Angesichts steigender Investitionskosten und der Schwierigkeiten, mit denen Fischer konfrontiert sind, benötigen sie dringend eine wirksame Lösung, die schnellstmöglich jedes Boot und jeden Einzelnen erreicht. Denn wenn die Umsetzung verzögert und die Verfahren in die Länge gezogen werden, erweisen sich selbst die sinnvollsten Maßnahmen angesichts der harten Arbeitsbedingungen auf See als unerreichbar.
Das Leben der Menschen auf der Insel Hon Chuoi ist nach wie vor von Schwierigkeiten geprägt, und sie hoffen, dass praktischere Lösungen und Maßnahmen dazu beitragen werden, die Infrastruktur, die Lebensgrundlagen und die Lebensqualität der Fischer in dieser Küsten- und Inselregion zu verbessern.
In der Gemeinde Dat Mui, wo jeder Mangrovenwald und jede Schwemmebene die Sehnsucht nach dem offenen Meer verkörpert, eröffnet die Anpassung der Provinzplanung nicht nur neue Entwicklungsmöglichkeiten, sondern weckt auch große Hoffnungen auf eine bessere Zukunft. Dieser Plan gilt als wichtiger Schritt, um das Potenzial von Dat Mui für den Ökotourismus – einschließlich Meeres-, Insel- und Mangrovenwaldtourismus – zu erschließen. Damit diese Hoffnungen jedoch Wirklichkeit werden, wünschen sich die Menschen vor allem umfassende Investitionen in Verkehr, Infrastruktur, touristische Angebote und eine Politik, die Investoren in diese nach wie vor herausfordernde Region lockt.
Herr Nguyen Van Chao (65 Jahre, Weiler Rach Tho, Gemeinde Dat Mui) teilte die aufrichtige Hoffnung der Bewohner dieses Küstendorfes: „Die Menschen hoffen, dass diese Planung echte Veränderungen mit sich bringen wird, insbesondere im Straßenbau, im öffentlichen Nahverkehr und im Tourismus. Mit guten Straßen werden mehr Touristen kommen, die Wirtschaft wird sich entwickeln, und unsere Kinder werden die Möglichkeit haben, nach ihrem Studium zurückzukehren und zu arbeiten, anstatt wegziehen zu müssen. Im Moment wird unser kleines Dorf nur noch von älteren Menschen bewohnt; die jüngere Generation ist weit weggezogen. Wenn die Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui und der Mehrzweckhafen Hon Khoai wie geplant gebaut werden, wird sich diese ländliche Gegend sicherlich stark verändern.“
Es ist deutlich, dass für die Bevölkerung eine Resolution nicht an geschriebenen Worten oder Plänen auf dem Papier gemessen wird, sondern an konkreten Veränderungen im Alltag: breitere Straßen, verbesserte Infrastruktur, mehr Möglichkeiten zum Lebensunterhalt und die Frage, ob das Heimatland die Fähigkeit besitzt, junge Menschen zu halten und ihnen eine Zukunft aufzubauen. Erst wenn diese Dinge Wirklichkeit werden, wird die Resolution bei der Bevölkerung wirklich Anklang finden.
Großartige Planung muss mit einer entsprechenden Umsetzungskapazität einhergehen.
| In seiner zweiten (Sonder-)Sitzung verabschiedete der 11. Provinzialvolksrat 35 wichtige Resolutionen zu den Themen Planung, öffentliche Investitionen, Sozialwesen, Unterstützung der Fischer, Haushaltsdezentralisierung und Organisationsrestrukturierung und setzte damit die Reihe wichtiger politischer Entscheidungen der 16. Nationalversammlung fort. |
Unter den verabschiedeten Beschlüssen kommt der Anpassung des Provinzplans von Ca Mau für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 eine besondere strategische Bedeutung zu. Erstmals etabliert Ca Mau ein klares Entwicklungsmodell mit einer zentralen Achse, zwei Entwicklungszentren, drei Wachstumspolen, vier Entwicklungszonen und fünf Wirtschaftskorridoren. Gleichzeitig werden vier Schlüsselsektoren priorisiert: die Verarbeitung landwirtschaftlicher und aquatischer Produkte, erneuerbare Energien und die maritime Industrie, Hafenlogistik sowie spezialisierter Tourismus. Dies stellt einen entscheidenden Wandel von einer fragmentierten Entwicklungsstrategie hin zu einer klareren strategischen Struktur dar, mit dem Ziel, Ca Mau zu einem maritimen Wirtschaftszentrum im Mekong-Delta zu entwickeln.
Die Planung bildet lediglich die Grundlage für die strategische Ausrichtung; entscheidend bleibt die Umsetzbarkeit. Wenn wichtige Verkehrsprojekte weiterhin hinter dem Zeitplan zurückbleiben, die Logistik unzureichend vernetzt ist und wichtige Projekte durch Landerwerb, Verfahren oder Finanzierungsprobleme behindert werden, bleiben selbst die ambitioniertesten Pläne nur Entwürfe.
Die Delegation der 5. Marineregion nahm zusammen mit Vertretern verschiedener Ortschaften an der Flaggenhissungszeremonie teil und leistete den Ehreneid an der Radarstation auf der Insel Hon Khoai, wo der Wunsch nach dem Bau eines integrierten Hafens mit doppelter Nutzung schrittweise verwirklicht wird und Ca Mau den Zugang zum Meer eröffnet.
Jahrelange Erfahrung hat gezeigt, dass die größte Lücke nicht in der Politik selbst, sondern in ihrer Umsetzung liegt. Viele Resolutionen wurden nur langsam und uneinheitlich umgesetzt, und einige wurden sogar verfälscht, bis sie die Basis erreichten. Das Phänomen „Begeisterung an der Spitze, Apathie an der Basis“ bleibt ein Engpass, der angegangen werden muss.
Damit die Resolution tatsächlich umgesetzt werden kann, bedarf es daher präziserer und wirksamerer Maßnahmen, die alle Lebensbereiche der Menschen durchdringen. Dies erfordert: einen effizienten Umsetzungsmechanismus; klare Verantwortlichkeiten; strenge Kontrollen und Überwachung; konkrete Zeitpläne; gesicherte Ressourcen; und eine auf die Bedürfnisse der Bevölkerung und der Unternehmen ausgerichtete Denkweise.
Das Parlament bildet den Ausgangspunkt für politische Entscheidungen, doch die Wirksamkeit eines Beschlusses entfaltet sich erst, wenn er in jedem Projekt, jedem Produktionsmodell, jedem Schiff, das in See sticht, und jeder Veränderung im Leben der Menschen präsent ist. Denn letztlich brauchen die Bürger keine politischen Versprechen, sondern die konkreten Ergebnisse einer aktiven Regierung.
Trinh Hong Nhi
Lektion 2: Ein Mechanismus zur gründlichen Überwachung ist erforderlich.
Quelle: https://baocamau.vn/khong-de-nghi-quyet-nam-tren-giay-a128924.html








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