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Der vollelektrische Mazda6 kommt nach Thailand.

In seinem Heimatland heißt die Limousine, die dem Mazda6 ähnelt, Mazda EZ-6, in westlichen Märkten Mazda 6e.

ZNewsZNews25/06/2026

Der vollelektrische Mazda 6e mit Rechtslenkung wurde soeben im Hafen von Laem Chabang (Thailand) gesichtet. Dies ist Teil der strategischen Vorbereitungen des japanischen Automobilherstellers, im Juli Fahrzeuge in zwei wichtigen Märkten, Thailand und Australien, auf den Markt zu bringen, bevor die Expansion nach Großbritannien und in andere Rechtsverkehr-Regionen wie Singapur , Hongkong und Indonesien erfolgt.

Der Mazda 6e ist im Wesentlichen die internationale Exportversion des Mazda EZ-6-Modells für den chinesischen Markt und wird im Produktionswerk des Joint Ventures Changan-Mazda in Nanjing montiert.

Das Auto hat Abmessungen von 4.921 x 1.890 x 1.485 mm (Länge x Breite x Höhe) und einen Radstand von 2.900 mm.

Obwohl der Mazda 6e die gleiche Plattform wie sein chinesisches Partnermodell nutzt, besticht sein Innenraum durch ein unverwechselbar japanisches Flair und eine hochwertige Verarbeitung. Die Kabine ist minimalistisch gestaltet und verfügt über einen 14,6 Zoll großen zentralen Touchscreen mit integriertem Qualcomm Snapdragon 8155-Prozessor, ein Sony-Surround-Sound-System mit 14 Lautsprechern und ein elektrisch verstellbares, wärmeisolierendes Panorama-Glasdach.

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In seinem Heimatland heißt der Mazda 6e Mazda EZ-6. Foto: CNC .

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Dieser elektrische Liftback teilt sich die EPA1-Architekturplattform mit Modellen der Marke Deepal (wie dem SL03 und L07). Mazda betont jedoch, dass man wesentliche Anpassungen am Fahrwerk und am Fahrgefühl vorgenommen habe, um die markentypische „Jinba-Ittai“-Philosophie beizubehalten.

Das auffälligste Merkmal der soeben in Südostasien eingetroffenen Rechtslenkerversion ist der 78-kWh-LFP-Akkumulator, der vom Joint Venture CATL-Changan geliefert wird. Bei der Markteinführung der Rechtslenkerversion in Europa stieß die 80-kWh-NMC-Akkuoption des Unternehmens aufgrund ihrer begrenzten DC-Ladeleistung von 90 kW und der reduzierten Motorleistung auf wenig Gegenliebe.

Mit dem neuen 78 kWh LFP-Akkumulator wurde dieses Problem vollständig gelöst, indem eine maximale Leistungsabgabe von 190 kW (255 PS) des einzelnen Motors an der Hinterachse aufrechterhalten wurde und gleichzeitig eine Reichweite von 560 km mit einer einzigen Vollladung ermöglicht wurde.

Während das EZ-6-Modell in China mit einem sehr wettbewerbsfähigen Einstiegspreis von 150.800 Yuan (ca. 22.200 US-Dollar ) aufwarten kann, ist die Exportversion des Mazda 6e in einigen Märkten mehr als doppelt so teuer. In Großbritannien beispielsweise liegt der Preis bei 38.995 £ (ca. 51.500 US-Dollar ). Dieser hohe Preis bremst die Verkaufszahlen im Heimatland China, wo im Mai lediglich 1.833 Einheiten ausgeliefert wurden.

In Vietnam vertreibt Mazda derzeit nur das benzinbetriebene Modell Mazda6, das ein recht ähnliches Design aufweist. Allerdings wurde das Modell seit Langem nicht mehr überarbeitet, und die Verkaufszahlen sind nicht mehr so ​​hoch wie in seinen besten Zeiten.

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Quelle: https://znews.vn/mazda6-thuan-dien-sap-den-thai-lan-post1662892.html

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