Die USA passen die Seezölle an.

Der US-Handelsbeauftragte (USTR) kündigte an, einige Seegebühren für im Ausland gebaute Fahrzeuge und Flüssigerdgastanker (LNG) zu überarbeiten, bevor nächste Woche neue Hafengebühren für Schiffe mit Verbindungen nach China in Kraft treten.

Laut der Ankündigung beträgt die Gebühr für Schiffe, die im Ausland hergestellte Fahrzeuge transportieren, ab dem 14. Oktober 46 US-Dollar pro Nettotonne. Diese Gebühr ist zwar deutlich niedriger als die im April vorgeschlagenen 150 US-Dollar pro Nettotonne, aber immer noch höher als die im Juni vorgeschlagenen 14 US-Dollar.

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Die überarbeitete Bekanntmachung stellt außerdem klar, dass die Regelung, die die Aussetzung von LNG-Exportlizenzen bei Nichteinhaltung bestimmter Beschränkungen für den Einsatz ausländischer Schiffe ermöglichte, aufgehoben wurde (rückwirkend zum 17. April). Darüber hinaus gelten Gebührenbefreiungen auch für bestimmte Ethan- und Flüssiggastanker (LPG) im Rahmen langfristiger Charterverträge.

Diese neue Maßnahme erfolgt am selben Tag, an dem die USA zusätzliche Zölle von 100 % auf chinesische Waren ankündigten, darunter Portalkrane aus China und andere Umschlaggeräte, einschließlich intermodaler Fahrgestelle für Container-Lkw. Das USTR bestätigte, dass es aufgrund von Bedenken hinsichtlich der potenziellen Auswirkungen auf inländische US-amerikanische Transportunternehmen keine Zölle auf Krane erheben werde, die vor dem 17. April bestellt wurden, sowie auf intermodale Schiffscontainer.

Zuvor hatte das chinesische Verkehrsministerium angekündigt, dass es ab dem 14. Oktober als Vergeltung für die US-amerikanischen Hafengebühren spezielle Hafengebühren für Schiffe erheben werde, die sich im Besitz von US-Unternehmen, Organisationen und Einzelpersonen befinden oder von diesen betrieben werden.

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Quelle: https://vtv.vn/my-dieu-chinh-thue-hang-hai-100251012120751961.htm