Über 3.800 km Schnellstraßen wurden für den Verkehr freigegeben und sind nun in Betrieb.

Nach den neuesten Statistiken des Bauministeriums hat das Land im Straßenverkehrssektor bisher 3.803 km Schnellstraßen in Betrieb genommen und für den Verkehr freigegeben (3.345 km Hauptstrecken, 458 km Autobahnkreuze und Zufahrtsstraßen); der Straßenverkehr spielt weiterhin eine dominierende Rolle und macht etwa 70-75 % des inländischen Güterverkehrsmarktanteils und über 90 % des Personenverkehrs aus.

Bis heute wurden im ganzen Land 3.803 km Schnellstraßen in Betrieb genommen und für den Verkehr freigegeben; davon sind 3.345 km Hauptstraßen.

Das Verkehrsinfrastruktursystem wird dank Investitionen und dem Bau von Schlüsselprojekten schrittweise verbessert, wodurch ein wichtiger Impuls für die Förderung eines schnellen und nachhaltigen Wirtschaftswachstums in der neuen Phase geschaffen wird.

Investitionen in die synchronisierte Entwicklung vieler wichtiger Schnellstraßen.

Der stellvertretende Bauminister Nguyen Xuan Sang erklärte: „In den letzten Jahren hat sich der Straßenbausektor synchron und im Einklang mit der Planung entwickelt; das Infrastruktursystem wurde mit dem Bau vieler wichtiger Schnellstraßen schrittweise erweitert und modernisiert; die Verwaltung, der Betrieb und die Instandhaltung der Straßeninfrastruktur haben viele positive Veränderungen erfahren; das Ausschreibungsverfahren für die Investition in 21 Raststätten an der Nord-Süd-Schnellstraße hat mehr als 1.500 Milliarden VND zum Staatshaushalt beigetragen.“

Das Bauministerium verwaltet direkt nur die wichtigsten nationalen Autobahnen von überregionaler und internationaler Bedeutung (ca. 4.875 km, entsprechend 20 %; die restlichen Strecken werden von BOT-Investoren verwaltet oder befinden sich derzeit in der Sanierungs- und Ausbauphase). Für über 70 % des nationalen Autobahnnetzes (17.520 km) wurde die Verwaltung an die lokalen Behörden dezentralisiert. Derzeit werden landesweit 38 Projekte mit einer Gesamtlänge von ca. 2.111 km umgesetzt. Davon werden 8 Projekte mit einer Länge von 284 km vom Bauministerium, 29 Projekte mit einer Länge von fast 1.800 km von den lokalen Behörden und ein Projekt mit einer Länge von 30 km von der Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) realisiert.

Derzeit werden im ganzen Land Investitionen in 38 Schnellstraßenprojekte mit einer Gesamtlänge von rund 2.111 km umgesetzt.

Das Bauministerium ist fest entschlossen, die Auszahlung der vom Premierminister für 2026 vorgesehenen öffentlichen Investitionsmittel zu beschleunigen. Es fordert alle Behörden, Einheiten, Investoren und Projektmanagementgremien nachdrücklich auf, die Anweisungen des Premierministers genau zu verstehen und strikt umzusetzen. Der Fortschritt wird regelmäßig überprüft und Lösungen zur Überwindung von Schwierigkeiten und Hindernissen vorgeschlagen, um die Auszahlung des öffentlichen Investitionsplans 2026 zu beschleunigen. Das Ministerium hat die gesamten vom Premierminister für 2026 vorgesehenen öffentlichen Investitionsmittel bereitgestellt. Im ersten Quartal dieses Jahres wurden 3.166 Milliarden VND (insgesamt 133.842 Milliarden VND) ausgezahlt, was 2,4 % des Plans für 2026 und 90,7 % des Plans für das erste Quartal 2026 entspricht.

Im Luftfahrtsektor beschleunigt das Bauministerium die Umsetzung wichtiger Luftfahrtprojekte, um diese so schnell wie möglich in Betrieb zu nehmen, wie beispielsweise das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh (Phase 1); das Modernisierungs- und Erweiterungsprojekt des Flughafens Ca Mau; die Renovierung und Modernisierung der Start- und Landebahnen an den internationalen Flughäfen Vinh und Lien Khuong; das Modernisierungsprojekt des internationalen Flughafens Phu Quoc zur Ausrichtung des APEC-Gipfels im Jahr 2027; und das Investitionsprojekt zum Bau der Start- und Landebahn Nummer 2 am Flughafen Phu Cat usw.

Das Bauministerium beschleunigt die Umsetzungsprozesse, um wichtige Luftfahrtprojekte so schnell wie möglich in Betrieb zu nehmen.

Das Ministerium konzentriert sich darauf, die Behörden und Einheiten anzuweisen, die Planung des Flughafensystems synchronisiert und modern auszurichten und zu verbessern; den Fortschritt wichtiger Projekte zu beschleunigen; die Dezentralisierung und Delegation von Befugnissen zu stärken und gleichzeitig die Managementkapazität zu verbessern; und gleichzeitig den Luftverkehr stark auszubauen, das internationale Flugnetz zu erweitern, in Verbindung mit der Entwicklung der Luftlogistik und der digitalen Transformation, der grünen Transformation, der Verbesserung der Kapazität der Fluggesellschaften und der entsprechenden Anpassung der Flugzeugflotte, wodurch eine wichtige Triebkraft für ein schnelles und nachhaltiges Wirtschaftswachstum in der neuen Periode geschaffen wird.

