Boeing-Flugzeug hat ein weiteres Problem

Eine Boeing 737-800 der United Airlines (USA) verlor nach der sicheren Landung auf dem Rogue Valley Medford International Airport im Nordwesten Oregons eine Außenverkleidung.

Am 8. Januar fiel in Portland, Oregon, USA, eine Scheibe einer Boeing 737 Max 9 der Alaska Airlines ab. Foto: VNA

United Airlines teilte mit, dass sich 139 Passagiere und 6 Besatzungsmitglieder an Bord des Flugzeugs befanden. Das fehlende Bedienfeld wurde erst nach der Landung und dem Abstellen des Flugzeugs am Gate entdeckt.

In einer Erklärung von United Airlines hieß es: „Wir werden das Flugzeug gründlich überprüfen und alle notwendigen Reparaturen durchführen, bevor wir es wieder in Betrieb nehmen.“ Die Fluggesellschaft kündigte außerdem eine Untersuchung an, um die Ursache des Vorfalls zu ermitteln.

Laut der Flugverfolgungswebsite FlightRadar24 startete dieses Flugzeug in San Francisco.

Letzte Woche rollte eine Boeing 737 MAX der United Airlines auf dem George Bush Airport in Houston von der Landebahn ab und geriet auf die Grasfläche. Das National Transportation Safety Board (NTSB) und die Federal Aviation Administration (FAA) untersuchen gemeinsam die Unfallursache.

Bei Boeing-Flugzeugen kam es in letzter Zeit zu einer Reihe von Zwischenfällen. Aktuell steht Boeing nach einem Vorfall, bei dem sich eine Verkleidung an einem Flugzeug der Alaska Airlines löste, unter genauer Beobachtung der Aufsichtsbehörden. Auch die US-Behörden untersuchen die Sicherheits- und Qualitätsstandards im Fertigungsprozess von Boeing.

Am 14. März landete eine Boeing 777 der American Airlines sicher auf dem Flughafen von Los Angeles in Kalifornien, nachdem der Pilot ein mutmaßliches technisches Problem gemeldet hatte. Die Gründe für die Notlandung sind weiterhin unklar.

Am 11. März musste eine Boeing 777-300 auf dem Flug von Sydney (Australien) nach San Francisco (USA) aufgrund eines Treibstofflecks zum Flughafen Sydney Kingsford Smith in Australien zurückkehren.

Nur wenige Stunden zuvor war es bei einer Boeing 787 Dreamliner der LATAM Airlines (Chile) auf dem Weg von Sydney nach Auckland (Neuseeland) zu einer technischen Störung gekommen, bei der 50 Passagiere verletzt wurden.

Letzte Woche musste eine Boeing 777 auf dem Weg von San Francisco nach Osaka, Japan, aufgrund eines Fahrwerksdefekts eine Notlandung in Los Angeles durchführen.

Bezüglich des Vorfalls mit LATAM Airlines erklärte Boeing, man untersuche den Vorfall und forderte die Fluggesellschaften auf, ihre Cockpit-Steuerungssysteme zu überprüfen. Boeing gab an, präventive Maßnahmen zu ergreifen, indem man die Betreiber der 787 an die Service-Richtlinien von 2017 erinnere, die Anweisungen zur Inspektion und Wartung der Bedienelemente an den Cockpitsitzen enthalten.

Laut einer Erklärung von LATAM war der Unfall auf eine nicht näher spezifizierte „technische Störung“ zurückzuführen. Das Wall Street Journal berichtete hingegen unter Berufung auf US-amerikanische Branchenkreise, dass der Vorfall durch die Fahrlässigkeit eines Besatzungsmitglieds verursacht wurde. Diesen Quellen zufolge betätigte eine Flugbegleiterin versehentlich einen Schalter am Pilotensitz, während sie Mahlzeiten servierte. Dadurch wurde ein mechanisches Teil ausgelöst, das den Piloten gegen die Steuerung drückte und so die Fehlfunktion des Flugzeugs verursachte. Normalerweise ist dieser Schalter abgedeckt und wird nicht betätigt, wenn der Pilot sitzt.

LAM DIEN

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