Gestaltung eines multipolaren urbanen Raums.
Der Stadtentwicklungsplan für Khánh Hòa bis 2050 mit einer Vision bis 2075 umfasst die gesamte Provinz Khánh Hòa nach dem Zusammenschluss und schließt über 8.706 km² Landfläche sowie ein Seegebiet innerhalb von sechs Seemeilen ein. Laut Plan ist das übergeordnete Ziel, Khánh Hòa zu einer modernen, intelligenten, grünen und nachhaltigen Stadt der Klasse I zu entwickeln – einer zentral verwalteten Stadt, einem wichtigen Wachstumszentrum des Landes und einer wettbewerbsfähigen internationalen Küstenstadt. Gleichzeitig soll eine multipolare, multizentrische Stadtstruktur geschaffen werden, die die Rolle dynamischer Gebiete nutzt, eine integrierte technische und soziale Infrastruktur entwickelt und die maritime Wirtschaft , Logistik, Dienstleistungen, Tourismus, Hightech-Industrien, saubere Energie und Innovation als Wachstumsmotoren einsetzt.
Das Projekt hebt die zahlreichen herausragenden Vorteile von Khanh Hoa nach dem Zusammenschluss hervor. Dazu gehören das System der Buchten Nha Trang , Van Phong, Cam Ranh und Vinh Hy, die beiden Nationalparks Nui Chua und Phuoc Binh, das Naturschutzgebiet Hon Ba, das Netz aus Seehäfen, Flughäfen und Toren zum zentralen Hochland sowie die einzigartigen kulturellen Werte der Cham. Dies bildet die Grundlage für den Aufbau eines eigenständigen Modells für die Küstenstadtentwicklung, das wirtschaftliche Entwicklung und Naturschutz harmonisch vereint.
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| Genosse Tran Hoa Nam und die Delegierten leiteten den Workshop. |
Neben der Definition des Entwicklungsraums enthält der Plan auch ambitionierte Prognoseziele. Laut dem Forschungsplan wird die städtische Bevölkerung bis 2050 voraussichtlich auf rund 5 Millionen Menschen anwachsen, was einen Bedarf von über 166.000 Hektar städtischer Entwicklungsfläche zur Folge haben wird. Gleichzeitig umfasst der Plan die synchronisierte und moderne Planung von Verkehrssystemen, unterirdischen Anlagen, digitaler Infrastruktur, Wasserversorgung, Entwässerung, Energieversorgung und Abfallbehandlung, um den langfristigen Entwicklungsbedarf zu decken. Die Besonderheit des Plans liegt nicht nur in seinem beispiellosen Umfang, sondern auch in seinem integrierten Ansatz nach der Fusion. Anstatt jede Stadt separat zu entwickeln, zielt der Plan darauf ab, ein einheitliches Ganzes zu schaffen und gleichzeitig die Vorteile von Meer, Inseln, Bergen, Ebenen und neuen Wachstumszentren zu nutzen, um einen vernetzten Entwicklungsraum in der gesamten Provinz zu gestalten.
Die Küstenstädte müssen zu einem neuen Wachstumsmotor werden.
Viele Experten sind sich einig, dass Khanh Hoa seine Vorteile als großflächige Küstenstadt stärker nutzen muss. Laut Do Tu Lan, ehemaliger stellvertretender Leiter der Abteilung für Stadtentwicklung im Bauministerium, enthielt der ursprüngliche Plan bereits zahlreiche Ideen für die städtebauliche Entwicklung mit dem Ziel, eine zentral verwaltete Stadt zu werden. Die Entwicklungsstrategie müsse jedoch weiter optimiert werden, um das einzigartige Potenzial Khanh Hoas voll auszuschöpfen. Do Tu Lan schlug vor, die regionalen Verbindungen im In- und Ausland zu stärken, ein breites Spektrum wichtiger Wirtschaftszweige wie Industrie, Dienstleistungen, Tourismus, Energie und Fischerei zu entwickeln und gleichzeitig dynamische Stadtzentren im Einklang mit der Küsten- und Flussökologie zu schaffen, wobei Cam Lam und Cam Ranh als neue Entwicklungszentren dienen sollen. Diese Perspektive deckt sich mit den Zielen des Masterplans, der Khanh Hoa als Entwicklungszentrum für maritime Wirtschaft, Logistik, Hightech-Industrien, saubere Energie, Handel, Finanzen, Innovation und digitale Transformation vorsieht, um die Wettbewerbsfähigkeit auf regionaler und internationaler Ebene zu stärken.
Dr. Ngo Viet Nam Son, Vorsitzender von NgoViet Architects & Planners, ist der Ansicht, dass die Raumplanung hinsichtlich der räumlichen Entwicklungsausrichtung einen ausgewogeneren Ansatz zwischen Küsten- und Bergregionen erfordert. Laut Dr. Ngo Viet Nam Son sollte der Plan die Entwicklungszonen entlang einer Ost-West-Achse anordnen und die Küstenwirtschaftszone mit den Grenzgebieten und der westlichen Region verbinden. Dadurch wird die Entwicklungslücke zwischen den Regionen schrittweise verringert, sodass auch die Bevölkerung in den Bergregionen von einer Infrastruktur und Dienstleistungen vergleichbarer Qualität wie in den Küstenregionen profitieren kann. Im Hinblick auf Grünflächen muss der Plan klare Ziele und langfristige Landnutzungsausrichtungen festlegen und mindestens 15 bis 20 m² Grünfläche pro Person gewährleisten. Gleichzeitig ist es notwendig, Land für zukünftige Generationen zu reservieren, um eine sofortige Erschöpfung aller verfügbaren Flächen für die Bebauung zu vermeiden.
