Bemühungen, das Ziel schneller zu erreichen

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 erreichte das Bruttoinlandsprodukt (BIP) der Megacity Ho-Chi-Minh-Stadt (nach dem Zusammenschluss von Ho-Chi-Minh-Stadt, der Provinz Binh Duong und der Provinz Ba Ria-Vung Tau) 7,49 %. Angesichts dieser Wachstumsrate muss Ho-Chi-Minh-Stadt in den letzten sechs Monaten des Jahres große Anstrengungen unternehmen, um das geplante Ziel von 8,5 % zu erreichen. Das bedeutet, dass in den verbleibenden zwei Quartalen des Jahres ein Wachstum von mindestens 10 % erzielt werden muss.

Im Kontext der anhaltenden globalen Instabilität werden die von Präsident Donald Trump angekündigten 20-prozentigen Vergeltungszölle auf vietnamesische Waren, die in die USA exportiert werden, verschiedene Sektoren betreffen, insbesondere Schlüsselindustrien in Vietnam und Ho-Chi-Minh-Stadt wie Elektronik, Schuhe und Textilien, abhängig von der Höhe der Zölle und der relativen Wettbewerbsfähigkeit anderer Länder, die in diese Schlüsselsektoren exportieren.

Wie wirkt sich der 40%ige Zoll auf Transitwaren auf die Situation aus? Um flexibel reagieren zu können, ist ein klares Verständnis der grundlegenden Begriffe der „Umladung“ unerlässlich. Demnach muss bei Waren, die aus Ländern mit Präferenzzöllen exportiert werden, der gesamte Produktionsprozess – oder zumindest der größte Teil davon (mit Ausnahme bestimmter befreiter Waren) – im jeweiligen Land stattfinden. Darüber hinaus müssen die Angaben zum Ursprung der Exportwaren während des gesamten Produktionsprozesses wahrheitsgemäß und frei von Täuschung sein. Werden Hersteller, die Transitrouten in Vietnam nutzen, ihre Projekte daher entweder einstellen oder ihre Produktionsinvestitionspläne anpassen und inländische Lieferketten priorisieren?

Die Zollfreiheit für US-Waren in Vietnam bietet dem Land zwar die Chance, hochwertige Technologien und Produkte amerikanischer Hersteller zu niedrigeren Kosten zu beziehen, stellt aber gleichzeitig eine erhebliche Herausforderung dar. Sie wirkt sich nicht nur auf den Handel, sondern auch auf Investitionen, Lieferkettenveränderungen, Technologie und Humankapital aus. Daher bleibt die optimale Lösung die Stärkung der inneren Ressourcen des Landes. Konkret erfordert dies die Revitalisierung der drei traditionellen Wachstumstreiber – Investitionen, Konsum und Exporte – und gleichzeitig die Förderung neuer Wachstumstreiber wie der digitalen Wirtschaft , der grünen Wirtschaft, der Kreislaufwirtschaft, der Sharing Economy, der Wissensökonomie und der Nachtwirtschaft.

Tatsächlich trug der Dienstleistungssektor in den ersten sechs Monaten des Jahres mit 8,58 % am meisten zum BIP-Wachstum bei. Konkret erreichten die gesamten Einzelhandelsumsätze und die Einnahmen aus Dienstleistungen einen geschätzten Wert von 654,279 Milliarden VND, ein Plus von 15,8 %. Der Tourismus erholte sich stark, mit einem Umsatzanstieg von 27,3 %. In den verbleibenden sechs Monaten steht die Feier zum 80. Jahrestag der Staatsgründung als Höhepunkt im Fokus. Mit einem größeren Wirkungsbereich (das das gesamte Land und die nach der Verwaltungsreform neu organisierte Stadt umfasst) bietet die Attraktivität von Tourismus, Dienstleistungen und Konsum weiterhin eine große Chance für Ho-Chi-Minh-Stadt. Der „Feierlichkeitsaspekt“ hat sich bereits in den drei Monaten zuvor, etwa beim 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung, als bedeutender Beitrag zum Wirtschaftswachstum erwiesen.

Darüber hinaus verlief die Auszahlung öffentlicher Investitionen in den ersten sechs Monaten des Jahres mit über 31.716 Milliarden VND relativ gut. Dies entspricht 37,1 % des Gesamtplans und liegt sowohl absolut als auch prozentual über dem Wert des Vorjahreszeitraums. Der Plan wurde um 10 % übertroffen. Die gesamten sozialen Investitionen, einschließlich öffentlicher und privater Investitionen, haben sich positiv entwickelt. Insbesondere die Realisierung zahlreicher Projekte und die damit verbundene Kapitalzufuhr in den Markt belegen die Bemühungen der Stadtverwaltung, den Markt zu öffnen und zu entlasten. Die Einrichtung eines beschleunigten Verfahrens für zehn prioritäre Projekte im Bereich öffentlicher und privater Investitionen sowie ein Programm zur Vereinfachung bürokratischer Prozesse sollten Priorität haben.

Angesichts neuer Entwicklungsmöglichkeiten, des vorhandenen Potenzials und der interregionalen Vernetzung der Megacity Ho-Chi-Minh-Stadt sind die Verkehrsinfrastruktur und die damit verbundene Herausforderung der Ressourcenmobilisierung äußerst attraktiv und realisierbar. Von U-Bahn-Linien über Ringstraßen und Schnellstraßen bis hin zum Saigon-Dong-Nai-Flusssystem – all dies sind zweifellos starke Katalysatoren für ein signifikantes Wachstum.

Neue, betriebsbereite Institutionen wie internationale Finanzzentren, multifunktionale Dienstleistungszentren und Big-Data-Zentren werden zusammen mit den entsprechenden Richtlinien, der Infrastruktur und dem Personal den „Weg“ zur Bildung von Ausstellungs- und Dienstleistungskomplexen schaffen, die mit den jeweiligen Satellitenstädten kompatibel sind, wie beispielsweise Süd-Saigon, Thu Dau Mot – Tan Uyen und dem integrierten Tourismuskomplex Ho Tram – Vung Tau…

Ho-Chi-Minh-Stadt wird Projekte im Bereich erneuerbarer Energien beschleunigen und die Entwicklung maritimer Wirtschaftsdienstleistungen mit dem internationalen Umschlaghafen Can Gio, der Freihandelszone Cai Mep Ha und der Sonderwirtschaftszone Con Dao ausbauen. Darüber hinaus werden die Strategien für die grüne und digitale Transformation in den Bereichen Verkehr, Energie und Konsum sorgfältig geplant und unter Einbeziehung der vorhandenen Ressourcen – Raum, Infrastruktur, Bevölkerung und Institutionen – umgesetzt.

Dr. Truong Minh Huy Vu, Direktor des Ho-Chi-Minh-Stadt-Instituts für Entwicklungsforschung

Quelle: https://www.sggp.org.vn/no-luc-tang-toc-ve-dich-post803152.html