Infrastrukturwunder schaffen die nötige Dynamik für den Start.

Vietnams Infrastruktur legt ein solides Fundament und schafft ein Wunder, das das umfassende Wachstum des Landes beschleunigen und seine nationale Wettbewerbsfähigkeit auf internationaler Ebene stärken wird.

Der Abschnitt Hoai Nhon – Quy Nhon der Schnellstraße wurde am 19. Dezember 2025 fertiggestellt und trug damit zur Fertigstellung der Nord-Süd-Schnellstraße bei. Foto: Quoc Khanh

Startrampe von der Nord-Süd-Schnellstraße

Anfang 2026 wird Vietnam über 3.000 km des Nord-Süd-Autobahnprojekts fertiggestellt haben, das aus 23 Teilprojekten besteht – ein beispielloses Tempo nach nur fünf Jahren Bauzeit (2021–2025). Dieser bemerkenswerte Erfolg ist dem proaktiven Engagement des gesamten politischen Systems, einem speziellen Mechanismus, neuen Bautechnologien und der ausgereiften Kompetenz einheimischer Bauunternehmen zu verdanken.

Der Bau der Nord-Süd-Autobahnachse von Cao Bang zum Kap Ca Mau stellt das schnellste Infrastrukturprojekt in der Geschichte des vietnamesischen Bauwesens dar und trägt maßgeblich zur Fertigstellung des nationalen Autobahnnetzes auf synchronisierte, moderne und vernetzte Weise bei. Dies ist zudem ein wichtiger Meilenstein zur Verwirklichung des langfristigen Ziels, bis 2030 5.000 km Autobahnen zu erreichen, wie es in der 10-Jahres-Strategie für sozioökonomische Entwicklung (2021–2030) festgelegt ist.

Herr Pham Van Khoi, Vorstandsvorsitzender und Generaldirektor der Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company (einem Unternehmen, das direkt am Bau zahlreicher Abschnitte der Nord-Süd-Autobahn beteiligt ist), erklärte, dass die Fertigstellung der fast 3.000 km langen Autobahn nicht allein dem Verdienst vietnamesischer Bauunternehmen zu verdanken sei. Dieses Ergebnis spiegele die konsequente Ausrichtung von Partei und Staat, die Aufsichtsfunktion der Nationalversammlung und die entschlossene Führung der Regierung und des Premierministers wider, verbunden mit der koordinierten Einbindung von Ministerien, Sektoren und Kommunen in die Dezentralisierung und Delegation der Zuständigkeiten für die Umsetzung der einzelnen Abschnitte. Dadurch seien die Kompetenz und Erfahrung einheimischer Bauunternehmen sowie der Fortschritt und die Qualität des Projekts sichergestellt worden.

Der Abschnitt Can Tho – Ca Mau der Schnellstraße wurde für den Verkehr freigegeben und verbindet nun die Nord-Süd-Schnellstraße von Cao Bang mit Ca Mau. Foto: Thanh Liem

„Dieser neue Ansatz hat es den Bauunternehmen ermöglicht, moderne Ausrüstung einzusetzen, groß angelegte Bauprojekte zu organisieren und den Baufortschritt zu beschleunigen. Das bisherige, fragmentierte Baumodell wurde dadurch ersetzt. Der vom Premierminister initiierte Geist des ‚Überwindens von Sonne und Regen‘ und die Bauweise im Dreischichtbetrieb mit vier Teams haben eine starke Dynamik erzeugt und den Bauunternehmen geholfen, schwierige Probleme im Zusammenhang mit dem Baufortschritt proaktiv zu lösen und die Nord-Süd-Schnellstraße reibungslos fertigzustellen…“, sagte Herr Pham Van Khoi.

