Hai An: Bereit für ein größeres Spiel

Nachdem die Hai An Transport and Stevedoring Joint Stock Company (Hai An, Code HAH) ihre Position als bedeutende Transportmarke im Land und in der Region gefestigt hat, setzt sie ihren Plan fort, in mehr Schiffe größerer Dimensionen zu investieren, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden und längere Routen zu erschließen.

 

Das Schiff Haian Zeta wurde von Hai An an ihren Partner Sealead Shipping für einen bestimmten Zeitraum verleast und bedient die Route in die USA.

Die Flotte soll weiter ausgebaut werden.

Bis Ende 2024 hat Hai An neben den Inlandsrouten zahlreiche internationale Routen ausgebaut, darunter Hai Phong – Hongkong – Südchina, Hai Phong – Nansha (China), Hai Phong – Qinzhou (China); ein Joint Venture mit Zim zur Gründung von Lotus Link, um eine Direktverbindung Vietnam – Malaysia – Indien zu eröffnen… sowie eine Reihe weiterer Seetransportrouten in der Region.

Allein im vergangenen Jahr hat Hai An vier Containerschiffe erhalten und in Betrieb genommen, darunter drei neu gebaute Schiffe mit einer Kapazität von je 1.800 TEU (HA Beta, AB Sky, HA Opus) und ein gebrauchtes Schiff mit einer Kapazität von 3.500 TEU (HA Gama). Damit vergrößert sich die Flotte auf 16 Schiffe mit einer Gesamttransportkapazität von 26.500 TEU. Hai An hat sich zu einem großen privaten Transportunternehmen entwickelt, das auf zahlreichen nationalen und internationalen Routen operiert.

Hai An plant, seine Dienstleistungen auf den Mittelmeerraum – Europa und/oder die Westküste der USA auszuweiten und vietnamesischen Exporteuren und Importeuren direkte Containertransportdienste anzubieten.

Anfang Februar 2025 investierte Hai An erfolgreich in das Containerschiff Haian Zeta mit einer Kapazität von 1.702 TEU und verleaste es zeitlich befristet an seinen Partner Sealead Shipping. Das Schiff wird auf der Route Mittelmeer – Nordafrika – Ostküste der USA eingesetzt. Dies ist das erste Schiff von Hai An, das auf der US-Route verkehrt und eröffnet Möglichkeiten für zukünftige Investitionen in Schiffe, die weiterhin auf Langstrecken wie den USA und Europa eingesetzt werden.

Über die nationalen und innerasiatischen Routen hinausgehend, plant Hai An mit einer strategischen Vision für eine nachhaltige und langfristige Entwicklung, seine Dienstleistungen in den nächsten Jahren auf den Mittelmeerraum – Europa (MED – EU) und/oder die Westküste der USA auszuweiten und vietnamesischen Exporteuren und Importeuren direkte Containertransportdienste anzubieten.

Um dieses Ziel zu erreichen, insbesondere durch die gezielte Ansprache von Märkten mit einem hohen Handelsvolumen mit Vietnam, erarbeitet Hai An einen Fahrplan für den Aufbau einer größeren Flotte, um den in Zukunft immer höheren Anforderungen internationaler Seeschifffahrtsstandards gerecht zu werden.

In diesem Jahr plant Hai An den Bau von vier neuen Containerschiffen mit einer Kapazität von 3.000 bis 4.500 TEU; die Suche nach und der Kauf von zwei bis drei geeigneten gebrauchten Schiffen bei Gelegenheit; und gleichzeitig die Forschung und Entwicklung eines Projekts zum Bau von Schiffen mit einer Kapazität von 7.000 bis 9.000 TEU.

Hai An will nicht nur seine Flotte vergrößern, sondern auch seine Wettbewerbsfähigkeit steigern und seine Lieferkette schließen, indem es Investitionsmöglichkeiten in Seehäfen im Gebiet von Hai Phong sucht, um seine Auslastungskapazität zu verbessern und Hafenumschlagskosten zu sparen; weiterhin in die Logistikdienstleistungsinfrastruktur in Gebieten wie der Zentralregion und dem Mekong-Delta investieren.

Die Früchte erhöhter Investitionen ernten

Um die Schifffahrtsrouten auszubauen und die Flotte zu modernisieren, hat Hai An über die Jahre kontinuierlich in zusätzliche Schiffe investiert. Konkret erwarb das Unternehmen 2018 die Haian Link und die Haian Bell, 2019 die Haian Mind, 2021 die Haian East und die Haian West sowie 2022 die Anbien Bay, die Haian City und die A Roku. 2024 kamen vier Containerschiffe hinzu, wodurch die Flottenkapazität auf 26.500 TEU stieg – Hai An ist nun ein vielseitiges Transportunternehmen, das zahlreiche nationale und innerasiatische Routen bedient.

Dank der Strategie, zum richtigen Zeitpunkt in die Flotte zu investieren und sinnvolle Schifffahrtsrouten einzusetzen, hat Hai An die Bedürfnisse von Kunden und Partnern erfüllt und beeindruckende Geschäftswachstumsergebnisse erzielt.

Im Jahr 2024 stiegen die Einnahmen um 52,8 % auf 3.992,1 Milliarden VND – den höchsten Stand aller Zeiten; der Gewinn nach Steuern stieg um 123,6 % auf 800,2 Milliarden VND.

Im ersten Quartal 2025 stieg der Umsatz weiter um 66 % auf 1.169,1 Milliarden VND; der Gewinn erhöhte sich um 293,7 % auf 233,23 Milliarden VND – womit 33,2 % des Jahresgewinnplans von 702 Milliarden VND erreicht wurden.

Man kann sagen, dass Hai An dank einer methodischen Investitionsstrategie seine Position zunehmend festigt, mit großen Reedereien in der Region und international konkurriert und kontinuierlich neue Höhen bei Umsatz und Gewinn erreicht.

Quelle: https://baodautu.vn/hai-an-san-sang-cuoc-choi-lon-hon-d309534.html