Erstickt von... Trümmern.

Hanoi befindet sich in einer Phase beschleunigten Bauens bei einer Reihe wichtiger Infrastruktur- und Verkehrsprojekte. Laut Leserfeedback verbirgt sich hinter dem Bauboom dieser großangelegten Rodungsprojekte jedoch eine spürbare Folge: Zehntausende Tonnen Bauschutt – Ziegel, Steine, Beton usw. – aus abgerissenen Gebäuden sammeln sich in vielen Wohngebieten an, verursachen Umweltverschmutzung und belasten das Abfallentsorgungs- und -behandlungssystem der Hauptstadt erheblich.

Auf dem Gelände, das für den Bau des Ringstraßenprojekts 2.5 geräumt wird, türmen sich Abfallmaterialien, Ziegelsteine ​​und Steine ​​(FOTO: TIEN CUONG).

Überall liegen Trümmer verstreut.

Anfang Juni herrschte im Gebiet um die Straßen Nhan Hoa, Chinh Kinh und Thuong Dinh (Stadtteil Thanh Xuan) aufgrund des Projekts Ringstraße 2.5 ein chaotisches Baustellenchaos. Zahlreiche Häuser und massive Gebäude wurden eilig abgerissen, um Platz für den Bauunternehmer zu schaffen. Das ohrenbetäubende Dröhnen von Betonbohrern und Baggern riss alte Mauern ein und zerstörte drei- bis vierstöckige Gebäude. Mit diesem Baulärm türmten sich Millionen Tonnen Schutt, Steine, Beton, rostiger Stahl, Sand, Kies und Baumaterialien auf, die stellenweise bis auf die Straße reichten und zum Abtransport durch Lastwagen bereitstanden.

Herr Nguyen Xuan Thanh (62 Jahre alt, wohnhaft in der Nhan-Hoa-Straße) deutete auf einen drei bis vier Meter hohen Schutthaufen in der Nähe seines Hauses und seufzte: „Wir unterstützen den Straßenbauplan der Stadt und den Abriss von Häusern, um Platz für das Projekt zu schaffen, aber leider häuft sich der Schutt nach dem Abriss Tag für Tag weiter an. Bei Sonnenschein wirbelt überall Staub auf; bei Regen sammeln sich Schlamm und Dreck an, und das Wasser aus den Abflüssen tritt auf die Straße über und beeinträchtigt den Alltag der Anwohner.“

Nicht nur das Baugebiet der Ringstraße 2.5, sondern auch viele andere Gebiete in Hanoi wie Nghi Tam, Tam Trinh, Thuong Dinh und Yen Nghia sind von riesigen Abfallbergen gezeichnet, die durch die Rodung von Flächen für Straßenausbau, Brückenbau und andere Infrastrukturprojekte entstanden sind. Hanoi beschleunigt die Rodung, um den Fortschritt wichtiger Infrastrukturprojekte zu gewährleisten, doch die Sammlung, der Transport und die Verarbeitung der Abfälle nach dem Abriss weisen erhebliche Mängel auf.

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Die illegale Entsorgung von Bauschutt hat stark zugenommen.

Laut dem Landwirtschafts- und Umweltamt von Hanoi fallen in der Stadt derzeit täglich rund 10.000 Tonnen Bauschutt an. Diese Menge steigt in Spitzenzeiten drastisch an, wenn die Stadt große Verkehrsprojekte realisiert, darunter Brückenprojekte über den Roten Fluss, Ringstraßen und den Ausbau der Nationalstraßen 1 und 6 sowie der Straße, die den Thang-Long-Boulevard mit der Schnellstraße Hanoi-Hoa Binh verbindet.

Hanois System zur Behandlung von Bauschutt ist im Vergleich zu den anfallenden Abfallmengen jedoch sehr bescheiden. Die gesamte Stadt kann an vier Annahmestellen nur etwa 1.670 Tonnen pro Tag verarbeiten. Die Deponie in der Gemeinde Nguyen Khe mit einer Fläche von 4,8 Hektar hat eine Kapazität von 360 Tonnen pro Tag. Drei Umschlag- und Recyclingstellen mit Brechtechnologie sind: die Anlage Phap Van – Cau Gie (Stadtteil Yen So) mit einer Kapazität von 480 Tonnen pro Tag, die Anlage VT12 (Stadtteil Phuc Loi) mit einer Kapazität von 480 Tonnen pro Tag und die Anlage in der Gemeinde Thu Lam mit einer Kapazität von etwa 350 Tonnen pro Tag. Der Bauschutt wird dort zerkleinert, hauptsächlich zur Herstellung von Zuschlagstoffen für die Geländeanpassung, die dann in laufenden Infrastrukturprojekten verwendet werden. Dies ist ein durchaus sinnvolles Kreislaufwirtschaftsmodell , das jedoch aufgrund des die Verarbeitungskapazität weit übersteigenden Angebots derzeit überlastet ist.

Vertreter der Global Production Services Joint Stock Company – Betreiber zweier Anlagen zur Entsorgung und zum Recycling von Bauschutt in den Stadtbezirken Yen So und Phuc Loi – gaben an, dass die Anlage 2025 täglich über 5.000 Tonnen Festabfall entgegennahm, doppelt so viel wie im Vorjahr. Anfang 2026, als die Rodungsarbeiten im Rahmen von Bauprojekten beschleunigt wurden, überstieg die Menge des abgelagerten Bauschutts jedoch 10.000 Tonnen pro Tag, während die Anlage nur über zwei Schredder mit einer maximalen Kapazität von 80 Tonnen pro Stunde verfügt. Zuvor arbeiteten die Beschäftigten durchschnittlich in zwei Schichten pro Tag und verarbeiteten etwa 480 Tonnen. Bei steigendem Arbeitsaufkommen musste die Anlage auf vier Schichten im Dauerbetrieb umstellen, um 800 bis 1.000 Tonnen pro Tag zu erreichen, doch selbst das war nur ein Tropfen auf den heißen Stein.

Die enormen Abfallmengen und die begrenzten Kapazitäten zur Sammlung und Verarbeitung haben zu illegalen Bauschuttablagerungen geführt. Viele Lkw nutzen die Dunkelheit und entsorgen Bauschutt, Ziegel, Steine ​​und Beton heimlich auf Brachflächen, in Teichen und Kanälen am Stadtrand. Frau Le Thu Tu (52 Jahre, Gemeinde An Khanh) äußerte ihre Frustration: „Immer wieder sieht man riesige Haufen Mörtel, Ziegel und Steine ​​am Straßenrand. Sie entsorgen sie meist im Morgengrauen illegal, sodass es sehr schwer ist, sie auf frischer Tat zu ertappen.“

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MINH KHANG - TIEN CUONG

Quelle: https://www.sggp.org.vn/ngop-tho-vi-xa-ban-post856115.html