Engpass bei der Landräumung
Im Westen befinden sich derzeit drei wichtige Verkehrsprojekte im Bau: die Straße, die den National Highway 14H mit der Provinzstraße 609C verbindet, die Straße, die die Provinzstraße 609C mit dem National Highway 14B verbindet, sowie die Van-Ly-Brücke mit ihren Zufahrtsstraßen. Diese wichtigen Routen sollen eine durchgängige Verbindungsachse zwischen den Gebieten schaffen und den städtischen Entwicklungsraum erweitern.
Laut Bericht des Projektmanagementausschusses für Investitionen in den Bau von Verkehrs- und Landwirtschaftsanlagen hat die Straße, die die Nationalstraße 14H mit der Provinzstraße 609C verbindet, eine Gesamtlänge von ca. 6 km und ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 378 Milliarden VND. Der Baufortschritt liegt bisher bei ca. 86,3 % des Auftragswerts. Die Song-Thu-Brücke ist seit März 2025 fertiggestellt und für den Probeverkehr freigegeben. Viele Hauptabschnitte der Strecke sind asphaltiert, und die Entwässerungs- und Beleuchtungssysteme sind weitgehend fertiggestellt.
Der Gesamtfortschritt wird jedoch weiterhin durch Probleme bei der Landräumung beeinträchtigt. Lediglich etwa 0,4 km des Abschnitts durch die Gemeinde Thu Bon sind noch nicht übergeben, hauptsächlich aufgrund von Fällen, die einen vollständigen Abriss erfordern, oder Uneinigkeiten über Entschädigungspläne. Darüber hinaus haben Diskrepanzen in den Entschädigungsrichtlinien zwischen den verschiedenen Bauabschnitten zu Streitigkeiten zwischen einigen Haushalten geführt.
Das Projekt zur Verbindung der Provinzstraße 609C mit der Nationalstraße 14B hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 550 Milliarden VND und ist zu über 90,5 % abgeschlossen. Die Brückenabschnitte sind im Wesentlichen fertiggestellt, und viele Abschnitte sind bereits asphaltiert. Allerdings fehlen auf einer Strecke von etwa 0,47 km noch geräumte Flächen, da einige Haushalte entweder noch keine Entschädigung erhalten haben oder eine Umsiedlung außerhalb der gesetzlichen Bestimmungen beantragt haben.
Das Van-Ly-Brücken- und Zufahrtsstraßenprojekt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 575 Milliarden VND hat die Hauptbrücke und einige Abschnitte der Zufahrtsstraßen fertiggestellt. Aufgrund von Landfragen, technischen Infrastrukturproblemen, Umsiedlungsmaßnahmen und der Verlegung von Gräbern und öffentlichen Einrichtungen können jedoch viele Bereiche nicht gleichzeitig realisiert werden.
Herr Nguyen Hong Vinh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Thu Bon, teilte mit, dass durch das Investitionsprojekt der Straße DT609, die an die Nationalstraße 14H angebunden wird, über 100 Haushalte betroffen sind. Nach mehr als drei Jahren Bauzeit befinden sich jedoch noch immer sechs Haushalte im Räumungsgebiet. Grund für die Verzögerung sind Änderungen der staatlichen Entschädigungspolitik, die die Räumungskosten für die verbleibenden sechs Haushalte um 30 bis 45 % reduziert haben. Daher stehen die lokalen Behörden vor großen Herausforderungen bei ihren Aufklärungs- und Überzeugungsbemühungen.
Für Haushalte, deren Häuser vollständig abgerissen und umgesiedelt werden sollen, hat das Gemeindevolkskomitee bereits Land für die Umsiedlung vorbereitet, sobald der Entschädigungs- und Räumungsplan genehmigt ist. In Kürze wird das Gemeindevolkskomitee gemeinsam mit der Entschädigungsstelle die Veröffentlichung und Genehmigung des Plans durchführen und die Bevölkerung über die Umsetzung des Straßenbauprojekts DT609 informieren und überzeugen, damit dieses schnellstmöglich fertiggestellt und der Nutzung übergeben werden kann.
