Der Bau der Schnellstraße Huu Nghi - Chi Lang hat begonnen

Am Morgen des 21. April wurde mit dem Bau der Schnellstraße Huu Nghi - Chi Lang und des Abschnitts, der die Grenzübergänge Tan Thanh und Coc Nam verbindet, im Rahmen eines Build-Operate-Transfer-Vertrags (BOT) begonnen.

Die Schnellstraße Huu Nghi – Chi Lang ist über 43 km lang und beginnt an der Nationalstraße 1, die mit dem Grenzübergang Huu Nghi in der Stadt Dong Dang, Bezirk Cao Loc, Provinz Lang Son, verbunden ist. Ihr Endpunkt mündet in die Schnellstraße Bac Giang – Chi Lang in der Gemeinde Mai Sao, Bezirk Chi Lang, Provinz Lang Son. Die Schnellstraße wurde in der ersten Bauphase vierspurig mit einer Fahrbahnbreite von 17 m ausgebaut. In der finalen Phase wird sie auf sechs Spuren mit einer Breite von 32 m erweitert.

Das Projekt investiert außerdem in zwei 17 km lange Verbindungsabschnitte zwischen den Grenzübergängen Tan Thanh und Coc Nam. Diese beiden Verbindungsabschnitte werden in der ersten Phase zweispurig mit einer Breite von 14,5 m ausgebaut und nach Fertigstellung auf vierspurig mit einer Breite von 22 m erweitert.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt 11.024 Milliarden VND, davon stammen 5.495 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt und 5.529 Milliarden VND aus Investorenmitteln. Die staatlichen Mittel werden für den Bau der Projektinfrastruktur sowie für die Räumung des Geländes und die Unterstützung bei der Umsiedlung verwendet.

Blick auf die Autobahn. Foto: Phuong Linh

Das Volkskomitee der Provinz Lang Son ist die zuständige staatliche Behörde für die Durchführung des Projekts. Das Investorenkonsortium, das das Projekt realisiert, besteht aus folgenden Unternehmen: Deo Ca Construction Joint Stock Company, Deo Ca Group Joint Stock Company, 568 Construction Joint Stock Company und Lizen Joint Stock Company unter der Führung der Deo Ca Group. Diese Investorengruppe hat den jahrelang stillgelegten Bau der Schnellstraße Bac Giang – Lang Son wiederbelebt.

Herr Ho Minh Hoang, Vorsitzender der Deo Ca Group, sagte, dass die Schnellstraße Huu Nghi - Chi Lang zu einem reibungslosen Verkehrsfluss beitragen und das Problem des geringen Verkehrsaufkommens und der niedrigen Einnahmen der „Sackgasse“ Bac Giang - Chi Lang lösen werde.

Bei der Grundsteinlegung erklärte Premierminister Pham Minh Chinh, dies sei das letzte Projekt der östlichen Nord-Süd-Autobahn, das realisiert werde. Das Projekt verbindet die beiden Provinzen Lang Son und Cao Bang mit Hanoi und erschließt den Regionen neue Entwicklungsmöglichkeiten. Er dankte den Einwohnern von Lang Son für die Landabgabe und bat die Lokalregierung, sich um das Wohlergehen der Bevölkerung zu kümmern, damit diese ein besseres Leben als an ihrem bisherigen Wohnort führen könne.

Der Premierminister spricht bei der Grundsteinlegung. Foto: Anh Duy

Um das Ziel der Eröffnung der Nord-Süd-Autobahn bis 2025 zu erreichen, forderte der Premierminister die Ministerien und Behörden auf, gemeinsam mit Lang Son und Cao Bang die in ihren Zuständigkeitsbereich fallenden Projekthindernisse zu beseitigen und sie nicht zu vernachlässigen, um die Bauzeit nicht zu verlängern. Auch die lokalen Gemeinschaften müssen ihre Eigenverantwortung stärken, damit die Autobahn termingerecht fertiggestellt werden kann. Investoren sind verpflichtet, sicher zu bauen und die Qualität zu gewährleisten.

„Das vom 13. Parteitag gesetzte Ziel ist die Fertigstellung von 3.000 km Schnellstraße bis 2025, einschließlich der wichtigen Nord-Süd-Schnellstraße. Dann wird das Land über neue Entwicklungsmöglichkeiten verfügen und die Wirtschaften Nord-Süd, Ost-West, ASEAN und China miteinander verbinden“, sagte der Premierminister.

Die Schnellstraße Chi Lang – Huu Nghi (rot) und die Verbindungsstraße zu den Grenzübergängen Coc Nam und Tan Thanh sind noch nicht fertiggestellt, während der Abschnitt Bac Giang – Chi Lang (blau) bereits ausgebaut ist. Grafik: Tien Thanh.

Das Projekt Huu Nghi – Chi Lang sieht die Anbindung an die Schnellstraße Bac Giang – Chi Lang (Lang Son) vor, um eine durchgehende Schnellstraße von Hanoi zum Grenzübergang Huu Nghi zu schaffen. Die Route dient dem Warenverkehr über die vietnamesisch-chinesische Grenze und der sozioökonomischen Entwicklung der nordöstlichen Provinzen. Sie trägt zur Synchronisierung des Schnellstraßennetzes, zur Steigerung des internationalen Handels und zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung des Landes bei.

Doan-Darlehen

Quellenlink: https://vnexpress.net/khoi-cong-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-4736760.html