Laut der kürzlich vom Inlandsmarktentwicklungsmanagement des Ministeriums für Industrie und Handel eingeführten Anwendung „Quanhtoi“ können die Nutzer einfach nach Standorten suchen, die E5-Benzin landesweit oder in bestimmten Regionen verkaufen.
Unseren Recherchen zufolge gibt es landesweit noch viele Tankstellen, die E5-Benzin verschiedener Anbieter verkaufen. Tankstellen für E5RON92 sind jedoch nicht so weit verbreitet wie für E10RON95. Besitzer älterer Fahrzeuge müssen daher über Apps nach Tankstellen suchen, die E5-Benzin tanken möchten.

Am 7. Juni um 11:00 Uhr zeigte die Quanhtoi-App an, dass E5-Benzin in vielen Provinzen und Städten noch erhältlich war, jedoch nicht in den größeren Städten, sondern hauptsächlich in kleineren Provinzen. So gab es beispielsweise in Hanoi 11 Verkaufsstellen für E5-Benzin, in Hai Phong 10 und in Ho-Chi-Minh-Stadt nur 4.
In abgelegenen Provinzen und ländlichen Gebieten ist E5-Benzin weit verbreitet; beispielsweise gibt es in Lao Cai 11 Geschäfte, die verschiedene Benzinsorten verkaufen, während es in Gia Lai 33, in Dak Lak 30, in Phu Tho 28, in An Giang 10 und in Nghe An 1 gibt.
Allerdings gibt es auch viele Orte, an denen die Quanhtoi-App des Ministeriums für Industrie und Handel den Verkauf von E5-Benzin nicht erfasst hat, wie beispielsweise die Provinzen Cao Bang, Thai Nguyen und Lai Chau, in denen es am 7. Juni mittags noch keine Verkaufsstellen für E5-Benzin gab.

Gemäß den Empfehlungen von Experten und Mineralölkonzernen sollten Nutzer älterer Maschinen wie Motorräder, benzinbetriebene Wasserpumpen, Rasenmäher usw., die nicht mit E10RON95-Benzin kompatibel sind, vorrangig E5-Benzin anstelle von E10 verwenden.
Laut dem Ministerium für Industrie und Handel werden ab dem 1. Juni nur noch zwei Bioethanol-Kraftstoffe, E5 und E10, auf dem Markt erhältlich sein und das herkömmliche Benzin mit 95 Oktan (RON 95) vollständig ersetzen. Derzeit ist E5-Benzin (RON 92) noch in der staatlichen Kraftstoffpreisliste aus dem Jahr 2018 aufgeführt. In der Praxis ist E5-Benzin jedoch nur noch an sehr wenigen Tankstellen erhältlich.
Kürzlich berichtete der stellvertretende Minister für Industrie und Handel, Nguyen Sinh Nhat Tan, auf einer regulären Regierungssitzung, dass E5-Benzin bis Ende 2030 weiterhin verkauft wird, um ältere Fahrzeuge zu versorgen, die noch nicht mit E10-Benzin kompatibel sind. „Wir gehen außerdem davon aus, dass die Einführung von E5-Benzin noch weitere fünf Jahre, also von jetzt bis 2030, fortgesetzt wird. Dadurch wird die Kompatibilität mit allen derzeit im Umlauf befindlichen Fahrzeugen sichergestellt“, sagte er.
Das Ministerium für Industrie und Handel empfiehlt außerdem, dass Autos, Motorräder, Rasenmähermotoren, Wasserpumpen, Laubbläser und landwirtschaftliche Maschinen, die mit Benzin betrieben werden und zu alt sind, deren Kompatibilität mit E10-Benzin nicht bestätigt werden kann, E5-Benzin verwenden sollten.
Berichten zufolge hat das Ministerium für Industrie und Handel (Department of Domestic Market Management and Development) gerade die Anwendung „Around Me“ auf den Markt gebracht, mit der Nutzer proaktiv nach Geschäften suchen können, die landesweit noch E5 RON 92 Benzin anbieten.
