Alpine A390 vorgestellt – ein Elektrofahrzeug, das mit dem Porsche Macan EV konkurrieren soll.

Der vollelektrische Alpine A390 wird in Dieppe, Frankreich, montiert. Dieses Modell ist in drei Leistungsstufen erhältlich, wobei die leistungsstärkste Version 470 PS leistet und eine maximale Reichweite von 555 km bietet.

Der Alpine A390 ist ein elektrischer Crossover, der erstmals als Konzeptfahrzeug auf dem Pariser Autosalon 2024 vorgestellt wurde. Die Serienversion wurde vor fast einem Jahr präsentiert, und die Produktion im Werk Dieppe in Frankreich scheint noch nicht begonnen zu haben.

Das Fahrzeug teilt sich die AmpR Medium (CMF-EV) Plattform mit dem Renault Megane E-Tech, Scenic E-Tech, Nissan Ariya, Leaf und Mitsubishi Eclipse Cross und ist im Vergleich zu seinen Konkurrenten eine etwas gehobenere und sportlichere Option.

Als zweites Modell der Marke in der Kategorie „Dream Garage“ für absolute Geräuschlosigkeit nach dem A290 wird der Alpine A390 zum Marktstart in Großbritannien in drei Versionen erhältlich sein: der GT-Version, der auf der GT-Version basierenden Premiere Edition, die die Lücke zwischen Basis- und Topmodell schließen soll, und schließlich der GTS-Version.

Die ersten beiden Versionen leisten 395 PS und 661 Nm Drehmoment, während die Topversion mit 470 PS und 824 Nm Drehmoment aufwartet. Alle drei Versionen erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h, beschleunigen aber in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, während die GTS-Version dies in nur 3,9 Sekunden schafft.

Alle Versionen nutzen denselben 89-kWh-Akku und verfügen über Active Torque Vectoring. Die geschätzte Reichweite nach WLTP beträgt 555 km. Das Laden des Alpine A390 von 15 % auf 80 % mit einem 190-kW-Ladegerät dauert etwa 25 Minuten.

Der französische Automobilhersteller, der zum Renault-Konzern gehört, gab außerdem bekannt, dass die Premiere Edition über eine Ladeleistung von 22 kW verfügt, während die beiden anderen Versionen optional erhältlich sind. Der Alpine A390 GT ist ab 61.390 £ (ca. 2,15 Milliarden VND) inklusive Steuern und Gebühren erhältlich und ist serienmäßig mit 20-Zoll-Leichtmetallfelgen im Diamantschliff mit Michelin Sport EV-Reifen sowie einer Sechskolben-Bremsanlage an der Vorderachse ausgestattet.

Das Fahrzeug verfügt außerdem über ein aktives Drehmomentverteilungssystem und Allradantrieb sowie adaptive Matrix Vision LED-Scheinwerfer, getönte Heckscheiben, ein in Wagenfarbe lackiertes Dach, eine Haifischflossenantenne, eine elektrische Heckklappe und viele weitere Premium-Ausstattungsmerkmale.

Alpine erwähnt außerdem einen 12-Zoll-Multimedia-Bildschirm mit integrierten Google-Diensten und Alpine Portal, ein 12,3-Zoll-Digitalinstrumentencluster, ein Soundsystem mit 13 Lautsprechern, drahtlose Smartphone-Konnektivität, einen rahmenlosen, automatisch abblendenden Rückspiegel, Ambientebeleuchtung im Innenraum (bis zu 48 Farben) und zahlreiche Sicherheitsmerkmale.

Zu diesen Funktionen gehören Spurhalteassistent, Totwinkelwarner mit Eingriffsfunktion, Notbremsassistent, Sicherheitsabstandswarnung, Aufmerksamkeitsüberwachung des Fahrers, Fußgängerwarnung beim Rückwärtsfahren und Warnung beim Ausparken (sowohl für Fahrzeuge als auch für Fußgänger), 360-Grad-Kamerasystem usw.

Entscheiden Sie sich für die Alpine A390 Premiere Edition 2026 anstelle der GT-Version, erhalten Sie andere 20-Zoll-Räder, blau lackierte Bremssättel, eine französische Flagge an der C-Säule, ein schwarzes Dach, das Driving Pack (freihändiger Parkassistent und aktiver Fahrassistent), zweifarbige Sabelt-Sportsitze aus Nappaleder, elektrisch verstellbare Vordersitze mit Memory-, Heiz- und Massagefunktion sowie einen 22-kW-Drehstromlader mit bidirektionaler Ladefähigkeit.

In diesem Fall müssen interessierte Käufer mindestens 65.390 £ (87.990 $) aufbringen, während das Topmodell Alpine A390, genannt GTS, einen Startpreis von 69.390 £ (etwa über 2,4 Milliarden VND) haben wird.

Entscheiden Sie sich für die zweite Option, erhalten Sie unter anderem 21-Zoll-Räder mit Michelin Pilot Sport 4S-Reifen, Rouge Racing-Bremssättel, ein verbessertes Soundsystem, einen schwarzen Alcantara-Dachhimmel sowie die gleichen zweifarbigen Nappa-Ledersitze und den gleichen Innenraum wie bei der Premiere Edition.

Der Alpine A390 misst 4.615 mm von Stoßstange zu Stoßstange, 1.525 mm in der Höhe und 2.055 mm in der Breite (einschließlich Außenspiegel). Sein Radstand beträgt 2.708 mm. Damit ist er etwas kleiner als sein Hauptkonkurrent, der Porsche Macan EV, dessen Radstand 2.893 mm misst.

Um mit dem Porsche Macan Electric konkurrieren zu können, muss der Alpine A390 jedoch günstiger sein. Das Basismodell startet bei 78.000 US-Dollar (57.935 Pfund) mit 355 PS und einer Beschleunigung von 0 auf 97 km/h in 5,4 Sekunden. Die Turbo-Version mit 630 PS und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,1 Sekunden kostet mindestens 109.500 US-Dollar (81.330 Pfund).

Video : Vorstellung des neuen elektrischen SUV Alpine A390 (Modelljahr 2026).

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/ra-mat-alpine-a390-xe-dien-duoc-nham-den-doi-thu-porsche-macan-ev-post2149080967.html