoi-Bac Giang angebunden ist, mit einer Gesamtinvestition von 1.500 Milliarden VND; die Strecke, die die Nationalstraße 37 (an der Kreuzung An Linh) mit dem Kiet-Bac-Tempel verbindet, mit einer Gesamtinvestition von 1.218 Milliarden VND; und das Projekt zur Erweiterung der Straße von der Nationalstraße 37 zur Con-Son-Pagode mit einer Gesamtinvestition von 279 Milliarden VND.

Zu Beginn der drei Projekte stieß die Landräumung auf Schwierigkeiten, da die Anwohner aufgrund von Problemen mit Landbesitz und Grundstückspreisen uneins waren. Daraufhin besuchten die Verantwortlichen der Stadt Chi Linh die Haushalte, erkundigten sich nach ihren Wünschen und erläuterten die Richtlinien verständlich, um den Anwohnern ein besseres Verständnis und eine schnellere Zustimmung zum Umsetzungsplan zu ermöglichen.

Gleichzeitig nahm der städtische Räumungsrat die Vorschläge der Bevölkerung zur Kenntnis und unterbreitete Lösungsansätze, um die Hindernisse zu beseitigen und so einen Interessenausgleich für die Bevölkerung und die strikte Einhaltung des Gesetzes zu gewährleisten.

Neben der sorgfältigen Prüfung und dem gründlichen Verständnis jedes einzelnen Bürgerbeschwerdefalls, um diesen nachzukommen und sie zu erläutern, verstärkt die Stadt Chi Linh ihre Bemühungen in den Bereichen Öffentlichkeitsarbeit, Mobilisierung und Überzeugung der Bevölkerung. Die Stadt setzt kompetente und erfahrene Beamte für die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten ein.

Die Landräumung wird streng nach den geltenden Vorschriften durchgeführt, und gegen diejenigen, die den Prozess vorsätzlich verzögern, wird konsequent vorgegangen. Die Volkskomitees der Gemeinden und Stadtteile überprüfen sorgfältig Ursprung und Zeitpunkt der Landnutzung sowie die Entstehung von Vermögenswerten auf dem Land; sie decken Unstimmigkeiten umgehend auf und schlagen Anpassungen gemäß den Vorschriften vor, um Schäden für den Staat, Organisationen und Einzelpersonen zu vermeiden.

Um diese Projekte zu realisieren, musste die Stadt Chi Linh über 350 Grundstücke zurückfordern, die mehr als 300 Organisationen, Familien und Einzelpersonen gehörten.

Nach demselben Ansatz konzentrierte sich die Stadt Chi Linh im Jahr 2023 darauf, Land für 17 Projekte zügig und entschlossen zu räumen, die Einhaltung der rechtlichen Verfahren sicherzustellen und die Zustimmung der Bevölkerung zu gewinnen. Die Stadt Chi Linh zahlte fast 500 Milliarden VND an Entschädigung und Unterstützung an über 1.600 betroffene Haushalte aus.

Trotz des hohen Arbeitsaufkommens und des begrenzten Zeitrahmens waren in keinem Fall Bauhilfsmaßnahmen oder Zwangsenteignungen erforderlich, und die legitimen Rechte der Bevölkerung wurden gewahrt. Die lokale Verwaltung stellte die rechtzeitige Übergabe von Grundstücken an Investoren zur Durchführung von Projekten und Arbeiten in der Region sicher.

„Um die Landräumungsarbeiten weiterhin effektiv durchzuführen, wird die lokale Verwaltung auch künftig die Beteiligung des gesamten politischen Systems mobilisieren; gleichzeitig wird sie aktiv die Bevölkerung dazu anhalten, die Richtlinien und Vorgaben der Partei und des Staates effektiv umzusetzen, die Einheit zu stärken, die Demokratie zu fördern und darauf zu achten, dass die legitimen Interessen der Bevölkerung bei den Landräumungsarbeiten gewahrt werden“, sagte Nguyen Van Huynh, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Chi Linh.

In ihrem städtebaulichen Entwicklungsplan sieht die Stadt Chi Linh eine Entwicklung auf sozioökonomischen Säulen vor: Erstens, hochwertiger Ökotourismus, Kurtourismus, Sporttourismus und spiritueller Tourismus, um das Potenzial und die Vorteile der Stadt zu nutzen und zu fördern. Zweitens, ein grüner, dynamischer und moderner Stadtentwicklungsplan, der mit der Entwicklung von Ökosystemdienstleistungen, Hightech-Industrien und modernen Industrien verknüpft ist…

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/chi-linh-dot-pha-giao-thong-tao-suc-bat-cho-thanh-pho-tre-192240625115119421.htm