Die Realität des Drucks auf Baustellen.
Laut dem jüngsten Bericht des Investitions- und Bauprojektmanagementausschusses Nr. 1 der Provinz Lam Dong befinden sich derzeit insgesamt 34 wichtige öffentliche Investitionsprojekte in verschiedenen Bauphasen, die aufgrund von Engpässen in der Baumaterialversorgung unter erheblichem Druck stehen. Acht dieser Projekte befinden sich im Bau und ihre Entwürfe wurden bereits genehmigt; 16 Projekte wurden genehmigt; und zehn Projekte befinden sich in der Antragsphase, bereiten die Investition vor oder haben die Genehmigung für die Planung erhalten.
Die Zusammenfassung der Nachfragezahlen spricht für sich und verdeutlicht den extremen Angebotsdruck. Allein für die Schnellstraßen Tan Phu – Bao Loc und Bao Loc – Lien Khuong (Phase 1) beläuft sich der Gesamtbedarf an Dammboden auf mehrere zehn Millionen Kubikmeter. Konkret benötigt das Projekt Tan Phu – Bao Loc über 7,3 Millionen m³ Dammboden, fast 800.000 m³ verschiedene Gesteinsarten und über 111.000 m³ Sand; der Abschnitt Bao Loc – Lien Khuong benötigt 9,24 Millionen m³ Dammboden, 1,87 Millionen m³ Gestein und 345.000 m³ Sand.
Der Mangel an lokalen Materialien im Vergleich zum tatsächlichen Bedarf stellt sowohl für die zuständigen Behörden als auch für die Bauunternehmen ein großes Problem dar. Ohne eine umfassende Koordinierungslösung und rechtzeitig erteilte Zusatzgenehmigungen besteht die Gefahr, dass diese Großprojekte bereits in der Vorbereitungsphase ins Stocken geraten.
Ein Ort, an dem Herausforderungen bewältigt werden, ein Ort, an dem Menschen darum kämpfen, Schwierigkeiten zu überwinden.
Um sich ein umfassendes Bild zu machen, beobachteten Reporter die Situation in mehreren Einheiten der Region. Ein sehr positives Signal lieferte das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Start- und Landebahn am Flughafen Lien Khuong. Herr Nguyen Thanh Nhan vom Projektmanagement für die Instandsetzung der Start- und Landebahn sowie der Rollwege am internationalen Flughafen Lien Khuong erklärte: „Zuvor stand der Projektfortschritt aufgrund eines Mangels an Standard-Füllboden und Bausand unter erheblichem Druck. Dank des entschlossenen Engagements des Volkskomitees der Provinz und des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt konnte glücklicherweise der Mechanismus zur Koordinierung von überschüssigem Boden aus benachbarten Projekten mit denselben technischen Standards aktiviert werden. Durch die beschleunigten Verfahren zur Verlängerung und Erteilung dringender Abbaugenehmigungen konnte das Unternehmen umgehend ausreichend Material beschaffen, um den Engpass zu beheben.“
Allerdings genießen nicht alle Bauunternehmen diese Vorteile. Bei überregionalen Verkehrsprojekten plagen die Bauunternehmen weiterhin Schwierigkeiten. Herr Nguyen Chien, Direktor der Hung Nguyen Co., Ltd., dem Bauunternehmen für die Ringstraße von Don Duong, erklärte: „Die Preise für Sand und verschiedene Gesteinsarten schwanken aufgrund lokaler Versorgungsengpässe stark. Obwohl die Steinbrüche in der Region noch in Betrieb sind, ist ihre Kapazität begrenzt. Es kam schon vor, dass unsere Fahrzeuge und Maschinen wochenlang stillstanden, nur weil uns einige hundert Kubikmeter Sand und Gestein für den Straßenunterbau fehlten. Die Bauunternehmen müssen die Kosten für die Maschinen tragen und gleichzeitig ständig die Gefahr von Vertragsstrafen wegen Verzögerungen befürchten.“
Probleme proaktiv angehen und lösen.
Als Reaktion auf diese Situation hat das Provinzvolkskomitee das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt sowie weitere zuständige Ministerien und Behörden angewiesen, das Angebot und die Nachfrage nach Baustoffen in der gesamten Provinz dringend zu überprüfen und zu erfassen. Dies ist nicht nur eine vorübergehende Lösung, sondern eine grundlegende Strategie zur wissenschaftlich fundierten Koordinierung der Materialversorgung.
Die vorgeschlagene Kernlösung besteht in der konsequenten Umsetzung eines direkten Ausgleichsmechanismus. Bei Projekten mit überschüssigem Aushub, wie beispielsweise dem Straßenausbauprojekt DT722 (Gemeinde Dam Rong 4), bei dem voraussichtlich ein Überschuss von ca. 109.706 m³ anfallen wird, führen die Behörden technische Qualitätsprüfungen durch. Entspricht der Aushub den Anforderungen, wird er umgehend benachbarten Projekten zugewiesen, die unter akutem Mangel an Füllboden leiden. Dies spart Kosten, löst das Problem der Abfallentsorgung und senkt die Baukosten.
Darüber hinaus plant die Provinz, die Verwaltungsverfahren so weit wie möglich zu vereinfachen und die Genehmigungszeiten für den Abbau von Bodenschätzen, die als gängige Baumaterialien für geplante öffentliche Investitionsprojekte dienen, zu verkürzen. Die Anwendung spezieller Mechanismen gemäß den Beschlüssen der Nationalversammlung und der Regierung zu Rohstoffabbaugenehmigungen wird flexibel gehandhabt. Ziel der Provinz ist es, die ausreichende Materialversorgung für 34 öffentliche Investitionsprojekte sicherzustellen. Dadurch soll verhindert werden, dass der Zufluss von Konjunkturkapital ins Stocken gerät, Maschinen stillstehen und der Baufortschritt sich aufgrund von Sand- und Bodenmangel verzögert.
Quelle: https://baolamdong.vn/khong-de-du-an-dung-banh-vi-thieu-cat-thieu-dat-450361.html
