Überschall-Passagierflugzeug mit einer Geschwindigkeit von 2.100 km/h

Das Überschallflugzeug Overture der amerikanischen Firma Boom Supersonic ist mit einem Triebwerk mit 16 Tonnen Schubkraft ausgestattet und soll 65 bis 80 Passagiere befördern können.

Simulation des Überschallflugzeugs Overture. Foto: Boom Supersonic

Auf der Pariser Luftfahrtschau, die vom 19. bis 25. Juni in Paris stattfand, gab das amerikanische Unternehmen Boom Supersonic eine Reihe von Vereinbarungen mit neuen Zulieferern bekannt und enthüllte technische Spezifikationen für das Überschall-Verkehrsflugzeugprojekt Overture und das Symphony-Triebwerk, wie New Atlas berichtet.

Zu den neuen Partnern gehören das italienische Unternehmen Leonardo sowie die spanischen Firmen Aernnova und Aciturri. Boom Supersonic veröffentlichte außerdem Schemata der Flugsysteme, der Avionik, des Fahrwerks und der Triebwerksspezifikationen des Flugzeugs.

Das Unternehmen gibt an, dass das neue Treibstoffsystem während des Fluges Treibstoff zwischen den Tanks pumpen und so den Schwerpunkt verlagern kann, um Unterschall- und Überschallflüge zu ermöglichen. Zudem wurden Modifikationen vorgenommen, um die Overture für den Einsatz von nachhaltigem Flugtreibstoff (SAF) zu optimieren. Die Overture wird über Knickflügel und einen Rumpf aus Verbundwerkstoffen verfügen.

Aernnova entwickelt den Knickflügel, um bessere Überschallleistung bei gleichzeitiger Beibehaltung der Unterschallflugeigenschaften zu erzielen. Wie viele Überschallflügel ist auch der Overture-Flügel dünner als seine Unterschall-Pendants, um den Luftwiderstand zu reduzieren und einen effizienteren Flug zu ermöglichen. Leonardo ist für die Konstruktion der Rumpfstruktur verantwortlich und fungiert als Partner bei der Entwicklung und Fertigung der Rumpfsektionen, einschließlich der Flügelkästen. Aciturri ist an der Konstruktion und Entwicklung des Leitwerks beteiligt, das ein horizontales Seitenleitwerk für bessere Steuerbarkeit im Unterschallbereich umfasst.

Das Herzstück der Overture ist das Symphony-Triebwerk, das in Paris als 3D-gedrucktes Modell im Maßstab 1:3 vorgestellt wurde. Laut Boom Supersonic soll das neue Triebwerk eine um 25 % längere Lebensdauer und 10 % niedrigere Betriebskosten als das aktuelle Triebwerk aufweisen. Das Symphony-Triebwerk verfügt über einen Schub von fast 16 Tonnen, einen 183 cm großen Fan, drei Niederdruckverdichtungsstufen, sechs Hochdruckverdichtungsstufen, eine Hochdruckturbinenstufe und drei Niederdruckturbinenstufen.

Die Overture soll 65 bis 80 Passagiere befördern und mit Mach 1,7 (1,7-fache Schallgeschwindigkeit) oder etwa 2.100 km/h über Wasser fliegen können. Aufgrund des lauten Überschallknalls dürfen Hyperschallflugzeuge jedoch nicht mit solch hohen Geschwindigkeiten über Land fliegen. Daher wird die Overture nur mit Mach 0,97 oder 1.200 km/h fliegen. Dieses Modell könnte 2029 in Dienst gestellt werden.

Thu Thao (Laut New Atlas, Business Insider )

Quellenlink: https://vnexpress.net/may-bay-sieu-thanh-cho-khach-toc-do-2-100-km-h-4622030.html