Es kommt zu Kämpfen, die Ölpreise steigen erneut.

Am Nachmittag des 8. Mai stiegen die weltweiten Ölpreise infolge der erneuten Kämpfe zwischen den USA und dem Iran weiter an. Diese Entwicklung gefährdet die ohnehin brüchige Waffenruhe und zerstört die Hoffnungen auf eine Wiedereröffnung der Straße von Hormus – einer wichtigen Schifffahrtsroute für Öl und Flüssigerdgas (LNG).

Benzin wird an einer Tankstelle in Tokio, Japan, in ein Auto getankt. Foto: Kyodo/VNA

Um 13:50 Uhr vietnamesischer Zeit stieg der Preis für Brent-Rohöl um 67 Cent (0,67 %) auf 100,73 US-Dollar pro Barrel. Der Preis für West Texas Intermediate (WTI)-Rohöl stieg um 45 Cent (0,47 %) auf 95,26 US-Dollar pro Barrel.

Die Kursgewinne dieser Sitzung beendeten eine dreitägige Verlustserie, die auf Berichte über eine bevorstehende Friedensvereinbarung zwischen den USA und dem Iran zur Beendigung der Kämpfe folgte. Insgesamt dürften beide Ölsorten in dieser Woche jedoch weiterhin einen Rückgang von rund 6 % verzeichnen.

In einem Beitrag auf X teilte das US-Zentralkommando (CENTCOM) mit, iranische Streitkräfte hätten „mehrere Raketen, Drohnen und kleine Boote“ auf drei US-Kriegsschiffe abgefeuert. Teheran behauptete, der Angriff sei eine Vergeltungsmaßnahme für Washingtons ersten Angriff auf einen iranischen Öltanker und ein weiteres Schiff gewesen.

Bezüglich der Kontrolle der Straße von Hormus berichtete das Schifffahrtsdatenunternehmen Lloyd’s List Intelligence am 7. Mai, dass der Iran eine Regierungsbehörde eingerichtet hat, die die Durchfahrt von Schiffen durch die Straße von Hormus genehmigt und Gebühren dafür erhebt. In einer Online-Pressekonferenz erklärte Lloyd’s, die iranische Behörde für die Straße von Hormus habe sich „als alleinige Instanz positioniert, die Schiffe durch die Straße passieren lassen darf“ und Lloyd’s ein Antragsformular für eine Durchfahrtsgenehmigung zugesandt.

Die neue iranische Behörde richtete zudem eine Kontrollroute ein, die es Schiffen erlaubt, die nördlichen Gewässer der Meerenge nahe der iranischen Küste zu passieren. Dieser Schritt hat neue Bedenken hinsichtlich der internationalen Schifffahrt sowie der Aussichten auf eine Einigung geweckt. Seerechtsexperten argumentieren unterdessen, dass Irans Forderung nach Schiffsinspektionen und -steuern gegen internationales Recht verstößt.

Quelle: https://baotintuc.vn/thi-truong-tien-te/giao-tranh-bung-phat-gia-dau-tang-tro-lai-20260508145724183.htm