Im Hinblick auf die Stadtentwicklung schlug Dr. Ngo Viet Nam Son, Architekt und Wissenschaftler, die Bildung hochverdichteter Stadtzentren um Bahnhöfe vor. Diese sollten sich nach dem Modell der verkehrsorientierten Stadtentwicklung (TOD) richten und gleichzeitig ein komfortables öffentliches Verkehrsnetz aufbauen, das verschiedene Gebiete innerhalb der Provinz verbindet, um den Straßenverkehr zu entlasten und die Infrastruktureffizienz zu verbessern. Darüber hinaus regte er eine detailliertere Studie zur Entwicklungsausrichtung der Sonderwirtschaftszone Truong Sa an. Dabei sollte ein zentrales Gebiet ausgewählt werden, um Investitionen in wichtige Infrastruktur wie Schulen, öffentliche Dienstleistungen und andere öffentliche Einrichtungen zu konzentrieren. Dies würde zur Entwicklung der maritimen Wirtschaft beitragen und gleichzeitig die nationale Souveränität wahren.
Laut vielen Experten können sich moderne Küstenstädte nicht allein auf die Küstenerweiterung verlassen, sondern müssen Meer, Flüsse, Ökosysteme und Landschaften harmonisch miteinander verbinden. Dies ist ein entscheidender Vorteil, den nur wenige Orte besitzen.
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| Ein Blick auf das Stadtgebiet von Nha Trang. Foto: VUONG MANH CUONG |
Gewährleistung von Konsistenz und Abstimmung mit anderen Plänen.
Im Rahmen des Workshops betonte Genosse Tran Hoa Nam, dass das Ziel des Khanh Hoa Urban Master Plans bis 2050 mit einer Vision bis 2075 darin bestehe, die Ausrichtungen, Strategien, Pläne und Entwicklungsprogramme der Zentralregierung, der Region und der Provinz hinsichtlich der Entwicklung des Stadtgebiets von Khanh Hoa zu konkretisieren; als wichtige Rechtsgrundlage für das Stadtentwicklungsmanagement, die Anwerbung von Investitionen und die Umsetzung von Schlüsselprojekten zu dienen; und eine Grundlage für die Erstellung und Anpassung von Teilgebietsplänen, Detailplänen, Stadtentwicklungsprogrammen und die Steuerung von Bauinvestitionen gemäß dem Plan zu bieten.
Genosse Tran Hoa Nam beauftragte das Bauministerium in seiner Funktion als federführende Behörde, die die Beratungseinheit sowie die relevanten Ministerien, Sektoren und Kommunen berät und koordiniert, alle Stellungnahmen aus dem Workshop umgehend zusammenzutragen, zu klassifizieren, zu prüfen und auf wissenschaftlicher, praktischer und gesetzeskonformer Basis in die Planungsunterlagen einzuarbeiten, um eine qualitativ hochwertige Erstellung zu gewährleisten. Dabei sollte insbesondere auf folgende Punkte geachtet werden: Die fortlaufende Überprüfung, um die Übereinstimmung und Synchronisierung zwischen dem Stadtentwicklungsplan Khanh Hoa und der Provinzplanung Khanh Hoa für den Zeitraum 2021–2030 (mit einer Vision bis 2050), dem nationalen Masterplan, den regionalen Plänen und den relevanten Sektorplänen sicherzustellen. Gleichzeitig soll das städtebauliche Entwicklungsmodell der Provinz präzisiert werden, um die Vorteile des Küstenstädtebausystems zu nutzen und die Verbindungen zwischen Van Phong, Nha Trang, Cam Lam, Cam Ranh, Phan Rang und anderen dynamischen Gebieten zu stärken, um eine harmonische Entwicklung zwischen städtischen, ländlichen und Bergregionen zu gewährleisten. Die Ausrichtungen in Bezug auf technische Infrastruktur, soziale Infrastruktur, Verkehr, Wasserversorgung, Entwässerung, Abfallbehandlung, Energie und digitale Infrastruktur sollen synchronisiert und modern gestaltet werden, um den Anforderungen der langfristigen Entwicklung gerecht zu werden.
Genosse Tran Hoa Nam forderte das Bauministerium und die Beratungsstelle auf, Lösungen für den Umweltschutz, den Erhalt mariner Ökosysteme, Wälder und charakteristischer Landschaften zu berücksichtigen, die Anpassungsfähigkeit an den Klimawandel und den Anstieg des Meeresspiegels zu verbessern und das Risiko von Naturkatastrophen im Rahmen der Stadtentwicklung zu minimieren. Gleichzeitig schlug er praktikable Lösungen für die Umsetzung des Plans vor, benannte Prioritätsprogramme und -projekte, einen Investitionsfahrplan sowie Mechanismen zur Ressourcenmobilisierung, um eine effektive Umsetzung des Plans nach seiner Genehmigung zu gewährleisten.
MANH HUNG
Quelle: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202606/huong-toi-do-thi-bien-hien-dai-6d30012/











