Füge weitere neue Gebäude hinzu.
Als wir kürzlich auf der Provinzstraße 248 über die Ta-Cang-Brücke ins Zentrum der Gemeinde Sa Ly fuhren, waren wir beeindruckt von der Wandlung dieses einst äußerst benachteiligten Ortes. Die neue Brücke aus Spannbeton ist neun Meter breit und zweispurig, die Zufahrtsstraßen an beiden Enden sind jeweils etwa 150 Meter lang. Die Gesamtkosten beliefen sich auf rund 20 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt.
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Die fertiggestellte Ta-Cang-Brücke ermöglicht den Anwohnern bequemes Reisen. Foto: Hoang Hop. |
Nach einer intensiven Bauphase wurde das Projekt nun abgeschlossen und bereitet den lokalen Behörden und der Bevölkerung große Freude. Seit dem Bau der neuen Brücke ist der Verkehr deutlich flüssiger. Händler können nun direkt ins Dorf fahren, um landwirtschaftliche Produkte zu kaufen; über 1.000 Arbeiter aus den Fabriken der Industriegebiete der Provinz und fast 30 Beamte und Angestellte aus benachbarten Gemeinden, die täglich nach Sa Ly pendeln, müssen sich nicht mehr fürchten, bei Überschwemmungen von der Außenwelt abgeschnitten zu sein. Genosse Nguyen Van Hien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Sa Ly, sagte: „Früher wurde die Furt von Ta Cang nach nur wenigen Stunden Regen immer wieder überflutet, was den Verkehr unterbrach und das Leben der Menschen sowie die Arbeit der lokalen Verwaltung beeinträchtigte. Mit dem nun fertiggestellten Projekt sind die Träume der Bevölkerung wahr geworden.“
Aufgrund der Auswirkungen des Taifuns Yagi Ende 2024 wurde die Furt Ta Cang von Überschwemmungen weggerissen, wodurch Tausende von Menschen in der Gemeinde Sa Ly von den Nachbargebieten abgeschnitten waren. Der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees rief daraufhin den Notstand aus und ordnete den Bau einer Brücke an, um mehr als 1.200 Haushalte, hauptsächlich Angehörige ethnischer Minderheiten, in den fünf Dörfern Dang, Tram, Xe Mong, Rang und Don Cay Lam mit den Nachbargebieten zu verbinden. Durch diese Verbindung erweiterte sich der Entwicklungsraum der Gemeinde, der Warenverkehr wurde reibungsloser und die Lebensbedingungen der Bevölkerung verbesserten sich schrittweise. Bis Ende 2025 sank die Armutsquote in Sa Ly auf 5,79 % und die Quote der von Armut bedrohten Menschen auf 9,54 %.
Die Veränderungen im Leben der Menschen im Hochland sind nicht nur in Sa Ly, sondern auch in vielen anderen Dörfern der Provinz deutlich spürbar. Im Zeitraum 2021–2025 stellte das Volkskomitee der Provinz im Rahmen des Nationalen Zielprogramms fast 400 Milliarden VND für den Bau der Suoi-Xa-Brücke in der Gemeinde Yen Dinh sowie für neun Projekte zum Ausbau von Zufahrtsstraßen zu den Zentren der Hochlandgemeinden bereit. Das Volkskomitee priorisierte die Bereitstellung von 150 Milliarden VND mittelfristig für den Bau von 75 Brücken und Durchlässen (67 Durchlässe und 8 Brücken) in 69 Dörfern. Bemerkenswert ist die breite Unterstützung der Bevölkerung für diese Projekte. Durch freiwillige Landspenden und den Abriss bestehender Gebäude schufen die Bürger optimale Bedingungen für einen reibungslosen und termingerechten Bauablauf.