Beschleunigung von Schifffahrts- und Eisenbahnprojekten.

Im Eisenbahnsektor finalisiert das Bauministerium einen Bericht für das Parteikomitee der Regierung zur Auswahl von Partnern für die Lieferung und den Technologietransfer des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts auf der Nord-Süd-Achse. Dieser Bericht soll den zuständigen Behörden vorgelegt werden. Das Ministerium drängt und weist die zuständigen Stellen zudem aktiv an, die Verfahren im Zusammenhang mit dem Teilprojekt 2 des Eisenbahnprojekts Lao Cai-Hanoi-Hai Phong sowie den Bahnstrecken Hanoi-Lang Son und Hai Phong-Ha Long-Mong Cai zu beschleunigen. Darüber hinaus unterstützt und leitet es Investoren an, sich mit den lokalen Behörden abzustimmen, um Land zu räumen und Umsiedlungen zu unterstützen.

Der See- und Binnenschifffahrtssektor hat dank Investitionen in die Verbesserung der maritimen Infrastruktur in den letzten Jahren einen rasanten Anstieg des Umschlags und der Transportkapazität erlebt (von 706 Millionen Tonnen im Jahr 2021 auf 955,5 Millionen Tonnen im Jahr 2025). Mit 309 Häfen, einer Gesamtlänge der Kaianlagen von rund 107 km und 14 Offshore-Öl- und Gashäfen sowie einem weitgehend synchronisierten System von Schifffahrtskanälen, Navigationshilfen und Deichen deckt er den gesamten Bedarf an Import-, Export- und Binnentransporten. „Die Binnenschifffahrtsinfrastruktur mit einer Gesamtlänge von fast 25.110 km bildet eine wichtige Transportroute, die bedeutende Wirtschaftsregionen verbindet, obwohl sie lange Zeit nicht die notwendige Aufmerksamkeit und Investitionen erhalten hat“, so Vizeminister Nguyen Xuan Sang.

Dank Investitionen in die Verbesserung der maritimen Infrastruktur konnten Umschlag und Transportkapazität in der vergangenen Zeit von 706 Millionen Tonnen im Jahr 2021 auf 955,5 Millionen Tonnen im Jahr 2025 gesteigert werden. Die Anzahl der Liegeplätze beträgt 309, die Gesamtlänge der Kaianlagen rund 107 km.

Auf dieser Grundlage überprüft und verfeinert das Bauministerium die Planung im Hinblick auf die Integration und enge Verknüpfung von See- und Binnenwasserstraßen; priorisiert Investitionen in wichtige Grenzhäfen und -routen; beschleunigt die Fertigstellung und sichert die Qualität von Seehafenprojekten: Hafen Gemalink, Phase 2; Hafen Cai Mep Ha, Hafen Lien Chieu, Hafen Lach Huyen Nr. 7, 8, 7, 10, Hafen Hon Khoai…; und fördert die Dezentralisierung und Delegation von Befugnissen bei gleichzeitiger Stärkung der lokalen Kapazitäten.

Der stellvertretende Minister Nguyen Xuan Sang erklärte, dass das Bauministerium in der kommenden Zeit die Behörden und Einrichtungen weiterhin dazu anhalten und anweisen werde, die Investitionsvorbereitung und -umsetzung von Projekten zu beschleunigen. Dies gelte insbesondere für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt entlang der Nord-Süd-Achse, das Investitionsprojekt zum Bau der Bahnstrecke Lao Cai-Hanoi-Hai Phong sowie die Teilprojekte der Nord-Süd-Schnellstraße im Zeitraum 2021–2025. Darüber hinaus werde das Ministerium die Preise für Baumaterialien, Arbeitslöhne, Mietpreise für Maschinen und Geräte sowie Baupreisindizes veröffentlichen, um die Verwaltung der Bauinvestitionskosten und Bauverträge gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu erleichtern. Weiterhin werde das Ministerium die bestehenden Probleme und Hindernisse im Projektmanagement landesweit prüfen und Lösungsansätze entwickeln.

Um das nationale BIP-Wachstumsziel von 10 % oder mehr bis 2026 zu erreichen, wird das Bauministerium die Entwicklungen im Konflikt im Nahen Osten weiterhin genau beobachten und sich mit den zuständigen Behörden und Einheiten abstimmen, um die Auswirkungen umgehend zu analysieren, zu untersuchen und zu bewerten sowie im Rahmen seiner Funktionen und Bereiche der staatlichen Verwaltung Lösungsansätze zu empfehlen und vorzuschlagen. Ziel ist es, ununterbrochene Lieferketten, Produktions- und Geschäftsaktivitäten sowie Preisstabilität im Transport- und Baustoffsektor zu gewährleisten und gleichzeitig den Fortschritt von Bauinvestitionsprojekten sicherzustellen.

Laut der Zeitung Nhan Dan

Quelle: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202605/dua-vao-thong-xe-khai-thac-hon-3800km-duong-cao-toc-c0842f0/