Die meisten Orte haben bargeldlose Zahlungsmethoden noch nicht eingeführt.
In der Region Nha Trang kommt es seit Kurzem vermehrt zu Problemen mit illegal geparkten Reisebussen, was zu Verkehrsbehinderungen und Sicherheitsrisiken führt. Der Bedarf an Parkplätzen steigt, doch die bestehende Verkehrsinfrastruktur in Nha Trang ist unzureichend. Aus diesem Grund hat das Volkskomitee der Provinz den Kommunen die Nutzung leerstehender, ungenutzter Flächen als temporäre Parkplätze gestattet und damit den unmittelbaren Bedarf teilweise gedeckt.
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| Der Parkplatz 79 in der Thich Quang Duc Straße im Stadtteil Nam Nha Trang akzeptiert noch keine bargeldlosen Zahlungsmethoden. |
Laut vorläufigen Statistiken verfügt die Provinz über 39 Parkplätze, die jedoch größtenteils temporär sind und nur für eine begrenzte Zeit instand gehalten werden. Im Einzelnen gibt es folgende Parkplätze: Nam Nha Trang (15 Parkplätze), Nha Trang (8), Tay Nha Trang (2), Bac Nha Trang (2), Ninh Hoa (1), Cam Ranh (1), Phan Rang (3), Ca Na (1), Ninh Son (2), Thuan Bac (2) und Van Ninh (2).
Laut Herrn Nguyen Van Vinh, stellvertretender Direktor der Bauabteilung, wird derzeit nur auf den Parkplätzen entlang des Küstenparks in der Tran Phu Straße und der Pham Van Dong Straße, die vom Volkskomitee des Bezirks Nha Trang und dem Volkskomitee des Bezirks Bac Nha Trang verwaltet werden, eine bargeldlose Gebührenerhebung angewendet.
Hin zu intelligentem Parken
Um den Entwicklungsanforderungen gerecht zu werden, erließ das Provinzvolkskomitee zu Beginn des Jahres eine Anweisung an die Provinzpolizei, das Bauamt, die Volkskomitees der Gemeinden, das Provinzielle Landfonds -Entwicklungszentrum sowie an die für die Verwaltung und den Betrieb von Parkplätzen zuständigen Stellen, um die Überprüfung von provisorischen Parkplätzen zu koordinieren und die notwendigen Voraussetzungen für Investitionen in Standardparkplätze und intelligente Parkplätze zu schaffen.
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| Der Parkplatz Nr. 8 (Tran Phu Straße, Bezirk Nha Trang), der vom öffentlichen Dienstleistungszentrum des Bezirks Nha Trang verwaltet wird, hat die bargeldlose Gebührenerhebung eingeführt. |
Konkret forderte das Provinzvolkskomitee eine Überprüfung der temporären Parkplätze in städtischen Gebieten, die Optimierung des Parkraummanagements im Hinblick auf Verkehrssicherheit, öffentliche Ordnung und Sicherheit, Brandschutz, Umwelthygiene und Stadtbildpflege sowie die Verhinderung der Entstehung oder Erweiterung temporärer Parkplätze ohne Genehmigung der zuständigen Behörden. Gleichzeitig forderte es eine Überprüfung der Planung und der Rahmenbedingungen für Investitionen in Standard- und intelligente Parkplätze gemäß den geltenden Vorschriften und verpflichtete die Betreibergesellschaften zur unverzüglichen Einführung bargeldloser Gebührenerhebung auf großen Parkplätzen.
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| Die Motorrad- und Fahrradparkplätze entlang des Tran Phu Street Parks dienen hauptsächlich den Besuchern, die zum Strand gehen. |
Bezüglich der drei Grundstücke, die derzeit als provisorische Parkplätze genutzt werden – das Gelände des Nha Trang Sao Projekts in der Pham Van Dong Straße, das ehemalige Lagergelände Cat Phu in der Nguyen Tat Thanh Straße und das Grundstück in der Le Hong Phong Straße 170 –, ersucht das Volkskomitee der Provinz das Provinzielle Landfondsentwicklungszentrum, die Federführung zu übernehmen und sich mit dem Bauamt und den Volkskomitees der Bezirke Bac Nha Trang und Nam Nha Trang abzustimmen, um die Akten und die Rechtsgrundlage für die Organisation von Kurzzeitpachtverträgen für diese drei Grundstücke gründlich zu prüfen, Transparenz und ordnungsgemäße Verfahren zu gewährleisten und den Bau von permanenten Gebäuden zu verhindern; und um einen Mechanismus für die Übergabe und Rückgabe einzurichten, wenn das Land für andere Zwecke genutzt werden soll, wie vorgeschrieben.
Genosse LE HUYEN – stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees: In der Vergangenheit hat die Provinz den Betrieb temporärer Parkplätze zugelassen, um den Bedürfnissen der Bevölkerung und der Touristen gerecht zu werden und die durch parkende Autos verursachten Verkehrsstaus zu reduzieren. Gleichzeitig wurden brachliegende Flächen kurzfristig effektiv genutzt und Verschwendung vermieden. Derzeit hat das Provinzvolkskomitee das Bauamt beauftragt, die Aufsicht zu übernehmen und die Volkskomitees auf Gemeindeebene, die Parkplatzverwaltungs- und -betriebseinheiten sowie die zuständigen Behörden und Stellen bei der Überprüfung, Ergänzung und Klassifizierung des aktuellen Zustands der Parkplätze in der Provinz zu unterstützen. Das Bauamt soll proaktiv Kontrollen durchführen und im Rahmen seiner Befugnisse Maßnahmen ergreifen, um die Einhaltung der Planungs- und Betriebsbedingungen sowie der Anforderungen an Verkehrssicherheit, Brandschutz, Umweltschutz und Stadtbildgestaltung sicherzustellen. In Abstimmung mit dem Finanzministerium soll eine Liste erstellt und ein Plan zur Gewinnung von Investitionen in Standard- und intelligente Parkplätze gemäß den geltenden Vorschriften entwickelt werden. Das Volkskomitee auf Gemeindeebene ist für die Verwaltung und Regulierung des Parkplatzbetriebs gemäß den Richtlinien zuständig und verhindert die Entstehung neuer oder die ungenehmigte Erweiterung von provisorischen Parkplätzen ohne Genehmigung der zuständigen Behörde.
LITERATURKANAL
Quelle: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202606/quan-ly-khai-thac-totcac-bai-dau-xe-4b738d6/
![[Foto] Tausende Menschen nehmen an einem Lauf teil, um ihre Unterstützung für die Kampagne „Gemeinsamer Wille zum Aufbau drogenfreier Kommunen, Stadtteile und Sonderzonen“ zu demonstrieren.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/27/1782554475933_0673e2a3df7b5e25076a-8283-jpg.webp)
