
Der deutsche Minensucher Fulda (Foto: Times Kuwait)
Der deutsche Verteidigungsminister Boris Pistorius gab diese Information am 18. Juni bekannt. Stunden nachdem US-Präsident Donald Trump ein Abkommen mit dem Iran zur Beendigung des Krieges unterzeichnet hatte, der die globalen Energielieferungen unterbrochen hatte, forderten Vertreter der Schifffahrts- und Versicherungsbranche den dringenden Einsatz von Minenräumschiffen im Roten Meer.
„Unser Minensuchboot Fulda und unser Versorgungsschiff Mosel befinden sich derzeit auf der Durchfahrt durch den Suezkanal in Richtung Rotes Meer“, sagte Minister Pistorius Reportern bei seiner Ankunft zu einem NATO-Treffen in Brüssel, Belgien.
Herr Pistorius erklärte, dass vor der Teilnahme an Minenräumungsaktionen die Zustimmung des Iran und Omans erforderlich sei. Er fügte hinzu, dass jede Mission von den Entwicklungen in den Verhandlungen zwischen den USA und dem Iran abhänge.
Die Minenräumung der Straße von Hormus könnte die Wiederaufnahme des normalen Schiffsverkehrs um Wochen verzögern. Deutschland setzt außerdem Unterwasserdrohnen, Minentaucher und Schiffsschutzteams ein.

(Foto: Instagram)
Während Frankreich und Großbritannien ihre Pläne für eine multinationale Marinemission vorantreiben, berichten Diplomaten, dass der Iran jegliche ausländische Militärpräsenz in der Straße von Hormus entschieden ablehnt. Teheran könnte Transitgebühren für Schiffe einführen, die diese wichtige Schifffahrtsroute passieren – ein Schritt, der von den europäischen Mächten als rote Linie angesehen wird.
Die griechische Regierung hat signalisiert, dass Athen bereit ist, Ressourcen zur Unterstützung der Minenräumung in der Straße von Hormus bereitzustellen. Regierungssprecher Pavlos Marinakis bestätigte jedoch am 18. Juni, dass noch keine konkrete Entscheidung gefallen sei.
Die Bedrohung durch Seeminen bleibt ein erhebliches Hindernis für die Wiederaufnahme des Handels in der Region.
Jakob Larsen, Direktor für Sicherheit bei der BIMCO Shipping Association, ist der Ansicht, dass verlässliche Zusicherungen von beiden Seiten des Konflikts erforderlich sind, bevor der Schiffsverkehr wieder das Niveau vor dem Konflikt erreichen kann.
„Die Bedrohung durch Landminen und Torpedos in der Region bleibt ein aktuelles und zukünftiges Problem, und es ist notwendig, minenfreie Routen einzurichten.“
Quelle: https://vtv.vn/duc-trien-khai-tau-ra-pha-thuy-loi-den-bien-do-100260619175046787.htm







