Bemühungen, das Ziel mit hoher Geschwindigkeit zu erreichen

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 erreichte das Bruttoinlandsprodukt (BIP) der Megastadt Ho-Chi-Minh-Stadt (nach dem Zusammenschluss von Ho-Chi-Minh-Stadt, der Provinz Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau) 7,49 %. Angesichts dieser Wachstumsrate muss Ho-Chi-Minh-Stadt in den letzten sechs Monaten des Jahres große Anstrengungen unternehmen, um das geplante Ziel von 8,5 % zu erreichen. Das bedeutet, dass in den verbleibenden zwei Quartalen des Jahres ein Wachstum von mindestens 10 % erzielt werden muss.

Angesichts der anhaltenden Instabilität in der Welt wird der von Präsident Donald Trump angekündigte 20-prozentige Gegenzoll auf vietnamesische Exportwaren in die USA alle Branchen beeinflussen, insbesondere Schlüsselindustrien Vietnams – wie Elektronik, Schuhe und Textilien – wobei die jeweiligen Steuersätze und die Wettbewerbsfähigkeit der Länder im Exportbereich mit Vietnam in den genannten Schlüsselindustrien eine Rolle spielen werden.

Als Nächstes muss geklärt werden, wie sich der 40%ige Steuersatz für Transitgüter auswirkt. Die grundlegenden Bestimmungen für die sogenannte „Umladung“ sollten klar definiert werden, um flexibel reagieren zu können. Demnach müssen Exportgüter aus Ländern mit Steuervergünstigungen vollständig oder fast vollständig (mit Ausnahme bestimmter steuerbefreiter Waren) in diesem Land produziert werden. Alternativ müssen die Angaben zum Ursprung der Exportgüter wahrheitsgemäß sein und dürfen den gesamten Produktionsprozess nicht betrügerisch darstellen. Hersteller, die sich unlautere Geschäftspraktiken zunutze machen, werden daher entweder ihre Projekte einstellen oder ihre Investitionspläne für die Produktion in Vietnam anpassen und die heimische Produktionskette stärken müssen.

Obwohl die Null-Prozent-Steuer auf US-Waren in Vietnam dem Land die Möglichkeit bietet, kostengünstiger auf Technologie und hochwertige Produkte US-amerikanischer Hersteller zuzugreifen, stellt sie gleichzeitig ein großes Problem dar. Sie beeinträchtigt nicht nur den Handel, sondern hat auch erhebliche Auswirkungen auf Investitionen, Lieferkettenverlagerungen, Technologie und die Bevölkerung. Daher ist es nach wie vor am besten, die inneren Stärken des Landes zu stärken. Konkret gilt es, die drei traditionellen Wachstumsmotoren – Investitionen, Konsum und Export – zu erneuern und gleichzeitig neue Wachstumsmotoren wie die digitale Wirtschaft , die grüne Wirtschaft, die Kreislaufwirtschaft, die Sharing Economy, die Wissensökonomie und die Nachtökonomie massiv zu fördern.

Tatsächlich trug der Dienstleistungssektor in den ersten sechs Monaten des Jahres mit 8,58 % am meisten zum BIP-Wachstum bei. Die gesamten Einzelhandelsumsätze und Konsumdienstleistungen beliefen sich auf schätzungsweise 654,279 Billionen VND, ein Plus von 15,8 %. Der Tourismus erholte sich stark, mit einem Umsatzanstieg von 27,3 %. In den verbleibenden sechs Monaten steht das 80. Jubiläum der Staatsgründung als Höhepunkt an. Dank der größeren Fläche (landesweit und in der neuen Stadt nach der Verwaltungsreform) bietet die Förderung von Tourismus, Dienstleistungen und Konsum weiterhin große Chancen für Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Feierlichkeiten zum 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und der Wiedervereinigung des Landes in den letzten drei Monaten haben nachweislich maßgeblich zum Wirtschaftswachstum beigetragen.

Darüber hinaus fielen die Auszahlungsergebnisse öffentlicher Investitionen in den ersten sechs Monaten des Jahres mit über 31.716 Milliarden VND relativ gut aus. Dies entspricht 37,1 % des Gesamtplans und liegt sowohl absolut als auch prozentual über dem Wert des Vorjahreszeitraums. Der Plan wurde um 10 % übertroffen. Die gesamten gesellschaftlichen Investitionen, einschließlich öffentlicher und privater Investitionen, haben sich positiv entwickelt. Insbesondere konnten zahlreiche Projekte abgeschlossen werden, wodurch Kapital in den Markt zirkuliert – ein Beleg für die Bemühungen der Stadtverwaltung, Hürden abzubauen und den Markt zu öffnen. Das Pilotprojekt zur Schaffung eines beschleunigten Verfahrens für zehn prioritäre Projekte für öffentliche und private Investitionen sowie ein Programm zur drastischen Reduzierung bürokratischer Hürden sollten Priorität haben.

Mit neuen Entwicklungsflächen, vorhandenem Potenzial und interregionaler Vernetzung der Megastadt Ho-Chi-Minh-Stadt sind die Herausforderungen der Verkehrsinfrastruktur und Ressourcenmobilisierung attraktiv und gut realisierbar. U-Bahn-Linien, Ringstraßen, Autobahnen und das Wasserstraßensystem des Saigon-Dong-Nai-Flusses bieten hierbei zweifellos große Vorteile und ein enormes Entwicklungspotenzial.

Neue, betriebsbereite Institutionen wie internationale Finanzzentren, Mehrzweck-Servicezentren und große Rechenzentren werden zusammen mit den entsprechenden Richtlinien, Strukturen und Fachkräften einen Weg zur Bildung von Ausstellungs- und Dienstleistungskomplexen ebnen, die mit den jeweiligen Satellitenstädten kompatibel sind, wie beispielsweise: Süd-Saigon, Thu Dau Mot – Tan Uyen, Ho Tram – Vung Tau (Touristengebiet)...

Ho-Chi-Minh-Stadt wird Projekte im Bereich erneuerbarer Energien beschleunigen und mit dem internationalen Transithafen Can Gio, der Freihandelszone Cai Mep Ha und der Sonderwirtschaftszone Con Dao Raum für die Entwicklung maritimer Wirtschaftsdienstleistungen schaffen. Darüber hinaus wird die Strategie der grünen und digitalen Transformation – von Transport und Energie bis hin zum Konsum – unter Einbeziehung der gebündelten Ressourcen von Raum, Infrastruktur, Bevölkerung und Institutionen entwickelt und umgesetzt.

Dr. Truong Minh Huy Vu, Direktor des Instituts für Entwicklungsstudien in Ho-Chi-Minh-Stadt

Quelle: https://www.sggp.org.vn/no-luc-tang-toc-ve-dich-post803152.html