Laut Geotab , einem britischen Unternehmen, das sich auf Fahrzeug-Telekommunikationsdienste spezialisiert hat, können die meisten Batterien von Elektrofahrzeugen (EV) bis zu 20 Jahre halten, bei nur geringem jährlichem Leistungsabfall. Das sind sechs Jahre mehr als die durchschnittliche Lebensdauer eines Fahrzeugs in den Vereinigten Staaten.
Über diesen langen Zeitraum verschlechtert sich die Kapazität von Elektrofahrzeugbatterien nur um etwa 1,8 % pro Jahr. Nach 20 Jahren können Fahrer, sofern keine schwerwiegenden Zwischenfälle eintreten, immer noch etwa 64 % der ursprünglichen Reichweite des Fahrzeugs zurücklegen.
Diese Daten wurden aus der Analyse von Daten von über 10.000 Elektrofahrzeugen zusammengestellt. Hochvoltbatterien von Elektrofahrzeugen können zwar ausfallen, die Ausfallrate ist jedoch sehr gering. Laut einer Studie liegt die Batterieausfallrate von Elektrofahrzeugen, die im letzten Jahrzehnt hergestellt wurden, unter 0,5 %.
Die Batteriealterung verläuft nicht gleichmäßig und variiert auch je nach Region. Der stärkste Abbau findet in den ersten Jahren der Batterielebensdauer statt, verlangsamt sich dann und nimmt gegen Ende der Lebensdauer wieder stark ab. Heiße Klimazonen beschleunigen die Batteriealterung zusätzlich. Daher wird Fahrern empfohlen, Elektrofahrzeuge im Schatten zu parken, insbesondere während des Ladevorgangs.
Moderne Elektrofahrzeuge verfügen über effiziente Batteriekühl- und -heizsysteme, um die Batterietemperatur in akzeptablen Grenzen zu halten. Dennoch ist es immer besser, die Batterie an einem kühlen Ort und nicht in der prallen Sonne zu lagern. Dies gilt auch für das Schnellladen mit Gleichstrom, das die Batteriealterung im Vergleich zum langsamen Laden leicht beschleunigt.
Das Halten eines Ladezustands zwischen 20 % und 80 % ist ebenfalls eine effektive Methode, die Lebensdauer von Nickel-Mangan-Kobalt- (NMC) und Nickel-Kobalt-Mangan-Batterien (NCM) zu verlängern. Für Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) gilt diese Grenze üblicherweise nicht, jedoch zeigte eine Studie, dass das kontinuierliche vollständige Laden von LFP-Batterien deren Lebensdauer verkürzen kann.
Selbst wenn Autobesitzer alle oben genannten einfachen Empfehlungen befolgen, lässt sich nicht vermeiden, dass die Batterieleistung mit der Zeit nachlässt, unabhängig davon, ob sie genutzt wird oder nicht. Genau wie bei benzinbetriebenen Autos, wo Schläuche und Pumpen bei längerem Nichtgebrauch verschleißen, verlieren auch die Batterien von Elektrofahrzeugen mit der Zeit allmählich an Kapazität.
Quelle: https://baonghean.vn/pin-xe-dien-con-dung-duoc-after-20-years-10300278.html
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