Trotz des hohen Baufortschritts stellt die Rodung des Geländes nach wie vor ein Engpass dar, der den gesamten Projektverlauf behindert und den Gesamtfortschritt beeinträchtigt. Dies bleibt das größte Hindernis für die Umsetzung der Projekte.
Konzentrieren Sie sich auf die Beseitigung von Hindernissen.
Bei einer kürzlich durchgeführten Vor-Ort-Besichtigung wichtiger Bauprojekte wies der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Tran Nam Hung, die Beseitigung konkreter Hindernisse an und forderte die zuständigen Behörden und Kommunen zu entschlossenem Handeln auf, um weitere Verzögerungen zu verhindern. Tran Nam Hung betonte, dass überregionale Verkehrsprojekte entscheidend für die Fertigstellung der Infrastruktur und die Erweiterung des Entwicklungsraums seien. Daher sei es notwendig, jeden Engpass endgültig zu beseitigen.
Die für die Bearbeitung dieser Projekte zuständigen lokalen Behörden, Einheiten und Abteilungen müssen sich auf die Koordination konzentrieren, die Dokumentation dringend vervollständigen, Grundstückspreise festlegen und die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten beschleunigen, um die Einhaltung von Vorschriften und Fristen zu gewährleisten. Gleichzeitig sollten die Kommunen ihre Kommunikations- und Mobilisierungsbemühungen verstärken, um einen öffentlichen Konsens zu erzielen.
„In Fällen, in denen die Richtlinien vollständig umgesetzt wurden, aber die Einhaltung weiterhin fehlt, fordern wir eine verbesserte Dokumentation und die Entwicklung von Plänen für die vorgeschriebene obligatorische Landgewinnung oder den Bauschutz. Gleichzeitig müssen Investoren und Bauunternehmen ihre personellen und materiellen Ressourcen maximal mobilisieren, die Bauarbeiten kontinuierlich durchführen und entschlossen sein, die Projekte frühzeitig abzuschließen, um sie in Betrieb zu nehmen und die Investitionseffizienz zu maximieren“, wies der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Tran Nam Hung, an.
Nach Verzögerungen und Verlängerungen aus verschiedenen Gründen wurden nun konkrete Fristen festgelegt. Für das Projekt, das die Nationalstraße 14H mit der Provinzstraße 609C verbindet, benötigt die Stadt die abgeschlossene Landräumung bis Mai und strebt die Fertigstellung des gesamten Projekts vor dem 30. September an. Für das Projekt, das die Provinzstraße 609C mit der Nationalstraße 14B verbindet, muss die Landübergabe bis Mai abgeschlossen sein, und das Projekt soll 2026 fertiggestellt werden. Auch das Van-Ly-Brückenprojekt soll 2026 abgeschlossen sein, zusammen mit der frühzeitigen Fertigstellung des Umsiedlungsgebiets und der Behebung offener Fragen.
Neben der Beseitigung bestehender Hindernisse einigten sich die Stadtverantwortlichen auch auf den Grundsatz, eine zusätzliche Verbindungsstraße von der Autobahn 5.DL zur Provinzstraße 609C zu erforschen und in diese zu investieren, um eine vollständige Verbindung zwischen der Nationalstraße 14H und der Nationalstraße 14B herzustellen und so neue Entwicklungsimpulse für den westlichen Teil der Stadt zu schaffen.
Die klare Zielsetzung, die eindeutigen Verantwortlichkeiten und die klaren Fristen für jede Einheit und jede Aufgabe belegen den starken Willen der Stadt, Infrastrukturengpässe zu beseitigen. Sobald diese Verkehrswege nahtlos miteinander verbunden sind, wird das Ziel der Fertigstellung des überregionalen Verkehrsnetzes erreicht, wodurch neue Entwicklungsmöglichkeiten entstehen und die lokale sozioökonomische Entwicklung künftig gestärkt wird.
Quelle: https://baodanang.vn/no-luc-ket-noi-giao-thong-lien-vung-3329559.html