Laut dem Ministerium für ethnische Minderheiten und Religionen haben die sanierten und modernisierten Brücken und Durchlässe für die lokalen Gemeinschaften die Qualität der Verkehrsinfrastruktur in Berg- und Hochlandgebieten deutlich verbessert und neue Möglichkeiten für Handel und sozioökonomische Entwicklung eröffnet. Bis Ende 2025 soll die Armutsquote unter den Haushalten ethnischer Minderheiten in der Provinz auf 2 % und die Quote der von Armut bedrohten Haushalte auf 3,74 % sinken.
Investitionsressourcen priorisieren.
Im Zeitraum 2026–2030 wird die Provinz Bac Ninh aus 30 Gemeinden und Bezirken mit 713 Dörfern in ethnischen Minderheitengebieten und Bergregionen sowie 164 besonders benachteiligten Dörfern bestehen. In diesem Gebiet ist die Armutsquote höher als im Provinzdurchschnitt, was ohne umfassende Investitionen die Gefahr einer erneuten Armutsentwicklung birgt. Die Provinz Bac Ninh verfolgt daher für den Zeitraum 2026–2030 das Ziel, die Armut in ethnischen Minderheitengebieten und Bergregionen nachhaltig zu reduzieren. Eine der wichtigsten Lösungen besteht darin, Investitionen in den Ausbau der technischen Infrastruktur in den Bereichen Verkehr, Gesundheitswesen, Kultur und Bildung zu priorisieren, um die sozioökonomische Entwicklung zu fördern.
Trotz erheblicher Investitionen hat eine Überprüfung ergeben, dass viele kleine Durchlässe, provisorische Brücken und ungenehmigte Bachüberquerungen weiterhin Sicherheitsrisiken darstellen. Diese Verkehrsengpässe beeinträchtigen das Leben Zehntausender Menschen. Im August 2025 veröffentlichte das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh den Plan Nr. 52/KH-UBND zur Investition und zum Bau von 136 Durchlässen und Brücken zugunsten ethnischer Minderheiten und Bergregionen im Zeitraum 2026–2028 mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 420 Milliarden VND. Herr Truong Van Bao, stellvertretender Direktor der Abteilung für ethnische Minderheiten und Religionen, bekräftigte: „Dies ist eine besondere Politik und ein besonderer Mechanismus der Provinz, der von der Zentralregierung sehr begrüßt wird. Er unterstreicht die Entschlossenheit der lokalen Regierung, das Ziel der Verbesserung der Infrastrukturqualität zu erreichen, die Entwicklungsunterschiede zwischen ethnischen Minderheiten und Bergregionen zu anderen Regionen zu verringern und bis 2028 alle extrem benachteiligten Dörfer zu beseitigen.“
In dieser Phase werden Bauprojekte auf Basis der tatsächlichen Gesamtinvestitionen finanziert, wobei die Volkskomitees der Gemeinden und Stadtteile als Investoren fungieren. Einige Projekte erhalten erhebliche Mittel aus dem Provinzhaushalt, beispielsweise die Sanierung und Modernisierung des unterirdischen Durchlasses in Vuon Khoang, Gemeinde Dai Son (über 6,5 Milliarden VND); der Bau eines neuen unterirdischen Durchlasses in Dong Bao Tuan, Gemeinde Tuan Dao (über 7 Milliarden VND); und der Bau eines neuen unterirdischen Durchlasses in Suoi Choi, Gemeinde Yen Dinh (fast 5 Milliarden VND). Dem Plan zufolge wird die Provinz im Jahr 2026 45 Projekte, im Jahr 2027 46 Projekte und im Jahr 2028 ebenfalls 45 Projekte realisieren.
Die Provinz hat die Sanierung, Modernisierung und den Bau von unterirdischen Infrastrukturen und Fußgängerbrücken in den nächsten drei Jahren als entscheidende Lösung identifiziert, um die Probleme der Verkehrsinfrastruktur in Bergregionen umfassend anzugehen und eine Grundlage für die Förderung einer nachhaltigen sozioökonomischen Entwicklung für ethnische Minderheiten und Bergregionen zu schaffen.
Quelle: https://baobacninhtv.vn/nhung-cong-trinh-ket-noi-ban-lang-postid438581.bbg
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