
Während des Treffens forderte Genosse Vo Ngoc Hiep, dass das Projektmanagementboard 5 der vietnamesischen Straßenverwaltung (die mit der Organisation und Durchführung des Projekts beauftragte Einheit) die Baueinheiten dringend und mit Nachdruck anweisen solle, Maschinen, Ausrüstung und Personal zu mobilisieren, um den Baufortschritt auf dieser Strecke zu beschleunigen.
Der Genosse forderte die lokalen Behörden auf, die Verfahren dringend abzuschließen, das Land an den Investor zu übergeben, damit der Bau bald beginnen kann, und die Genehmigung des Entschädigungsplans abzuschließen.
Laut Bericht des Bauministeriums wurden bisher auf 42 von 68 km der Strecke die Schottertragschicht und auf 35 von 68 km die verdichtete Asphaltbetonschicht aufgebracht. Der Baufortschritt ist weiterhin schleppend und entspricht nicht den Anforderungen.

Das größte Hindernis für dieses Straßenbauprojekt ist derzeit die unklare Festlegung der Grenzen der bereits erworbenen Grundstücke in einigen Gebieten. Auch die Anpassungsverfahren für die Planung verlaufen in manchen Abschnitten schleppend. Die Verlegung der technischen Infrastruktur erweist sich als schwierig.
Das Bauministerium schlägt vor, dass die zuständigen Behörden die Behebung von Schwierigkeiten und Hindernissen im Zusammenhang mit Entschädigungen und Landräumung koordinieren. Die relevanten Stellen müssen die Koordination verstärken und den Baufortschritt beschleunigen.

Das Bauamt ersuchte das Provinzvolkskomitee, das Landwirtschafts- und Umweltministerium anzuweisen, Richtlinien zur Bestimmung der Landnutzungsursprungs zu erlassen. Gleichzeitig forderte es das Provinzielle Landfondsentwicklungszentrum auf, sich mit den lokalen Behörden abzustimmen, um die Entschädigungszahlungen und die Räumung der Grundstücke dringend durchzuführen. Die Volkskomitees der Gemeinden sollten ihre Aufklärungs- und Mobilisierungsbemühungen verstärken, um die Haushalte zur Landabtretung zu bewegen.
Das Sanierungs- und Ausbauprojekt der Nationalstraße 28B hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 1,435 Billionen VND und wird von der vietnamesischen Straßenverwaltung getragen. Die Strecke ist rund 68 km lang. Bislang wurden 94,56 % der Flächen für die Bauarbeiten freigegeben.
Einige Abschnitte des Projekts konnten jedoch aufgrund von Problemen mit Entschädigungen und der Landfreigabe noch nicht übergeben werden. Der Baufortschritt ist sehr langsam, und es besteht das Risiko, dass das Projekt nicht termingerecht abgeschlossen wird.
Quelle: https://baolamdong.vn/lam-dong-day-nhanh-tien-do-nang-cap-quoc-lo-28b-394720.html







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