Die globalen Ölvorräte sinken in Rekordgeschwindigkeit.

Der Konflikt im Iran führt dazu, dass die Welt ihre Ölreserven in Rekordgeschwindigkeit verbraucht und damit den „Puffer“ aufzehrt, der die Weltwirtschaft eigentlich vor Angebotsschocks schützen soll.

Die rasche Erschöpfung der Lagerbestände erhöht das Risiko stark steigender Preise und Versorgungsengpässe. Regierungen und Industrie haben nun kaum noch Möglichkeiten, die Folgen des Verlusts von über einer Milliarde Barrel Ölversorgung abzumildern, nachdem die Straße von Hormus zwei Monate lang praktisch gesperrt war. Diese Situation macht den Markt langfristig anfällig, selbst nach dem Ende des Konflikts.

Die Investmentbank Morgan Stanley schätzt, dass die globalen Ölvorräte zwischen dem 1. März und dem 25. April um etwa 4,8 Millionen Barrel pro Tag gesunken sind. Dieser Wert übertrifft den höchsten jemals in den Daten der Internationalen Energieagentur (IEA) verzeichneten Quartalsrückgang bei Weitem. Dabei entfielen fast 60 % des Rückgangs auf Rohöl, der Rest auf raffinierte Kraftstoffe.

Natasha Kaneva, Leiterin der globalen Rohstoffforschung bei JPMorgan Chase & Co., analysiert, dass Lagerbestände als Stoßdämpfer für das globale Ölsystem fungieren. Dieses System benötigt jedoch stets ein Mindestmaß an Öl, um zu funktionieren. Die Welt wird ihr „minimales Betriebsniveau“ lange vor dem tatsächlichen Verbrauch der Lagerbestände erreichen.

Die Goldman Sachs Group Inc. erklärte, dass sich der Rückgang zwar in den letzten Tagen aufgrund einer schwächeren Nachfrage aus China etwas verlangsamt habe, die globalen Ölvorräte aber den niedrigsten Stand seit 2018 erreicht hätten.

Der größte Druck lastet derzeit auf mehreren asiatischen Ländern, die auf Treibstoffimporte angewiesen sind. Auch in Europa gehen die Treibstoffreserven für die Luftfahrt kurz vor Beginn der Sommerreisezeit rapide zur Neige. Einige Experten befürchten, dass die Region bereits im Juni mit gravierenden Engpässen konfrontiert sein könnte.

Die Vereinigten Staaten, derzeit der weltweit größte Lieferant, mussten aufgrund stark gestiegener Exporte ihre heimischen Rohöl- und Kraftstoffreserven unter das historische Durchschnittsniveau senken. Daten von Regierungsbehörden zeigen, dass die US-Rohölreserven, einschließlich der strategischen Ölreserve (SPR), seit vier Wochen in Folge zurückgehen. Die Destillatreserven des Landes befinden sich auf dem niedrigsten Stand seit 2005.

Obwohl US-amerikanische Öl- und Gasunternehmen ihre Produktion wieder erhöht haben, geht Eimear Bonner, Finanzchef des Energieriesen Chevron Corp., davon aus, dass die Lagerbestände kurzfristig weiter sinken werden. Er prognostiziert, dass einige importabhängige Länder im Juni und Juli mit ernsthaften Versorgungsengpässen konfrontiert sein werden.

Antoine Halff, Mitbegründer des Satellitendatenanalyseunternehmens Kayrros, sagte, dass die Ölreserven in der Asien-Pazifik-Region (ohne China) seit Beginn des Konflikts um etwa 70 Millionen Barrel gesunken seien, wobei die Reserven in Japan und Indien auf dem niedrigsten Stand seit mindestens 10 Jahren lägen.

Einigen Experten zufolge droht mehreren asiatischen Ländern ein makroökonomischer Schock aufgrund von Dieselknappheit, sollte die Straße von Hormus bis Anfang Juni nicht wieder geöffnet werden. Europa könnte die Situation möglicherweise noch einen Monat lang aussitzen, bevor sie außer Kontrolle gerät.

Selbst nach der Wiedereröffnung der Meerenge wird der Marktdruck anhalten, da Regierungen und Unternehmen um die Wiederauffüllung der verlorenen Vorräte wetteifern. Willie Chiang, CEO von Plains All American Pipeline LP, geht davon aus, dass viele Länder nach dem Konflikt ihre strategischen Reserven sogar auf ein höheres Niveau als vor dem Konflikt aufstocken und so künftig eine neue Nachfragewelle am Markt auslösen werden.

Quelle: https://vtv.vn/kho-du-tru-dau-toan-cau-giam-voi-toc-do-ky-luc-100260510125624935.htm