Hai An: Bereit für das größere Spiel.

Nachdem sich die Hai An Transportation and Stevedoring Joint Stock Company (Hai An, Code HAH) als bedeutende Transportmarke im Inland und in der Region etabliert hat, setzt sie ihren Plan fort, in größere Schiffe zu investieren, um den steigenden Anforderungen der Erschließung längerer Routen gerecht zu werden.

 

Das Schiff Haian Zeta wurde von Hai An an ihren Partner Sealead Shipping auf befristeter Basis verleast und bedient die Route in die Vereinigten Staaten.

Setzen Sie den Ausbau der Flotte fort.

Bis Ende 2024 hatte Hai An neben den Inlandsrouten auch zahlreiche internationale Routen aufgebaut, darunter Hai Phong – Hongkong – Südchina, Hai Phong – Nansha (China), Hai Phong – Qinzhou (China); außerdem ging das Unternehmen eine Partnerschaft mit Zim ein, um Lotus Link zu gründen und eine Direktverbindung zwischen Vietnam, Malaysia und Indien zu eröffnen… und mehrere andere Seetransportrouten in der Region.

Allein im vergangenen Jahr hat Hai An vier Containerschiffe in Betrieb genommen, darunter drei neu gebaute Schiffe mit einer Kapazität von je 1.800 TEU (HA Beta, AB Sky, HA Opus) und ein gebrauchtes Schiff mit einer Kapazität von 3.500 TEU (HA Gama). Damit hat sich die Flotte auf 16 Schiffe mit einer Gesamttransportkapazität von 26.500 TEU vergrößert. Hai An ist zu einem großen privaten Transportunternehmen geworden, das auf zahlreichen nationalen und internationalen Routen operiert.

Hai An plant, seine Dienstleistungen auf den Mittelmeerraum – Europa und/oder die US-Westküste auszuweiten und vietnamesischen Exporteuren und Importeuren direkte Container-Versanddienste anzubieten.

Anfang Februar 2025 investierte Hai An erfolgreich in das Containerschiff Haian Zeta mit einer Kapazität von 1.702 TEU und verleaste es für eine feste Laufzeit an Sealead Shipping. Die Haian Zeta bedient die Route Mittelmeer – Nordafrika – Ostküste der USA. Es ist das erste Schiff von Hai An, das auf der US-Route eingesetzt wird, und eröffnet Möglichkeiten für zukünftige Investitionen auf längeren Routen wie den USA und Europa.

Über die nationalen und innerasiatischen Routen hinausgehend, plant Hai An mit einer strategischen Vision für eine nachhaltige und langfristige Entwicklung, seine Dienstleistungen in den nächsten Jahren auf den Mittelmeerraum – Europa (MED – EU) und/oder die US-Westküste auszuweiten und vietnamesischen Exporteuren und Importeuren direkt Container-Schifffahrtsdienste anzubieten.

Um dieses Ziel zu erreichen, insbesondere durch die gezielte Ansprache von Märkten mit bedeutenden Handelsbeziehungen zu Vietnam, entwickelt Hai An einen Fahrplan für den Ausbau seiner Flotte, um künftig den immer strengeren internationalen Seeschifffahrtsstandards gerecht zu werden.

In diesem Jahr plant Hai An den Bau von vier neuen Containerschiffen mit einer Kapazität von 3.000 bis 4.500 TEU; weiterhin den Kauf von zwei bis drei geeigneten gebrauchten Schiffen anzustreben, sobald sich Gelegenheiten bieten; und gleichzeitig ein Projekt zum Bau von Schiffen mit einer Kapazität von 7.000 bis 9.000 TEU zu erforschen und zu entwickeln.

Neben der Erweiterung ihrer Flotte mit größeren Schiffen strebt Hai An auch danach, ihre Wettbewerbsfähigkeit zu steigern und die Lieferkette zu schließen, indem sie Investitionsmöglichkeiten in Seehäfen im Gebiet von Hai Phong sucht, um die Betriebskapazität zu verbessern und die Umschlagkosten zu senken; und weiterhin in die Infrastruktur für Logistikdienstleistungen in Gebieten wie Zentralvietnam und dem Mekong-Delta investiert.

Profitieren Sie von den Vorteilen erhöhter Investitionen.

Um seine Schifffahrtsrouten auszubauen und seine Flotte zu modernisieren, hat Hai An über die Jahre kontinuierlich in zusätzliche Schiffe investiert. Konkret erwarb das Unternehmen 2018 die Haian Link und die Haian Bell, 2019 die Haian Mind, 2021 die Haian East und die Haian West, 2022 die Anbien Bay, die Haian City und die A Roku und erhielt 2024 vier Containerschiffe. Dadurch erhöhte sich die Flottenkapazität auf 26.500 TEU – Hai An entwickelte sich zu einem multimodalen Transportunternehmen, das zahlreiche nationale und innerasiatische Routen bedient.

Dank einer zeitgerechten Flotteninvestitionsstrategie und der Implementierung effizienter Schifffahrtsrouten konnte Hai An die Bedürfnisse seiner Kunden und Partner erfüllen und beeindruckende Geschäftswachstumsergebnisse erzielen.

Im Jahr 2024 stieg der Umsatz um 52,8 % auf 3.992,1 Milliarden VND – den höchsten Wert aller Zeiten; der Gewinn nach Steuern stieg um 123,6 % auf 800,2 Milliarden VND.

Im ersten Quartal 2025 stieg der Umsatz weiter um 66 % auf 1.169,1 Milliarden VND; der Gewinn erhöhte sich um 293,7 % auf 233,23 Milliarden VND – womit 33,2 % des Gewinnziels für das Gesamtjahr von 702 Milliarden VND erreicht wurden.

Man kann sagen, dass Hai An dank seiner gut durchdachten Investitionsstrategie seine Position zunehmend festigt und mit großen Schifffahrtsunternehmen in der Region und international konkurriert, während es kontinuierlich neue Höchststände bei Umsatz und Gewinn erreicht.

Quelle: https://baodautu.vn/hai-an-san-ready-for-a-bigger-game-d309534.html