Welche Auto- und Motorradtypen können E10-Benzin tanken?

VTV.vn – E10-Bioethanolkraftstoff kann in vielen Pkw- und Motorradtypen verwendet werden, sofern der Hersteller die Kompatibilität bestätigt. Bei älteren Fahrzeugen sollten die Kraftstoffsysteme vor der Verwendung überprüft und gewartet werden.

Vor der Verwendung von E10-Benzin die Kompatibilität sorgfältig prüfen.

Motorräder, deren Tankdeckel die Kennzeichnung E10 deutlich kennzeichnet, können bedenkenlos verwendet werden. Bei Motorrädern ohne diese Angabe, egal ob neu oder gebraucht, sollten Verbraucher in der Bedienungsanleitung des Herstellers nachsehen, ob sie mit E10-Kraftstoff kompatibel sind.

Bei älteren Fahrzeugen sollten die Besitzer diese vor der Verwendung von E10-Benzin auf mögliche Risiken überprüfen lassen, wie z. B. Startschwierigkeiten, Ablagerungen, verstopfte Filter und Schäden an den Einspritzdüsen oder Kraftstoffleitungen.

Bei Motorrädern, deren Tankdeckel eine Kennzeichnung für die Kompatibilität mit E10-Benzin aufweist, können die Fahrer diese bedenkenlos verwenden.

Laut Herrn Lu Hai Nam, Leiter der technischen Abteilung des Verbandes der vietnamesischen Motorradhersteller, müssen die Regulierungsbehörden die Aufklärungskampagnen für die Öffentlichkeit intensivieren, und auch die Hersteller müssen ihre Empfehlungen verstärken, damit die Menschen wissen, ob ihre Fahrzeuge mit E10-Benzin kompatibel sind.

Laut Herrn Nam können sich Benutzer, die die Bedienungsanleitung verloren haben oder diese nicht mehr besitzen, an die Hotline des Herstellers wenden, um Unterstützung bei der Überprüfung der Kompatibilität des Fahrzeugs mit E10-Benzin zu erhalten.

Bei vielen Pkw-Modellen ist auf dem Tankdeckel deutlich vermerkt, ob sie mit E10-Kraftstoff betrieben werden können. Bei Fahrzeugen ohne diese Angabe konsultieren Sie bitte die Bedienungsanleitung oder kontaktieren Sie den Hersteller.

Bei vielen Pkw-Modellen ist auf dem Tankdeckel deutlich vermerkt, ob sie mit E10-Benzin betrieben werden können oder nicht.

Gebrauchtwagen benötigen vor dem Umbau eine Wartung des Kraftstoffsystems.

Laut Associate Professor Dr. Dam Hoang Phuc - Leiter des Fachbereichs Maschinenbau an der Technischen Universität Hanoi ist es bei älteren Autos, die älter als 10 Jahre sind, selbst wenn sie E10-Benzin verwenden können, notwendig, einige Teile und Komponenten zu überprüfen und auszutauschen, die nach einer langen Nutzungsdauer verschleißen können, wie z. B. Dichtungen und Kraftstoffleitungen.

„Ich rate allen Fahrzeughaltern, ihre Kraftstoffleitungen überprüfen, warten und gegebenenfalls austauschen zu lassen, um die Sicherheit ihrer Fahrzeuge zu gewährleisten. Wenn es sich um Originalteile handelt und die Leitungen aktuell hergestellt werden und garantiert mit E10-Benzin kompatibel sind, können wir uns auf diese Teile absolut verlassen und haben nichts zu befürchten“, sagte Privatdozent Dr. Dam Hoang Phuc.

E10-Benzin wird ab dem 1. Juni landesweit erhältlich sein.

Viele Motorrad- und Autofahrer berichten von einem trägen Fahrgefühl und Motorproblemen nach dem Tanken von E10-Benzin. Dies lässt sich wie folgt erklären: Bei älteren Fahrzeugen sammelt sich oft Schmutz im Kraftstofftank an. Die korrosiven Eigenschaften des Ethanols im E10-Benzin lösen diesen Schmutz, sodass er durch die Kraftstoffleitungen gelangt und die Einspritzdüsen verstopft. Dies beeinträchtigt weitere Teile und führt zu einer verminderten Motorleistung. Daher ist es unerlässlich, den Kraftstofftank vor dem Tanken von E10 gründlich zu reinigen.

Ethanol ist hygroskopisch. Wenn ein Auto längere Zeit nicht gefahren wird, nimmt es Feuchtigkeit aus der Luft auf, wodurch sich der Wassergehalt im Benzin erhöht. Gleichzeitig trennt sich das Wasser ab: Ethanol setzt sich unten ab, Benzin bleibt oben, was zu einer geringeren Motorleistung führt.

„Die einzige Lösung für dieses Problem ist ein sehr schneller Benzinumlauf. Zweitens gelten für die Lagerung und den Transport von Ethanol strengere Standards als für das übliche System. Wenn wir von der Marktsteuerung bis hin zu allen anderen Aspekten gute Arbeit leisten, garantiere ich, dass der Wassergehalt in Ethanol und Benzin die Grenzwerte nicht überschreitet und solche Phänomene nicht auftreten werden.“

E10-Bioethanol kann grundsätzlich in vielen aktuellen Pkw- und Motorradmodellen verwendet werden, sofern es vom Hersteller als kompatibel zertifiziert wurde. Bei älteren Fahrzeugen sollten Nutzer jedoch vor der Umstellung das Kraftstoffsystem überprüfen und warten lassen, um Probleme wie verstopfte Einspritzdüsen, beschädigte Leitungen oder Leistungsverlust des Motors zu vermeiden.

Experten raten außerdem dazu, den Kraftstofftank regelmäßig zu reinigen, längere Standzeiten der Fahrzeuge zu vermeiden und die Anweisungen des Herstellers zu befolgen, um die Sicherheit und Langlebigkeit des Motors zu gewährleisten und die Wirksamkeit des Biokraftstoffs E10 zu maximieren.

Gemäß Rundschreiben Nr. 50 des Ministeriums für Industrie und Handel muss ab dem 1. Juni 2026 bleifreies Benzin (nach den geltenden nationalen technischen Standards) dem E10-Benzin beigemischt werden, das landesweit in Benzinmotoren verwendet werden darf.

Gleichzeitig wird die Mischung und Produktion von E5 RON92-Benzin zur Verwendung in Benzinmotoren bis zum 31. Dezember 2030 fortgesetzt.

Dies bedeutet, dass Benzin der Sorten RON95-V und RON95-III ab dem 1. Juni 2026 durch Biokraftstoffe ersetzt wird. Dementsprechend werden dann nur noch Biokraftstoffe wie E10 RON95-V, E10 RON95-III und E5 RON92-II auf dem Markt erhältlich sein.

Tatsächlich haben seit Mitte Mai Tausende von Tankstellen landesweit schrittweise den Anteil von RON95-Benzin reduziert und auf E10-Benzin umgestellt. Beispielsweise verkauften ab dem 15. Mai fast 1.000 PVOIL-Tankstellen ausschließlich E10-Benzin. Bis zum 20. Mai hatten auch rund 5.500 Petrolimex -Tankstellen landesweit auf E10-Benzin umgestellt und den Verkauf von herkömmlichem Benzin eingestellt.

Quelle: https://vtv.vn/nhung-loai-o-to-xe-may-nao-su-dung-duoc-xang-e10-100260521190716924.htm