Litauen präsentiert eine Technologie, die jedes Auto in einen Roboter verwandelt.

Mit dieser Fernsteuerungstechnologie lässt sich nahezu jedes bestehende Fahrzeug in eine autonome Plattform verwandeln, wodurch die Notwendigkeit, neue Fahrzeuge zu kaufen, reduziert wird.

Ein litauisches Rüstungsunternehmen, das sich seit 2020 auf die Entwicklung hybridelektrischer Militärfahrzeuge spezialisiert hat, demonstrierte den litauischen Streitkräften vergangene Woche seine neueste Technologie. Es handelt sich um ein ferngesteuertes System, das nahezu jedes Fahrzeug in eine unbemannte Bodenplattform verwandeln kann. Getestet wurde es während der Militärübung „Vanguard 2026“ auf dem Truppenübungsplatz Rūdninkai.

Ostara, der in Vilnius ansässige Hersteller des dieselelektrischen Hybrid-Geländefahrzeugs Krampus, präsentierte litauischen Soldaten während der Übung sowohl seinen firmeneigenen Antriebsstrang als auch seine Fernsteuerungslösung.

Im Rahmen der Übung wurde ein normales Hybridfahrzeug in ein selbstfahrendes Auto umgewandelt.

Die Vorführung zeigte Krampus, ein spezialisiertes militärisches Geländefahrzeug mit einem Hybridantrieb, der einen 2,3-Liter-Dreizylinder-Dieselgenerator mit zwei 30-Kilowatt-Permanentmagnet-Synchron-Elektromotoren kombiniert und ferngesteuert ohne Fahrer betrieben werden kann.

Wichtiger noch: Das Unternehmen demonstrierte, dass diese Fernsteuerungstechnologie nicht auf die Krampus-Plattform beschränkt ist, sondern auch in bestehende Militärfahrzeuge integriert werden kann, sodass die Bediener herkömmliche bemannte Fahrzeuge in unbemannte Bodenfahrzeuge umwandeln können, ohne neue Systeme kaufen zu müssen.

Darius Antanaitis, CEO von Ostara, beschrieb die Funktionsweise direkt. Er sagte: „Diese Technologie ermöglicht es, praktisch jedes Fahrzeug in ein UGV (Unmanned Ground Vehicle) umzuwandeln.“

Dadurch können Endnutzer ihre bestehende Flotte optimal nutzen und gleichzeitig zusätzliche Investitionen in neue Plattformen vermeiden.“ Auch die Kosten sind klar: Die Anschaffung eines neuen, speziell entwickelten UGV kostet so viel wie die Anschaffung einer neuen Plattform.

Das Nachrüsten eines Fernsteuerungsmoduls an einem bereits vorhandenen Fahrzeug kostet nur einen Bruchteil davon und nutzt bestehende Wartungsverfahren, den vorhandenen Ersatzteilbestand und die Vertrautheit des Fahrers.

Fernsteuerungssysteme können jedes Fahrzeug in ein selbstfahrendes Auto verwandeln.

Der Krampus selbst befindet sich mindestens seit 2020 in der Entwicklung, als Ostara das Fahrzeug erstmals öffentlich als Hochgeschwindigkeits-Geländetransporter für Spezialeinsätze beschrieb.

Der Hybridantrieb stand von Anfang an im Mittelpunkt des Designkonzepts: Der Krampus konnte rein elektrisch fahren, sein Ziel geräuschlos erreichen und dabei nur minimal Wärme erzeugen. Anschließend konnte er für Fahrten mit größerer Reichweite auf Dieselantrieb umschalten.

Das Fahrzeug verfügt über einen 34-Kilowattstunden-Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator, der eine rein elektrische Reichweite von etwa 100 km ermöglicht. Ein Dieselgenerator erweitert die Gesamtreichweite auf rund 400 km. Im November 2021 gab Ostara den Abschluss der Feldversuche und den Beginn der Forschung an einem Fernsteuerungssystem bekannt.

Im Februar 2022 benannte das Unternehmen Krampus offiziell in eine Plattform um, die wahlweise mit einem Fahrer oder ferngesteuert betrieben werden kann. Im April desselben Jahres, als sich Krampus Mk1 auf seine Premiere auf einer europäischen Rüstungsmesse vorbereitete, bezeichnete Ostara ihn als bereit für autonome Gefechtsfeldeinsätze.

Der Kernnutzen von Ostara, nämlich die Möglichkeit, bestehende Fahrzeuge aufzurüsten, anstatt neue Plattformen kaufen zu müssen, geht auf eines der hartnäckigsten Hindernisse für die Einführung unbemannter Fahrzeuge ein: die Störungen und Kosten, die mit dem Austausch von Fahrzeugen verbunden sind, die bereits in die Logistik- und Wartungsstruktur der Streitkräfte integriert sind.

Prinzipiell könnte eine litauische Panzereinheit, die derzeit einen bestimmten Fahrzeugtyp einsetzt, eine ausgewählte Anzahl von Fahrzeugen mit Fernsteuerungsfunktionen ausstatten, ohne die Lieferkette, die Ausbildungsprogramme oder den Ersatzteilbestand zu verändern.

Ostara Lab, Krampus

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/litva-gioi-thieu-cong-nghe-bien-moi-chiec-xe-thanh-robot-post2149103445.html