Laut den in der App aktualisierten Informationen gibt es landesweit derzeit über 400 Tankstellen, die E5-Benzin (ROZ 92) anbieten. In Großstädten ist die Anzahl dieser Tankstellen jedoch recht gering und konzentriert sich auf wenige große Tankstellenketten. Die App zeigt an, dass es in Ho-Chi-Minh-Stadt nur ein bis zwei Tankstellen mit E5-Benzin (ROZ 92) gibt, während es in Hanoi etwa elf sind.
In Hanoi verkaufen die Tankstellen der Military Petroleum Corporation (MIPECORP) am meisten E5RON92-Benzin, während andere Mineralölgesellschaften nur geringe Mengen oder gar kein Benzin verkaufen.
Laut einem kürzlich von VAMA, VAMM und verschiedenen Automobil- und Motorradherstellern und -monteuren veröffentlichten Dokument bestätigen die Unternehmen und Verbände, dass die meisten derzeit in Vietnam im Umlauf befindlichen Automobile und Motorräder E10-Benzin verwenden können (mit Ausnahme eines leichten Lkw-Typs, der zwischen 1996 und 2023 hergestellt wurde und dessen Produktion inzwischen eingestellt wurde, sowie einiger Motorräder).
Der Verband der vietnamesischen Motorradhersteller (VAMM) erklärte, dass die fünf Motorradhersteller – Honda, Yamaha, Piaggio, SYM und Suzuki – Modelle anbieten, die generell mit E10-Bioethanolkraftstoff kompatibel sind und keine technischen Modifikationen erfordern.
Speziell für Suzuki-Motorräder gilt: Alle Modelle sind kompatibel und technisch unverändert, mit Ausnahme der folgenden Modelle: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, UA125, GD110.
VAMM stimmt der Richtung einer Ausweitung der Verwendung von E10-Benzin voll und ganz zu, weist aber darauf hin, dass das für Fahrzeuge verwendete Benzin den Qualitätsstandards entsprechen muss, die den Emissionsnormen des Fahrzeugs entsprechen.
Nach Angaben des vietnamesischen Automobilherstellerverbands (VAMA) können bei älteren Automodellen, die vor der weitverbreiteten Einführung von E10-Benzin hergestellt wurden und ursprünglich nicht für die Kompatibilität mit E10 ausgelegt waren, Betriebsprobleme auftreten, wenn E10-Benzin verwendet wird.
Laut Angaben eines VAMA-Mitgliedsunternehmens ist das von diesem Unternehmen seit 1996 hergestellte leichte Nutzfahrzeugmodell nicht mit E10-Benzin kompatibel. Die Produktion dieses Modells wurde 2023 eingestellt; bis heute wurden mehr als 60.000 Fahrzeuge verkauft.
Darüber hinaus überprüfen derzeit mehrere andere Hersteller alle ihre bisherigen Fahrzeugmodelle, um die Anzahl zu ermitteln und die Auswirkungen von E10-Kraftstoff auf den Betrieb dieser Fahrzeuge zu bewerten.
Nach eingehender Prüfung kamen alle Hersteller zu dem übereinstimmenden Schluss, dass einige vor 2006 hergestellte Modelle nicht mit E10-Benzin kompatibel sind.
VAMA unterstützt die Regierungspolitik zur Ausweitung des Verkaufs von E10-Bioethanolkraftstoff (RON95) zur Minimierung der Umweltbelastung. In ihrer Anhörung im August 2025 argumentierte VAMA jedoch, dass der sofortige Verkauf von 100%igem E10-Kraftstoff auf dem Markt negative Auswirkungen auf Besitzer älterer Fahrzeuge hätte, die nicht mit E10-Kraftstoff kompatibel sind.
Daher schlägt dieser Verband vor, E10-Benzin neben herkömmlichem Benzin zu verkaufen und die Aufklärungskampagnen in der Öffentlichkeit zu intensivieren, damit Menschen mit kompatiblen Fahrzeugen proaktiv auf die Verwendung von E10-Biobenzin umsteigen können.
Quelle: https://danviet.vn/nguoi-dan-co-xe-cu-tim-xang-e5-o-dau-d1432933.html







