Die Regierung erließ das Dekret 202/2026, mit dem eine Reihe von Artikeln des Regierungsdekrets 10/2022 zur Regelung der Registrierungsgebühren geändert und ergänzt wurden.
Demnach bleiben neu zugelassene batteriebetriebene Elektrofahrzeuge vom 1. März 2027 bis zum 31. Dezember 2030 weiterhin vollständig von der Zulassungsgebühr befreit (0 %). Die Identifizierung und Klassifizierung batteriebetriebener Elektrofahrzeuge erfolgt gemäß den Bestimmungen des Bauministers .
Dieses Dekret tritt am 1. März 2027 in Kraft und ersetzt das Regierungsdekret 51/2025, mit dem eine Reihe von Artikeln des Regierungsdekrets 10/2022 zur Regelung der Registrierungsgebühren geändert und ergänzt wurden.

Für Elektroautos wird bis Ende 2030 keine Erstzulassungsgebühr erhoben.
Das Finanzministerium gab bekannt, dass die Regierung zur Minimierung der Umweltverschmutzung durch Fahrzeugemissionen, zur Förderung von Investitionen in die Produktion, zur Nutzung von Angebotsmöglichkeiten und zur Anregung der Verbraucher zum Einsatz batteriebetriebener Elektrofahrzeuge das Dekret 10/2022 erlassen hat.
Die Verordnung sieht folgende Vorzugsgebühren für die Zulassung von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen vor: In den ersten drei Jahren ab dem 1. März 2022 beträgt die Erstzulassungsgebühr 0 %; in den darauffolgenden zwei Jahren beträgt die Erstzulassungsgebühr 50 % des für Benzin- oder Dieselfahrzeuge mit der gleichen Sitzplatzkapazität geltenden Satzes.
Um die Nutzung batteriebetriebener Elektrofahrzeuge weiter zu fördern, erließ die Regierung am 28. Februar 2025 das Dekret 51/2025 zur Änderung des Dekrets 10/2022. Demnach wird der Zeitraum, in dem die Erstzulassungsgebühr 0 % beträgt, bis Ende Februar 2027 verlängert.
Die Einführung der 0%igen Zulassungsgebühr für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge hat im Wesentlichen die bei ihrer Einführung festgelegten Ziele erreicht und wirkt sich auf Verbraucher, Hersteller und Händler von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen aus; sie wirkt sich auf die Luftqualität aus; und sie wirkt sich auf die Staatseinnahmen aus.
Laut Finanzministerium hat der globale Markt für Elektrofahrzeuge in den letzten Jahren, insbesondere bis 2025, ein starkes Wachstum verzeichnet und sich zu einem entscheidenden Bestandteil der weltweiten Automobilindustrie entwickelt. Die Verkaufszahlen überstiegen 2024 17 Millionen Fahrzeuge (über 20 %) und werden voraussichtlich bis 2025 auf über 20 Millionen Fahrzeuge (über 25 %) steigen.
Parallel zum Anstieg der Fahrzeugzahlen wird auch die dazugehörige Infrastruktur, wie beispielsweise öffentliche Ladestationen, rasant ausgebaut, um die tatsächliche Nachfrage zu decken. Weltweit tendieren Länder dazu, Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen einzuschränken oder schrittweise abzuschaffen und gleichzeitig Fahrzeuge mit sauberen Kraftstoffen zu fördern.
Um die anfänglichen Kostenbarrieren für die Nutzer zu senken, sind Registrierungsgebühren und andere Entgelte gängige Instrumente, die von vielen Ländern eingesetzt werden.
Mit dem Dekret 202/2026 wird das Dekret 10/2022 geändert und ergänzt, wodurch die Anwendungsfrist für die Zulassungsgebühren für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge bis Ende 2030 verlängert wird. Dies trägt dazu bei, Schwierigkeiten zu überwinden, die Entwicklung von Elektrofahrzeugen zu fördern und die Politik des Übergangs zu umweltfreundlichen Fahrzeugen umzusetzen, wodurch umweltschädliche Emissionen begrenzt werden.
Laut ANH VAN (VTC News)
Quelle: https://baoangiang.com.vn/mien-le-phi-truoc-ba-o-to-dien-den-het-nam-2030-a488300.html








