Eröffnung eines großen Boulevards für die Stadt Bien Hoa.

Die Nguyen Ai Quoc Straße soll in Bien Hoa zu einer bedeutenden Stadtstraße ausgebaut werden. Foto: Pham Tung

Vorgeschlagener Plan für 3 große Boulevards.

Anfang Januar 2026 hielt das Provinzvolkskomitee ein Treffen mit der Beratungseinheit ab, die für die Erstellung des überarbeiteten Masterplans für die Stadt Bien Hoa bis 2045 zuständig ist, um einen Bericht über den Fortschritt der Umsetzung entgegenzunehmen.

Im Entwurf des Planungsprojekts, der dem Volkskomitee der Provinz vorgelegt wurde, schlug die Beratungseinheit die Planung von drei Hauptboulevards für die Stadt Bien Hoa vor. Diese gelten als wichtige Verbindungswege zwischen den wichtigsten Wirtschaftszentren in den städtischen Gebieten, den Dienstleistungs-, Handels- und Industriezentren innerhalb der Stadt Bien Hoa und den benachbarten Ortschaften.

Dementsprechend ist der Nguyen Ai Quoc Boulevard der erste geplante große Boulevard. Die bestehende Nguyen Ai Quoc Straße soll auf eine 55 m breite Fahrbahn mit 10 Fahrspuren (6 Hauptspuren und 4 Parallelfahrspuren) ausgebaut werden und eine entscheidende Rolle bei der Verbindung wichtiger Bereiche der Stadt Bien Hoa wie dem Flughafen Bien Hoa, dem Tourismus- und Dienstleistungsgebiet am Flussufer und dem neuen öffentlichen Dienstleistungszentrum mit Ho-Chi-Minh-Stadt spielen, wodurch eine Anbindung an den Flughafen Tan Son Nhat entsteht.

Die zweite vorgeschlagene Route ist der Nord-Süd-Boulevard, der an der Nguyen-Ai-Quoc-Straße beginnt und der Mittelachse bis zur Nationalstraße 1 folgt. Von dort verläuft die Route entlang der Provinzstraße 771 und verbindet die Städte Bien Hoa mit Long Thanh und Nhon Trach. Der geplante Nord-Süd-Boulevard soll eine Breite von 60–70 m und 10 Fahrspuren (6 Hauptfahrspuren und 4 Nebenfahrspuren) aufweisen.

Die dritte geplante Autobahn ist der Ost-West-Boulevard mit einer geplanten Straßenbreite von 45–60 m und 8–10 Fahrspuren. Nach seiner Fertigstellung wird der Ost-West-Boulevard eine entscheidende Rolle bei der Verbindung der Stadt Bien Hoa mit dem ehemaligen Stadtgebiet von Thu Duc, Ho-Chi-Minh -Stadt und der Stadt Trang Bom in der Provinz Dong Nai spielen.

Lösung des Problems „starker Verkehr, enge Straßen“.

Im Jahr 2016 wurde die ehemalige Stadt Bien Hoa offiziell als Stadtgebiet der Klasse I unter der Provinzverwaltung anerkannt. Allerdings erfüllte Bien Hoa auch viele Jahre danach noch nicht alle Kriterien für ein Stadtgebiet der Klasse I. Insbesondere die Verkehrsstaus und das Verkehrschaos in Bien Hoa verschlimmerten sich stetig.

Als Stadt mit langer Geschichte sind die meisten Straßen in Bien Hoa, einschließlich der Hauptverkehrsadern, klein dimensioniert. Diese Situation, gepaart mit dem rasanten Bevölkerungswachstum und der hohen Einwohnerzahl, macht die Verkehrsinfrastruktur zu einem der größten Hemmnisse für die Entwicklung Bien Hoas.

Ho Van Ha, Mitglied des Provinzparteikomitees und stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, stellte fest: Derzeit sind die Zufahrtsstraßen nach Bien Hoa, wie die Bui Van Hoa Straße und die Nguyen Ai Quoc Straße, zu eng und werden den Entwicklungsbedürfnissen nicht gerecht.

Gemäß dem Entwurf des überarbeiteten Masterplans für die Stadt Bien Hoa bis 2045 umfasst der Planungsbereich 10 Bezirke (die die gesamten Verwaltungsgrenzen von 7 Bezirken umfassen: Bien Hoa, Tam Hiep, Long Binh, Tran Bien, Long Hung, Phuoc Tan, Tam Phuoc, und einen Teil des Gebiets von 3 Bezirken: Tan Trieu, Trang Dai, Ho Nai) mit einer Gesamtfläche von über 26.300 Hektar.

In diesem Zusammenhang zielt die Planung von Hauptboulevards für die Stadt Bien Hoa nicht nur darauf ab, wichtige Wirtschaftszentren zu verbinden und die Stadt Bien Hoa mit benachbarten Ortschaften zu verknüpfen, sondern auch die Verkehrsstaus im Stadtzentrum zu beheben.

Laut Truong Vinh Hiep, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Bien Hoa in der Provinz Dong Nai, ist der Vorschlag der Beratungsstelle, einen Nguyen-Ai-Quoc-Boulevard zu errichten, grundsätzlich notwendig. Derzeit ist lediglich der Abschnitt der Nguyen-Ai-Quoc-Straße, der durch den Bezirk Tran Bien führt, auf acht Fahrspuren erweitert. Die übrigen Abschnitte sind hingegen schmaler und weisen nur eine Fahrbahnbreite von etwa zwölf Metern auf. Daher kommt es häufig zu Staus und Verkehrsbehinderungen. Für den Bezirk Bien Hoa wäre die Landbeschaffung vergleichsweise einfach, sollte die Nguyen-Ai-Quoc-Straße zu einem Boulevard ausgebaut werden, da sich entlang der Straße im Bezirk keine größeren Bauprojekte befinden.

Bei einem kürzlich abgehaltenen Treffen mit der Beratungsabteilung bezüglich des überarbeiteten Masterplans für die Stadt Bien Hoa bis 2045 stimmte der stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Nguyen Van Ut, der Notwendigkeit zu, die Eröffnung von Hauptverkehrsstraßen in Bien Hoa vorzuschlagen. Er beauftragte die zuständigen Behörden, sich mit der Beratungsabteilung abzustimmen, um die Möglichkeiten der interregionalen Verkehrsanbindung für Bien Hoa zu prüfen und weiter zu präzisieren. Dies umfasst insbesondere die Anbindung von Bien Hoa an andere Orte in der Provinz, den internationalen Flughafen Long Thanh und Ho-Chi-Minh-Stadt.

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