Tran Chung, außerordentlicher Professor und Vorsitzender des vietnamesischen Verbandes der Investoren in die Straßenverkehrsinfrastruktur, erklärte: Die Fertigstellung von 3.000 km Schnellstraßen vor 2026 beweist die bemerkenswerte Reife der politischen Mechanismen von Ministerien, Sektoren und Kommunen sowie die Baukapazität inländischer Bauunternehmen, die Chancen zur Umsetzung von Teilschnellstraßen nutzen und bereit sind, in die Förderung von Wissenschaft und Technologie, Ausrüstung und Maschinen, die Entwicklung innovativer Baumethoden und den Ersatz veralteter Technologien von vor 20 Jahren zu investieren…

Auf dem Weg zur Realisierung des 3.000 km langen Projekts noch vor dem Jahreswechsel sind sich die Verantwortlichen der betroffenen Gemeinden einig: Der Schlüsselfaktor für den Erfolg des Projekts ist das entschiedene Engagement der gesamten Politik, um die Rodungszeiten zu minimieren und die erforderlichen Genehmigungen im Rahmen eines Sonderverfahrens zügig zu erteilen. Sämtliche Engpässe wurden durch entsprechende Beschlüsse der Nationalversammlung und der Regierung sowie unter Aufsicht des Bauministeriums umgehend behoben. Die 3.000 km lange Nord-Süd-Autobahn wird nach ihrer Fertigstellung nicht nur die Reisezeiten und -strecken zwischen den Regionen verkürzen, sondern diese auch miteinander verbinden und so die regionale Wirtschaftsentwicklung ankurbeln und die Lebensqualität der Bevölkerung verbessern.

Triebkraft für Wachstum und Steigerung öffentlicher Investitionen.

Am Vorabend des neuen Jahres wurden landesweit gleichzeitig 234 wichtige Infrastrukturprojekte mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 3,4 Billionen VND gestartet oder eingeweiht, wovon 82 % aus privatem Kapital stammten. Dies belegt eindrucksvoll die Wirksamkeit der Politik zur Förderung der Privatwirtschaft gemäß Beschluss Nr. 68-NQ/TW des Politbüros sowie die Entschlossenheit von Regierung und Bevölkerung, eine solide Grundlage für nachhaltige Entwicklung zu schaffen.

Perspektivische Ansicht des Red River Landscape Boulevard, eines Projekts, dessen Baubeginn für vor 2026 geplant ist. Foto: Phan Phuong

Diese Projekte tragen nicht nur zur Vernetzung des Verkehrs bei, sondern stellen auch wichtige Meilensteine ​​im Modernisierungsprozess des Landes dar, indem sie öffentliche Investitionen ankurbeln, Millionen von Arbeitsplätzen schaffen und das BIP in dieser Ära des Fortschritts steigern.

Bauminister Tran Hong Minh betonte: Der proaktive Ansatz der Bauwirtschaft zur Entwicklung einer synchronisierten und modernen Infrastruktur ist eine tragende Säule für die Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit, die Verbesserung der regionalen Vernetzung und die Schaffung langfristigen Wachstumspotenzials für das Land. Der gleichzeitige Baubeginn und die Einweihung wichtiger Projekte sind das Ergebnis sorgfältiger und entschlossener Vorbereitung und senden ein klares Signal hinsichtlich der Handlungsorientierung: „Konkrete Projekte, konkrete Zeitpläne und konkrete Ergebnisse dienen als Maßstab für die Umsetzung wichtiger Partei- und Staatspolitiken.“ Dies trägt zum erfolgreichen Erreichen der nationalen Entwicklungsziele bei, wie sie in der Resolution des 14. Nationalkongresses der Kommunistischen Partei Vietnams dargelegt sind.

Im pulsierenden Frühling des Jahres des Pferdes 2026, in dem das Land herausragende Erfolge in der sozioökonomischen Entwicklung mit Begeisterung begrüßt, erlebt jeder vietnamesische Bürger einen spektakulären Durchbruch in der Infrastruktur. Dies schafft einen Geist, der die Nation mit Zuversicht und Optimismus in eine neue Ära führt, in der alle Wünsche und Träume der Menschen Wirklichkeit werden.

Quelle: https://baotintuc.vn/kinh-te/ky-tich-ha-tang-tao-da-cat-canh-20260202091931507.htm